一种用于航空航天复合材料的新型加压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括底座、电机和活动杆，所述底座上端左右对称设有支架，两个支架之间设有支撑板，所述支撑板上端设有连接架，连接架下端设有电机，电机下端设有转轴，转轴下端设有固定板，固定板下端设有若干固定杆。本实用新型专利技术使用时，将待加压复合材料放在底座上，旋转把手带动螺纹杆二进行旋转，螺纹杆二带动滑块向下运动，滑块通过活动杆带动两个夹板相互靠近运动，夹板从而将待加压复合材料夹紧固定，避免待加压复合材料在加压过程中发生移动而导致加压的效果不佳。而导致加压的效果不佳。而导致加压的效果不佳。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空航天复合材料的新型加压装置


[0001]本技术涉及加压装置
，具体是一种用于航空航天复合材料的新型加压装置。

技术介绍

[0002]航空航天复合材料是指飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一，也是航空航天复合材料科学中富有开拓性的一个分支，航空航天复合材料有具有优良的耐高低温性能以及耐老化和耐腐蚀性能，能适应空间
[0003]环境，因此，在制造航空航天复合材料时，必须进行加压处理。
[0004]目前对航空航天复合材料进行加压过程中，往往是直接将航空航天复合材料放在加压装置下进行加压，没有对航空航天复合材料进行固定，航空航天复合材料容易发生移动导致加压效果不佳，使用上不够方便。因此，本技术提供了一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括底座、电机和活动杆，所述底座上端左右对称设有支架，两个支架之间设有支撑板，所述支撑板上端设有连接架，连接架下端设有电机，电机下端设有转轴，转轴下端设有固定板，固定板下端设有若干固定杆；
[0008]所述固定杆上设有连接板，连接板下端设有螺纹杆一，螺纹杆一下端贯穿支撑板，且螺纹杆一与支撑板螺纹连接，所述螺纹杆一下端设有轴承一，轴承一下端设有压板一，压板一下端设有若干连接块，连接块下端设有压板二，所述底座上端左右对称夹板，夹板下端与底座相贴合；
[0009]两个所述夹板相互远离的一端活动连接活动杆，活动杆另一端活动连接滑块，两个所述支架相互靠近的一端对应滑块设有滑槽，滑块与支架滑动连接，所述滑块上设有螺纹杆二，螺纹杆二贯穿滑块，螺纹杆二与滑块螺纹连接。
[0010]作为本技术进一步的方案，所述固定杆数量为四个，且固定杆等间距分布设置，便于均匀的分摊旋转产生的力，提高了稳定性。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述固定杆下端贯穿连接板，且固定杆与连接板滑动连接，便于连接板保持垂直上下的运动。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述连接块数量为五个，且连接块分别位于压板一四角处和中部，便于将螺纹杆一施加在压板一上的压力平均的分布在压板二上。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述螺纹杆二下端设有轴承二，轴承二下端与滑槽底端固定连接，便于螺纹杆二的固定。
[0014]作为本技术再进一步的方案，所述螺纹杆二上端贯穿支架和支撑板，螺纹杆二与支撑板和支架滑动连接，且螺纹杆二上端设有把手，把手上设有防滑纹，便于带动螺纹杆二进行旋转，从而带动滑块垂直上下运动。
[0015]作为本技术再进一步的方案，所述夹板上前后对称滑动连接滑杆，滑杆左右两端与支架固定连接，对夹板进行限位，使夹板保持水平方向上的运动。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术使用时，将待加压复合材料放在底座上，旋转把手带动螺纹杆二进行旋转，螺纹杆二带动滑块向下运动，滑块通过活动杆带动两个夹板相互靠近运动，夹板从而将待加压复合材料夹紧固定，避免待加压复合材料在加压过程中发生移动而导致加压的效果不佳。
[0018]2、本技术使用时，启动电机带动转轴、固定板和固定杆进行旋转，固定杆带动连接板和螺纹杆一进行旋转，从而使螺纹杆一向下运动，螺纹杆一带动压板一、连接块和压板二向下运动，对待加压复合材料进行加压操作，通过设置的若干连接块可以将螺纹杆一施加在压板一上的压力平均的分布在压板二上，从而便于对待加压复合材料进行均匀的加压操作，提高了加压的效果。
附图说明
[0019]图1为一种用于航空航天复合材料的新型加压装置的结构示意图。
[0020]图2为一种用于航空航天复合材料的新型加压装置中滑槽的示意图。
[0021]图3为一种用于航空航天复合材料的新型加压装置中A处的放大结构示意图。
[0022]图4为一种用于航空航天复合材料的新型加压装置的正视示意图。
[0023]图中：1、底座；2、支架；3、支撑板；4、连接架；5、电机；6、转轴；7、固定板；8、固定杆；9、连接板；10、螺纹杆一；11、轴承一；12、压板一；13、连接块；14、压板二；15、滑槽；16、螺纹杆二；17、把手；18、活动杆；19、夹板；20、滑杆；21、轴承二；22、滑块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括底座1、电机5和活动杆18，所述底座1上端左右对称设有支架2，两个支架2之间设有支撑板3，所述支撑板3上端设有连接架4，连接架4下端设有电机5，电机5下端设有转轴6，转轴6下端设有固定板7，固定板7下端设有若干固定杆8；
[0027]所述固定杆8数量为四个，且固定杆8等间距分布设置，所述固定杆8上设有连接板9，连接板9下端设有螺纹杆一10，螺纹杆一10下端贯穿支撑板3，且螺纹杆一10与支撑板3螺纹连接，所述固定杆8下端贯穿连接板9，且固定杆8与连接板9滑动连接；
[0028]所述螺纹杆一10下端设有轴承一11，轴承一11下端设有压板一12，压板一12下端
设有若干连接块13，连接块13下端设有压板二14，所述连接块13数量为五个，且连接块13分别位于压板一12四角处和中部，所述底座1上端左右对称夹板19，夹板19下端与底座1相贴合。
[0029]实施例2
[0030]本技术实施例中，两个所述夹板19相互远离的一端活动连接活动杆18，活动杆18另一端活动连接滑块22，两个所述支架2相互靠近的一端对应滑块22设有滑槽15，滑块22与支架2滑动连接，所述滑块22上设有螺纹杆二16，螺纹杆二16贯穿滑块22，螺纹杆二16与滑块22螺纹连接；
[0031]所述螺纹杆二16下端设有轴承二21，轴承二21下端与滑槽15底端固定连接，所述螺纹杆二16上端贯穿支架2和支撑板3，螺纹杆二16与支撑板3和支架2滑动连接，且螺纹杆二16上端设有把手17，把手17上设有防滑纹，所述夹板19上前后对称滑动连接滑杆20，滑杆20左右两端与支架2固定连接。
[0032]本技术的工作原理是：
[0033]本技术使用时，将待加压复合材料放在底座1上，旋转把手17带动螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括底座（1）、电机（5）和活动杆（18），其特征在于，所述底座（1）上端左右对称设有支架（2），两个支架（2）之间设有支撑板（3），所述支撑板（3）上端设有连接架（4），连接架（4）下端设有电机（5），电机（5）下端设有转轴（6），转轴（6）下端设有固定板（7），固定板（7）下端设有若干固定杆（8）；所述固定杆（8）上设有连接板（9），连接板（9）下端设有螺纹杆一（10），螺纹杆一（10）下端贯穿支撑板（3），且螺纹杆一（10）与支撑板（3）螺纹连接，所述螺纹杆一（10）下端设有轴承一（11），轴承一（11）下端设有压板一（12），压板一（12）下端设有若干连接块（13），连接块（13）下端设有压板二（14），所述底座（1）上端左右对称夹板（19），夹板（19）下端与底座（1）相贴合；两个所述夹板（19）相互远离的一端活动连接活动杆（18），活动杆（18）另一端活动连接滑块（22），两个所述支架（2）相互靠近的一端对应滑块（22）设有滑槽（15），滑块（22）与支架（2）滑动连接，所述滑块（22）上设有螺纹杆二（16），螺纹杆二（16）贯穿滑块（22），螺纹杆二（16）与滑块（22）螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：许良，
申请(专利权)人：威圳航空科技海丰有限公司，
类型：新型
国别省市：