本实用新型专利技术公开了航空领域的一种用于航空领域的主起落架的搬移装置，包括底板，底板前端安装有两个连接环，连接环内部均安装有扶手，扶手后端中部均安装有安装片，安装片上端两侧均安装有连接片，通过两个扶手后端中部均安装有安装片，安装片上端两侧均安装有连接片，连接片内部均安装有转杆，套筒通过连接管与转杆转动连接，套筒后端均安装有伸缩杆，伸缩杆后端安装有活动杆，伸缩杆外侧安装有按钮，按住按钮，将按钮固定在限位孔内，可调节伸缩杆的长度，将活动杆插入主起落架内的空隙中，便于主起落架的限位，且套筒通过转杆与扶手活动连接，套筒可转动到与地面垂直，使套筒可折叠收纳，提高搬移装置的实用性和便利性。提高搬移装置的实用性和便利性。提高搬移装置的实用性和便利性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于航空领域的主起落架的搬移装置
[0001]本技术涉及航空领域，具体是一种用于航空领域的主起落架的搬移装置。
技术介绍
[0002]主起落架是飞机在地面停放、滑行、起降时，起：落装置中承受主要载荷的起落架部件，在前二点式起落架中，指装在飞机重心后面的起落架，在后三点式起落架中，指装在飞机重心前面的起落架，在自行车式起落架中指前、后起落架，主起落架由液压作动，并向内收进轮舱，一旦收进，主起落架装置就被支柱连接的整流罩和液压作动的舱门完全封闭，每一装置由一个作动筒作动，并由一个机械联动装置保持起落架于锁住位置而无需液压的帮助，主轮舱门作动筒由一个顺序机构控制，当起落架完全放下或收进时，关闭舱门。
[0003]现有的技术中，主起落架的搬移装置上未设置给主起落架限位的部件，使主起落架在搬移过程中容易掉落，使主起落架的搬移不便，降低搬移装置的实用性，且容易损坏主起落架，不利于对主起落架的维护。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于航空领域的主起落架的搬移装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于航空领域的主起落架的搬移装置，包括底板，所述底板前端安装有两个连接环，所述连接环内部均安装有扶手，所述扶手后端中部均安装有安装片，所述安装片上端两侧均安装有连接片，所述连接片中部均安装有转杆，所述转杆外侧中部均安装有连接管，所述连接管后端均安装有套筒。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述底板下端四角均安装有万向轮，所述万向轮与底板活动连接，通过万向轮的安装，使底板可便于移动，且万向轮可随意调节方向。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述底板上端安装有耐磨垫，两个所述扶手上端前部均安装有把手，所述扶手内侧安装有多个连杆，通过耐磨垫的安装，有利于对底板的保护，防止底板表面产生磨损，提高底板的质量，通过把手的安装，可便于工作人员推动搬移装置，使搬移装置的移动更加方便。
[0009]作为本技术再进一步的方案：两个所述套筒外侧后端均设置有多个限位孔，所述套筒内侧后端均安装有伸缩杆，所述伸缩杆外侧均安装有按钮，按住按钮，使按钮从不同的限位孔出来，可调节伸缩杆的长度，使伸缩杆可根据不同宽度的主起落架调节长度。
[0010]作为本技术再进一步的方案：两个所述伸缩杆后端均安装有活动杆，所述活动杆与伸缩杆固定连接，所述活动杆外侧均设置有凹槽，通过活动杆的安装，使伸缩杆的使用更加方便，通过凹槽的设置，可便于限位杆的限位。
[0011]作为本技术再进一步的方案：两个所述凹槽前端均安装有两个限位盘，所述限位盘内侧均安装有转动圆片，所述转动圆片后端均安装有限位杆，所述转动圆片与限位
盘转动连接，可将限位杆转动至与活动杆垂直。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过两个扶手后端中部均安装有安装片，安装片上端两侧均安装有连接片，连接片内部均安装有转杆，套筒通过连接管与转杆转动连接，套筒后端均安装有伸缩杆，伸缩杆后端安装有活动杆，伸缩杆外侧安装有按钮，按住按钮，将按钮固定在限位孔内，可调节伸缩杆的长度，将活动杆插入主起落架内的空隙中，便于主起落架的限位，且套筒通过转杆与扶手活动连接，套筒可转动到与地面垂直，使套筒可折叠收纳，提高搬移装置的实用性和便利性。
[0014]本技术中，通过两个活动杆外侧均设置凹槽，凹槽内侧左端安装有两个限位盘，限位盘内侧安装有转动圆片，转动圆片与限位杆固定连接，且转动圆片与限位盘转动连接，可手动将限位杆转动至与活动杆垂直，限位杆可阻止主起落架掉落，加强主起落架的限位，便于主起落架的搬移。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中伸缩杆的结构示意图；
[0017]图3为本技术中图1中A处放大图；
[0018]图4为本技术中图2中B处放大图。
[0019]图中：1、底板；2、耐磨垫；3、万向轮；4、连接环；5、扶手；6、连杆；7、把手；8、安装片；9、连接片；10、转杆；11、套筒；12、连接管；13、限位孔；14、伸缩杆；15、按钮；16、活动杆；17、凹槽；18、限位杆；19、限位盘；20、转动圆片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于航空领域的主起落架的搬移装置，包括底板1，底板1前端安装有两个连接环4，连接环4内部均安装有扶手5，扶手5后端中部均安装有安装片8，安装片8上端两侧均安装有连接片9，连接片9中部均安装有转杆10，转杆10外侧中部均安装有连接管12，连接管12后端均安装有套筒11。
[0022]其中，底板1下端四角均安装有万向轮3，万向轮3与底板1活动连接，使用时，通过万向轮3的安装，使底板1可便于移动，且万向轮3可随意调节方向，使搬移装置可多角度移动。
[0023]底板1上端安装有耐磨垫2，两个扶手5上端前部均安装有把手7，扶手5内侧安装有多个连杆6，使用时，通过耐磨垫2的安装，有利于对底板1的保护，防止底板1表面产生磨损，提高底板1的质量，通过把手7的安装，可便于工作人员推动搬移装置，使搬移装置的移动更加方便，通过连杆6的安装，可防止底板1上端的主起落架向前端倾斜，便于主起落架的限位。
[0024]两个套筒11外侧后端均设置有多个限位孔13，套筒11内侧后端均安装有伸缩杆14，伸缩杆14外侧均安装有按钮15，使用时，按住按钮15，使按钮15从不同的限位孔13出来，可调节伸缩杆14的长度，使伸缩杆14可根据不同宽度的主起落架调节长度，使伸缩杆14可满足不同尺寸的主起落架的搬移，有效提高搬移装置的实用性。
[0025]两个伸缩杆14后端均安装有活动杆16，活动杆16与伸缩杆14固定连接，活动杆16外侧均设置有凹槽17，使用时，通过活动杆16的安装，使伸缩杆14的使用更加方便，通过凹槽17的设置，可便于限位杆18的限位，使限位杆18可收纳。
[0026]两个凹槽17前端均安装有两个限位盘19，限位盘19内侧均安装有转动圆片20，转动圆片20后端均安装有限位杆18，转动圆片20与限位盘19转动连接，使用时，可将限位杆18转动至与活动杆16垂直，将主起落架限位。
[0027]本技术的工作原理是：首先将需要搬移的主起落架搬到底板1上端，且将两个活动杆16插入主起落架上的车轮空隙中，使活动杆16可对主起落架进行限位，且调节伸缩杆14的长度可加长或缩短活动杆16的长度，按住按钮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于航空领域的主起落架的搬移装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）前端安装有两个连接环（4），所述连接环（4）内部均安装有扶手（5），所述扶手（5）后端中部均安装有安装片（8），所述安装片（8）上端两侧均安装有连接片（9），所述连接片（9）中部均安装有转杆（10），所述转杆（10）外侧中部均安装有连接管（12），所述连接管（12）后端均安装有套筒（11）。2.根据权利要求1所述的一种用于航空领域的主起落架的搬移装置，其特征在于：所述底板（1）下端四角均安装有万向轮（3），所述万向轮（3）与底板（1）活动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于航空领域的主起落架的搬移装置，其特征在于：所述底板（1）上端安装有耐磨垫（2），两个所述扶手（5）上端前部均安装有把手（7），所述扶手（5）内侧安装有多个连杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：许良，
申请(专利权)人：威圳航空科技海丰有限公司，
类型：新型
国别省市：
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