本实用新型专利技术提供一种推力油泵进油管用物料输送装置，涉及物料输送技术领域，包括导管、推动组件和消水锤机构，所述导管包括顶管、转接管和底管，所述顶管的底端与转接管的顶端相连通，且转接管的底端与底管的一端相连通，所述顶管的底端与推动组件的顶端活动安装，所述底管的一端外侧与消水锤机构的一端相连通，所述消水锤机构包括外壳，所述外壳的外侧与底管的外侧相连通，所述外壳远离底管的内侧固定安装有第一磁铁。本实用新型专利技术，通过设置的消水锤机构，实现了利用第一磁铁和第二磁铁之间的磁斥力，和油体自身的重力，将管道内油体的压力吸收减小，避免油体直接冲击管道，消除油体与油泵之间的水锤效应，保障了输油管道的气密性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种推力油泵进油管用物料输送装置
[0001]本技术涉及物料输送
，尤其涉及一种推力油泵进油管用物料输送装置。
技术介绍
[0002]长输管道上推力油泵常用于通过提高输油管道内压力，输送管道内的物料，避免因长输管道内压力减小而导致物料输送停滞的问题。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：CN 203784254 U的“种新型减速机低压回油系统”，包括减速机，减速机上分别设置回油口与进油口，减速机回油口通过低压回油管与油泵进油口连通，减速机进油口通过进油管与油泵出油口连通；低压回油管由减速机回油口处回油管、油泵进油口处回油管与U型低压回油管所组成；减速机回油口处回油管与油泵进油口处回油管平行设置且通过U型低压回油管连通；减速机回油口处回油管上设置储油槽，减速机回油口处回油管与油泵进油口处回油管之间设置放油管与阀门；低压回油管包括橡胶圈与增强圈。本技术的优点在于解决减速机在回油过程中易出现漏油、油泵出现故障，主减速机会因缺少润滑油而损坏的问题的新型减速机低压回油系统。
[0004]但现有技术中，在油管的油泵关闭时，进油管内的油体会因自身惯性作用，继续向油泵端进行位移，从而出现管道内油体与油泵进油端发生撞击的现象，进而会导致进油管与油泵之间因撞击而发生松动，长此以往将破坏管道的密封性，出现漏油的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在在油管的油泵关闭时，进油管内的油体会因自身惯性作用，继续向油泵端进行位移，从而出现管道内油体与油泵进油端发生撞击的现象，进而会导致进油管与油泵之间因撞击而发生松动，长此以往将破坏管道的密封性，出现漏油的问题，而提出的一种推力油泵进油管用物料输送装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种推力油泵进油管用物料输送装置，包括导管、推动组件和消水锤机构，所述导管包括顶管、转接管和底管，所述顶管的底端与转接管的顶端相连通，且转接管的底端与底管的一端相连通，所述顶管的底端与推动组件的顶端活动安装，所述底管的一端外侧与消水锤机构的一端相连通，所述消水锤机构包括外壳，所述外壳的外侧与底管的外侧相连通，所述外壳远离底管的内侧固定安装有第一磁铁，且外壳靠近底管的内侧活动安装有安装环，所述安装环的一端固定安装有第二磁铁，且安装环的外侧套接有密封圈，所述安装环的另一端固定安装有遮挡球体，且安装环的内侧固定安装有限位块。
[0007]优选的，所述推动组件包括转轴，所述转轴的一端均匀固定安装有多个叶片，且转轴的外侧均匀固定安装有多个导叶，所述转轴的另一端固定安装有连接端。
[0008]优选的，所述顶管的一端相连通有扩容管，且顶管的顶端固定安装有第一连接法兰，所述底管的一端固定安装有第二连接法兰。
[0009]优选的，所述连接端包括安装套筒，所述安装套筒的外侧与顶管的底部固定安装，且安装套筒的一端内侧活动安装有轴承，所述轴承的内侧与转轴的外侧套接。
[0010]优选的，所述安装套筒的另一端内侧套接有密封环，且密封环的内侧与转轴的外侧套接。
[0011]优选的，所述密封环的外侧固定安装有封盖，且封盖的一端与安装套筒的一端固定安装。
[0012]优选的，所述转轴的底端固定安装有联轴器，所述密封圈的外侧与外壳的内壁滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0014]1、本技术中，通过设置的消水锤机构，实现了利用第一磁铁和第二磁铁之间的磁斥力，和油体自身的重力，将管道内油体的压力吸收减小，避免油体直接冲击管道，消除油体与油泵之间的水锤效应，保障了输油管道的气密性。
[0015]2、本技术中，通过设置的推动组件，实现了转轴发生旋转时，管道内的油进入顶管内后，经过导叶将油导向至叶片的底端，并且旋转的叶片将油推送至其顶部，对管道内的油输送至油泵的进油端，避免因管道内压力减小，油无法通过管道输送的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种推力油泵进油管用物料输送装置的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出一种推力油泵进油管用物料输送装置的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出一种推力油泵进油管用物料输送装置的剖视结构示意图；
[0019]图4为图3中的A处放大示意图；
[0020]图5为图3中的B处放大示意图。
[0021]图例说明：1、导管；5、推动组件；4、消水锤机构；10、顶管；11、转接管；12、底管；40、外壳；41、第一磁铁；42、安装环；44、第二磁铁；43、密封圈；45、遮挡球体；46、限位块；50、转轴；51、叶片；52、导叶；53、连接端；101、扩容管；2、第一连接法兰；3、第二连接法兰；530、安装套筒；531、轴承；532、密封环；534、联轴器；533、封盖。
具体实施方式
[0022]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0024]实施例1，如图1
‑
5所示，本技术提供了一种推力油泵进油管用物料输送装置，包括导管1、推动组件5和消水锤机构4，导管1包括顶管10、转接管11和底管12，顶管10的底端与转接管11的顶端相连通，且转接管11的底端与底管12的一端相连通。
[0025]下面具体说一下其消水锤机构4和推动组件5的具体设置和作用。
[0026]如图1、图2、图3和图5所示，顶管10的底端与推动组件5的顶端活动安装，底管12的
一端外侧与消水锤机构4的一端相连通，消水锤机构4包括外壳40，外壳40的外侧与底管12的外侧相连通，外壳40远离底管12的内侧固定安装有第一磁铁41，且外壳40靠近底管12的内侧活动安装有安装环42，安装环42的一端固定安装有第二磁铁44，且安装环42的外侧套接有密封圈43，安装环42的另一端固定安装有遮挡球体45，且安装环42的内侧固定安装有限位块46，密封圈43的外侧与外壳40的内壁滑动连接。
[0027]其整个消水锤机构4达到的效果为，将导管1的顶管10与油泵的进油端相连通，当油泵关闭时，导管1内的油将因惯性继续向前端流动，当油通过导管1的底管12处时，油体从消水锤机构4经过，会与遮挡球体45外侧发生撞击，并将遮挡球体45及其底部的安装环42向远离底管12一侧挤压，安装环42的一端设置有第二磁铁44，第二磁铁44与第一磁铁41之间通过磁斥力，将管道内油体的压力吸收，避免油体直接冲击管道，消除油体的水锤效应，并且当油体流经至顶管10和转接管11内时，还会因自身重力，将冲击力转化成重本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种推力油泵进油管用物料输送装置，包括导管(1)、推动组件(5)和消水锤机构(4)，所述导管(1)包括顶管(10)、转接管(11)和底管(12)，所述顶管(10)的底端与转接管(11)的顶端相连通，且转接管(11)的底端与底管(12)的一端相连通，其特征在于：所述顶管(10)的底端与推动组件(5)的顶端活动安装，所述底管(12)的一端外侧与消水锤机构(4)的一端相连通，所述消水锤机构(4)包括外壳(40)，所述外壳(40)的外侧与底管(12)的外侧相连通，所述外壳(40)远离底管(12)的内侧固定安装有第一磁铁(41)，且外壳(40)靠近底管(12)的内侧活动安装有安装环(42)，所述安装环(42)的一端固定安装有第二磁铁(44)，且安装环(42)的外侧套接有密封圈(43)，所述安装环(42)的另一端固定安装有遮挡球体(45)，且安装环(42)的内侧固定安装有限位块(46)。2.根据权利要求1所述的一种推力油泵进油管用物料输送装置，其特征在于：所述推动组件(5)包括转轴(50)，所述转轴(50)的一端均匀固定安装有多个叶片(51)，且转轴(50)的外侧均匀固定安装有多个导叶(52)，所述转轴(50)的另一端固定安装有连接端(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂洪波，王小伟，周家波，唐渊，尹宁，廖立，
申请(专利权)人：涂洪波，
类型：新型
国别省市：
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