喷气燃料系统污油柜技术方案

本申请涉及船舶技术的领域，尤其是涉及一种喷气燃料系统污油柜，其包括柜体，所述柜体的顶部设有透气口，所述透气口处设有过滤装置，所述过滤装置包括连接在所述透气口内的过滤壳、连接在所述过滤壳内的过滤组件，所述过滤壳连通所述柜体与外界。本申请具有减小污油柜内受污染的气体污染环境的可能的效果。柜内受污染的气体污染环境的可能的效果。柜内受污染的气体污染环境的可能的效果。

【技术实现步骤摘要】
喷气燃料系统污油柜


[0001]本申请涉及船舶
，尤其是涉及一种喷气燃料系统污油柜。

技术介绍

[0002]越来越多的海军舰船和民用船舶都搭载直升机来执行不同的任务，而足够的喷气燃料供给是直升机能够持续执行任务的保证。因此，搭载直升机的舰船在舰上需贮存喷气燃料。目前，直升机用喷气燃料在舰上贮存一般采用喷气燃料柜形式贮存。
[0003]公告号为CN202481586U的中国专利公开了一种组合式喷气燃料柜，包括日用油柜、污油柜，所述污油柜包含人孔盖、液位计、污油注油管、污油吸油管、放泄旋塞、污油柜集油盘，对外接口包括透气口、送风口、污油注油口、污油吸油口，所述日用油柜和污油柜的透气口、送风口设置在喷气燃料柜顶部。
[0004]透气口用于平衡油柜内外压力，与外部透气管路连接；送风口用于清洗油柜时向柜内送风以吹除喷气燃料气体，与外部送风管路连接。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有如下缺陷：污油柜用于存放受污染的喷气燃料，受污染的气体从透气口排出，对环境造成影响。

技术实现思路

[0006]为了减小污油柜内受污染的气体污染环境的可能，本申请提供一种喷气燃料系统污油柜。
[0007]本申请提供的一种喷气燃料系统污油柜采用如下的技术方案：
[0008]一种喷气燃料系统污油柜，包括柜体，所述柜体的顶部设有透气口，所述透气口处设有过滤装置，所述过滤装置包括连接在所述透气口内的过滤壳、连接在所述过滤壳内的过滤组件，所述过滤壳连通所述柜体与外界。
[0009]通过采用上述技术方案，喷气燃料气体从透气口排出时，先进入过滤壳，经过过滤组件的过滤再排入外界，减小了污油柜内受污染的气体污染环境的可能性。
[0010]可选的，所述过滤组件包括连接在所述过滤壳内的干燥部和过滤部，所述干燥部和所述过滤部沿竖直方向设置，所述干燥部在过滤部的上方和下方均设有一个。
[0011]通过采用上述技术方案，喷气燃料气体先经过干燥部，干燥部减少喷气燃料气体中的水分，再由过滤部对喷气燃料气体进行过滤，接着进行第二次干燥，最后排出柜体。
[0012]可选的，所述干燥部包括设置在过滤壳内的干燥剂、连接在干燥剂一侧的活性炭海绵。
[0013]通过采用上述技术方案，干燥剂对喷气燃料气体有很好的除湿效果，活性炭海绵的空气阻力小，能耗低，能够吸附气体中的水分，同时可在一定风量下除臭、除异味，净化环境，具有很好的净化效果。
[0014]可选的，所述过滤壳内竖直穿设有连通管，所述连通管贯穿所述过滤壳，所述连通管的顶端设有第一单向阀，所述第一单向阀的介质流向为从所述柜体外至所述柜体内，所
述过滤壳的底端设有进气口，所述过滤壳的另一端设有出气口，所述出气口处设有第二单向阀，所述第二单向阀的介质流向为从所述柜体内至所述柜体外。
[0015]通过采用上述技术方案，柜体外的压强大时，第一单向阀打开，第二单向阀关闭，柜体外的气体通过第一单向阀，从连通管内进入柜体内，不经过过滤组件，提高压力平衡效率，同时减小过滤组件的能效消耗；柜体内的压强大于柜体外时，第一单向阀关闭，第二单向阀打开，气体从进气口进入，经过过滤组件的过滤，从第二单向阀处排出。
[0016]可选的，所述出气口和所述进气口均围绕所述连通管设置有多个，所述出气口与所述第二单向阀一一对应设置。
[0017]通过采用上述技术方案，多个进气口和出气口提高了压力平衡的效率。
[0018]可选的，所述柜体的顶部设有辅助气管，所述辅助气管内设有封闭组件。
[0019]通过采用上述技术方案，过滤组件经过一段时间的使用后，过滤功能下降，气体通过的效率降低，辅助气管减小了对平衡柜体内外压力效率的影响。
[0020]可选的，所述封闭组件包括同轴连接在所述辅助气管内的环台、竖直滑动插设在所述环台上的滑杆、连接在所述滑杆顶端的封闭板、连接在所述滑杆底端的限位块、套设在所述滑杆上的压簧，所述封闭板的外径小于所述辅助气管的内径，所述压簧的一端抵在所述环台上，另一端抵在所述限位块上。
[0021]通过采用上述技术方案，气体推动封闭板上移，封闭板与环台分开，气体从环台中间通过，封闭板的外径小于辅助气管的内径，从封闭板和辅助气管的内壁之间排出，封闭板上移时，限位块压缩压簧，气压平衡后，压簧推动限位块下移，带动封闭板抵紧在环台上。
[0022]可选的，所述封闭板的底端固定连接有密封垫。
[0023]通过采用上述技术方案，密封垫提高了辅助气管的密封性。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.喷气燃料气体从透气口排出时，先进入过滤壳，经过过滤组件的过滤再排入外界，减小了污油柜内受污染的气体污染环境的可能性；
[0026]2.干燥剂对喷气燃料气体有很好的除湿效果，活性炭海绵的空气阻力小，能耗低，能够吸附气体中的水分，同时可在一定风量下除臭、除异味，净化环境，具有很好的净化效果；
[0027]3.过滤组件经过一段时间的使用后，过滤功能下降，气体通过的效率降低，辅助气管减小了对平衡柜体内外压力效率的影响。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0029]图2是本申请实施例中柜体和连通管的结构示意图；
[0030]图3是图2的A
‑
A向剖视图；
[0031]图4是图3中A处放大图。
[0032]附图标记说明：1、柜体；11、注油管；12、吸油管；13、透气口；14、送风口；2、过滤装置；3、过滤壳；31、连通管；32、第一单向阀；33、进气口；34、出气口；35、第二单向阀；4、过滤组件；41、干燥部；411、干燥剂；412、活性炭海绵；42、过滤部；5、辅助气管；6、封闭组件；61、环台；62、滑杆；63、压簧；64、封闭板；65、限位块；66、密封垫。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开了一种喷气燃料系统污油柜。
[0035]参照图1和图2，喷气燃料系统污油柜包括柜体1，柜体1呈长方体状。柜体1的顶端固定连接有注油管11，柜体1侧壁的底端固定连接有吸油管12，柜体1的顶部固定开有透气口13和送风口14。透气口13内设有过滤装置2，参照图3，过滤装置2包括固定连接在透气口13内的过滤壳3、连接在过滤壳3内的过滤组件4。过滤壳3的底端位于柜体1内，过滤壳3的顶端位于柜体1外，过滤壳3连通柜体1内和柜体1外。
[0036]参照图1和图2，透气口13用于平衡柜体1内外压力，且与外部透气管路连接。送风口14用于清洗油柜时向柜体1内送风以吹除喷气燃料气体，且与外部送风管路连接。参照图3，喷气燃料气体从透气口13排出时，先进入过滤壳3，经过过滤组件4的过滤再排入外界，减小了污油柜内受污染的气体污染环境的可能性。
[0037]参照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷气燃料系统污油柜，包括柜体(1)，所述柜体(1)的顶部设有透气口(13)，其特征在于：所述透气口(13)处设有过滤装置(2)，所述过滤装置(2)包括连接在所述透气口(13)内的过滤壳(3)、连接在所述过滤壳(3)内的过滤组件(4)，所述过滤壳(3)连通所述柜体(1)与外界。2.根据权利要求1所述的喷气燃料系统污油柜，其特征在于：所述过滤组件(4)包括连接在所述过滤壳(3)内的干燥部(41)和过滤部(42)，所述干燥部(41)和所述过滤部(42)沿竖直方向设置，所述干燥部(41)在过滤部(42)的上方和下方均设有一个。3.根据权利要求2所述的喷气燃料系统污油柜，其特征在于：所述干燥部(41)包括设置在过滤壳(3)内的干燥剂(411)、连接在干燥剂(411)一侧的活性炭海绵(412)。4.根据权利要求1所述的喷气燃料系统污油柜，其特征在于：所述过滤壳(3)内竖直穿设有连通管(31)，所述连通管(31)贯穿所述过滤壳(3)，所述连通管(31)的顶端设有第一单向阀(32)，所述第一单向阀(32)的介质流向为从所述柜体(1)外至所述柜体(1)内，所述过滤壳(3)的底端设有进气口(33)，所述过滤壳(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喜祥，
申请(专利权)人：无锡市申锡船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：