一种具有防护功能的升降机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护功能的升降机，包括顶板、底板、四根第一导柱、两根第二导柱、驱动器和升降台，所述顶板位于所述第一导柱和所述第二导柱上部，所述底板位于所述第一导柱和所述第二导柱下部，所述驱动器位于两根所述第二导柱内部，所述升降台位于四根所述第一导柱内部，所述升降台中部长度与四根所述第一导柱之间的距离相等，本实用新型专利技术的有益效果为，升降机驱动器采用气缸驱动，由于气缸的原理，当发生事故时，可以减慢升降台的下落速度；如果气缸故障，升降台加速下落时，位于底板顶部的具有缓冲结构的挡停板根据安装位置的不同会有阶梯式的挡停效果进而降低升降台和货物的损伤。货物的损伤。货物的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的升降机


[0001]本技术涉及升降机
，特别是一种具有防护功能的升降机。

技术介绍

[0002]现有的升降机中，对升降机以及升降机中的货物保护措施不够，在工业生产中经常会有升降机运输事故。
[0003]公开号：CN208829051U，公开日2019
‑
05
‑
07，提出了一种施工安全升降机，包括龙门架，所述龙门架底端设置有配重座，配重座顶端中部设置有减震器，减震器顶端设置有支撑板；所述龙门架顶端和后侧围设有保护壳，保护壳内侧底端安装有电机，电机的电机轴通过联轴器连接卷线辊，卷线辊中部外侧盘绕有钢缆；所述保护壳顶端前后对称设置有安装座，本技术在结构上设计合理，本升降机采用双绳吊拉升降，一旦一根吊绳断裂，可以保证箱体不会直接坠落，提高装置稳定性；施工现场工作的环境较差，通过对钢缆和电机进行全方位的保护，减缓钢缆的生锈情况，提高装置的使用寿命，设置的应急系统稳定高效，固定效果好，降低在发生箱体坠落等紧急情况时设备与人员的损失。
[0004]在此专利中，箱体的底部没有设置安全保护装置，虽然箱体不会掉落，但是一旦掉落没有保护装置十分危险。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种具有防护功能的升降机。
[0006]实现上述目的本技术的技术方案为，一种具有防护功能的升降机，包括顶板、底板、四根第一导柱、两根第二导柱、驱动器和升降台，其特征在于，所述顶板位于所述第一导柱和所述第二导柱上部，所述底板位于所述第一导柱和所述第二导柱下部，所述驱动器位于两根所述第二导柱内部，所述升降台位于四根所述第一导柱内部，所述升降台中部长度与四根所述第一导柱之间的距离相等，所述驱动器长度与两根所述第二导柱之间的距离一致，所述第一导柱外侧开设有第一导槽，所述第二导柱外侧开设有第二导槽。
[0007]作为所述升降机的进一步描述，其特征在于，所述顶板为矩形体，所述顶板通过螺栓分别与所述第一导柱和第二导柱顶部连接，螺栓连接装置更加稳固。
[0008]作为所述升降机的进一步描述，其特征在于，所述底板形状与所述顶板一致，所述底板通过螺栓分别与所述第一导柱和所述第二导柱下部连接，所述底板表面安装有四个第二挡停板和驱动器，螺栓连接装置更加稳固，挡停板和驱动器安装于底板上。
[0009]作为所述升降机的进一步描述，其特征在于，所述驱动器由气缸、基座、托板和驱动器外壳组成，所述气缸位于所述驱动器外壳内部，所述托板位于所述驱动器外壳底部并紧贴与所述驱动器外壳底部，所述驱动器外壳侧面设置有驱动器外壳凸台，所述基座为“U”字形，所述基座“U”形口处与所述底板上部紧密贴合，所述基座侧面与所述第二导柱紧密贴合，托板紧贴驱动器外壳底部，达到方便移动的效果；驱动器与导柱贴合，防止驱动器工作时产生倾斜状况。
[0010]作为所述升降机的进一步描述，其特征在于，所述第二导槽的宽度与所述驱动器外壳凸台宽度一致，所述第二导槽通过所述驱动器外壳凸台与所述驱动器外壳连接，第二导槽用于卡住驱动器外壳凸台，限制驱动器的行动轨迹，保护驱动器。
[0011]作为所述升降机的进一步描述，其特征在于，所述托板位于所述升降台下部且紧贴于所述升降台下部，所述升降台为“H”形状，所述升降台上部开设有两个对称的导轨，所述升降台靠近所述驱动器的一端对称安装有两个第一挡停板，所述升降台两侧安装有滚轮，升降台上的导轨用于放置托盘，由于托盘从传送带运输过来时速度较慢，所以第一挡停板采用无缓冲挡停板。
[0012]作为所述升降机的进一步描述，其特征在于，所述滚轮通过轴与所述升降台连接，所述滚轮宽度与所述第一导槽宽度一致，两个所述第一挡停板通过螺栓连接于所述升降台的表面，滚动摩擦代替滑动摩擦，运输效率提高，运输速度加快。
[0013]作为所述升降机的进一步描述，其特征在于，四个所述第二挡停板分别通过螺栓连接于所述底板上表面，所述第二挡停板上部分为“L”形结构，所述第二挡停板下部分为矩形体，所述第二挡停板四周设置有圆角，当发生生产事故时，升降台有可能加速下落，在没有缓冲的状态下，升降台以及货物会受到较大的损伤，所以第二挡停板采用有缓冲结构的挡停板。
[0014]其有益效果在于，升降机驱动器采用气缸驱动，由于气缸的原理，当发生事故时，可以减慢升降台的下落速度；如果气缸故障，升降台加速下落时，位于底板顶部的具有缓冲结构的第二挡停板根据安装位置的不同对升降台会有阶梯式的挡停效果进而降低升降台和货物的损伤。
附图说明
[0015]图1是本技术顶板立体示意图；
[0016]图2是本技术第一挡停板立体示意图；
[0017]图3是本技术驱动器外壳凸台立体结构示意图；
[0018]图4是本技术第二挡停板结构示意图；
[0019]图5是本技术气缸结构示意图。
[0020]图中，1、顶板；2、底板；3、第一导柱；4、第二导柱；5、驱动器；6、升降台；7、第一导槽；8、第二导槽；9、导轨；10、滚轮；11、第一挡停板；12、第二挡停板；13、气缸；14、基座；15、托板；16、驱动器外壳；17、驱动器外壳凸台。
具体实施方式
[0021]现有的升降机中，对升降机以及升降机中的货物保护措施不够，在工业生产中经常会有升降机运输事故,因此，本技术设计了一种具有防护功能的升降机，包括顶板1、底板2、四根第一导柱3、两根第二导柱4、驱动器5和升降台6，顶板1位于第一导柱3和第二导柱4上部，底板2位于第一导柱3和第二导柱4下部，驱动器5位于两根第二导柱4内部，升降台6位于四根第一导柱3内部，升降台6中部长度与四根第一导柱3之间的距离相等，驱动器5长度与两根第二导柱4之间的距离一致，第一导柱3外侧开设有第一导槽7，第二导柱4外侧开设有第二导槽8，顶板1为矩形体，顶板1通过螺栓分别与第一导柱3和第二导柱4顶部连接，
底板2形状与顶板1一致，底板2通过螺栓分别与第一导柱3和第二导柱4下部连接，底板2表面安装有四个第二挡停板12和驱动器5，驱动器5由气缸13、基座14、托板15和驱动器外壳16组成，气缸13位于驱动器外壳16内部，托板15位于驱动器外壳16底部且紧贴与驱动器外壳16底部，驱动器外壳16侧面设置有驱动器外壳凸台17，基座14为“U”字形，基座14“U”形口处与底板2上部紧密贴合，基座14侧面与第二导柱4紧密贴合，第二导槽8的宽度与驱动器外壳凸台17宽度一致，第二导槽8通过驱动器外壳凸台17与驱动器外壳16连接，托板15位于升降台6下部且紧贴于升降台6下部，升降台6为“H”形状，升降台6上部开设有两个对称的导轨9，升降台6靠近驱动器5的一端对称安装有两个第一挡停板11，升降台6两侧安装有滚轮10，滚轮10通过轴与升降台6连接，滚轮10宽度与第一导槽7宽度一致，两个第一挡停板11通过螺栓连接于升降台6的表面，四个第二挡停板12分别通过螺栓连接于底板2上表面，第二挡停板12上部分为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的升降机，包括顶板(1)、底板(2)、四根第一导柱(3)、两根第二导柱(4)、驱动器(5)和升降台(6)，其特征在于，所述顶板(1)位于所述第一导柱(3)和所述第二导柱(4)上部，所述底板(2)位于所述第一导柱(3)和所述第二导柱(4)下部，所述驱动器(5)位于两根所述第二导柱(4)内部，所述升降台(6)位于四根所述第一导柱(3)内部，所述升降台(6)中部长度与四根所述第一导柱(3)之间的距离相等，所述驱动器(5)长度与两根所述第二导柱(4)之间的距离一致，所述第一导柱(3)外侧开设有第一导槽(7)，所述第二导柱(4)外侧开设有第二导槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的升降机，其特征在于，所述顶板(1)为矩形体，所述顶板(1)通过螺栓分别与所述第一导柱(3)和第二导柱(4)顶部连接。3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的升降机，其特征在于，所述底板(2)形状与所述顶板(1)一致，所述底板(2)通过螺栓分别与所述第一导柱(3)和所述第二导柱(4)下部连接，所述底板(2)表面安装有四个第二挡停板(12)和驱动器(5)。4.根据权利要求3所述的一种具有防护功能的升降机，其特征在于，所述驱动器(5)由气缸(13)、基座(14)、托板(15)和驱动器外壳(16)组成，所述气缸(13)位于所述驱动器外壳(16)内部，所述托板(15)位于所述驱动器外壳(16)底部且紧贴与所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兵，
申请(专利权)人：苏州埃缇益智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：