一种深度集成的电驱动系统低压线束连接系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种深度集成的电驱动系统低压线束连接系统，它包含电机和电机控制器，电机控制器设有PCB控制板，电机外侧设有壳体，壳体一端设有电机插接头，电机控制器一侧设有控制器插接头，控制器插接头从壳体上部开口插入壳体内部，电机线束插接头和控制器插接头分别内置高压互锁结构，电机插接头与电机温度传感线、旋变定子线和高压互锁线配合插接，控制器插接头与控制器温度传感器、旋变定子线和高压互锁线配合插接；本实用新型专利技术将插件头对配后集成在电机壳体内部，有效规避了线束裸露在外面、需要提高密封等保护等级、走线加长、成本较高的缺点，克服了直接插接电机和电机控制器端口的装配困难，本实用新型专利技术集成度高、安全快速。快速。快速。

【技术实现步骤摘要】
一种深度集成的电驱动系统低压线束连接系统


[0001]本技术涉及电驱动
，尤其涉及一种深度集成的电驱动系统低压线束连接系统。

技术介绍

[0002]早期的电驱动系统电机低压线束，分别将高压互锁线、电机温感线、旋变线与电机控制器信号端连接，由于内部结构复杂，空间小，插接困难。
[0003]现有技术中，如图1所示，在壳体外部将电机1高压互锁线束、电机温感线、旋变线会统一连接低压线束3接插件母端，同时电机控制器2的信号也集成到外部一个插件端口，两个端口用一根低压线束3连接，进行通断，但是线束及插接端口均裸露在壳体外部，容易受外部环境影响，对密封等保护等级要求高，且走线加长，成本较高。
[0004]如图2所示，如果电驱动系统电机低压线束在壳体内部装配，电机侧的高压互锁线束、电机温感线、旋变定子线与电机控制器的高压互锁端口4、温感线端口5、旋变定子端口6分别连接，内部结构复杂，插接困难，信号传递易断开，不可靠。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种深度集成的电驱动系统低压线束连接系统。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0007]一种深度集成的电驱动系统低压线束连接系统，它包含电机和电机控制器，所述电机控制器设有PCB控制板，其特征在于，所述电机的外侧设有壳体，所述壳体的一端设有电机插接头，所述电机控制器的一侧设有控制器插接头，所述控制器插接头从壳体上部的开口插入壳体内部设置，所述电机线束插接头和控制器插接头分别内置高压互锁结构，所述电机插接头与电机温度传感线、旋变定子线和高压互锁线配合插接，所述控制器插接头与控制器温度传感器、旋变定子线和高压互锁线配合插接，所述电机的定子铁芯设有温度传感器，所述电机温度传感线与温度传感器电气连接，所述电机的转子设有旋变传感器，所述旋变定子线与旋变传感器电气连接。
[0008]进一步地，所述旋变定子线将电机转子的转速信息传递到PCB控制板。
[0009]进一步地，所述电机温度传感线将定子铁芯的温度信息传递到PCB控制板。
[0010]进一步地，所述电机插接头侧的电机温度传感线、旋变定子线和高压互锁线均通过卡扣固定在电机上。
[0011]本技术将插件头对配后集成在电机壳体内部，有效规避了线束裸露在外面、需要提高密封等保护等级、走线加长、成本较高的缺点，克服了直接插接电机和电机控制器端口的装配困难，本技术集成度高、安全快速。
附图说明
[0012]图1为现有技术外部连接的电驱系统电机低压线束方案示意图；
[0013]图1中附图标记：
[0014]1电机、2电机控制器、3低压线束；
[0015]图2为现有技术另一种改型的电驱动系统低压线束方案示意图；
[0016]图2中附图标记：
[0017]4高压互锁端口、5温感线端口、6旋变定子端口；
[0018]图3为本技术的结构示意图；
[0019]图4为本技术电机控制器线束插接头示意图。
[0020]图3和图4中附图标记：
[0021]7电机、8电机控制器、9电机插接头、10控制器插接头、11壳体、12开口。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术公开了一种深度集成的电驱动系统低压线束连接系统，它包含电机7和电机控制器8，电机控制器8设有PCB控制板，如图3所示，电机7的外侧设有壳体11，壳体11的一端设有电机插接头9，电机插接头9与电机温度传感线、旋变定子线和高压互锁线配合插接。
[0024]如图4所示，电机控制器8的一侧设有控制器插接头10，控制器插接头10从壳体11上部的开口12插入壳体11内部设置，控制器插接头10与控制器温度传感器、旋变定子线和高压互锁线配合插接。
[0025]电机7线束插接头和控制器插接头10分别内置高压互锁结构，电机7的定子铁芯设有温度传感器，电机温度传感线与温度传感器电气连接，电机7的转子设有旋变传感器，旋变定子线与旋变传感器电气连接。
[0026]电机7的旋变定子线传递电机7的转速信号到PCB控制板，实现对电机7转速信号的监控，电机温度传感线在车辆行驶过程中传递电机7定子铁芯的温度信号，实现对电机7定子温度信号的监控，高压互锁结构保护整个电驱动系统的高压安全，人为打开电机7的端盖时，高压互锁断开，电驱动系统内部高压全部断开，保证人为操作安全。
[0027]电机7的转速信号、定子铁芯的温度信号和高压互锁信号统一连接到一个低压线束插接头，即电机插接头9上，电机插接头9侧的电机温度传感线、旋变定子线和高压互锁线均通过卡扣固定在电机7上。
[0028]安装人员将控制器插接头10从壳体11的开口12处放入，将电机接插头9和控制器接插头10快速对配，实现电机控制器8和电机7信号的通断。
[0029]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深度集成的电驱动系统低压线束连接系统，它包含电机和电机控制器，所述电机控制器设有PCB控制板，其特征在于，所述电机的外侧设有壳体，所述壳体的一端设有电机插接头，所述电机控制器的一侧设有控制器插接头，所述控制器插接头从壳体上部的开口插入壳体内部设置，所述电机线束插接头和控制器插接头分别内置高压互锁结构，所述电机插接头与电机温度传感线、旋变定子线和高压互锁线配合插接，所述控制器插接头与控制器温度传感器、旋变定子线和高压互锁线配合插接，所述电机的定子铁芯设有温度传感器，所述电机温度传感线与温度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱平，朱雷，杨守银，吴四军，杨博淼，
申请(专利权)人：上海伊控动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：