一种组装式汽车迎宾踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组装式汽车迎宾踏板，涉及汽车踏板技术领域。包括安装座和脚踏板，所述脚踏板上固定有防滑板，所述安装座的内壁右侧固定有气缸，所述气缸上设置有推杆，所述推杆的左端固定有固定板，所述固定板的左侧固定有吸水海绵，所述安装座的内壁底部固定有支撑板，所述支撑板的顶部设置有传动机构，所述脚踏板的内壁底部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定有连接板。该组装式汽车迎宾踏板，当脚踏板上有积水时，通过启动气缸带动固定板向左移动，进而使吸水海绵贴合脚踏板向左移动，进而可以使吸水海绵对脚踏板上的积水进行吸取，防止脚踏板上有积水人们在脚踩脚踏板时打滑。板时打滑。板时打滑。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式汽车迎宾踏板


[0001]本技术涉及汽车踏板
，具体为一种组装式汽车迎宾踏板。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展，汽车的使用越来越广，已成为人们不可缺少的交通工具。迎宾踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。
[0003]现有的迎宾踏板在雨天经常会说踏板上落上水，进而当踏板上有水时会使人们在上车下车时容易发生打滑的现象，存在一定的安全隐患，而且脚踏板上长时间上有水会使踏板容易变脏，还会影响踏板的使用寿命，鉴于此，我们提出了一种组装式汽车迎宾踏板。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种组装式汽车迎宾踏板，解决了上述
技术介绍
提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种组装式汽车迎宾踏板，包括安装座和脚踏板，所述脚踏板上固定有防滑板，所述安装座的内壁右侧固定有气缸，所述气缸上设置有推杆，所述推杆的左端固定有固定板，所述固定板的左侧固定有吸水海绵，所述安装座的内壁底部固定有支撑板，所述支撑板的顶部设置有传动机构，所述脚踏板的内壁底部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定有连接板，所述支撑板的内部设置有对连接板进行限位的限位机构。
[0008]优选的，所述推杆的底部固定有挤压杆。
[0009]优选的，所述传动机构包括第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定有半圆块，所述半圆块的底部固定有活动杆。
[0010]优选的，所述限位机构包括套筒，所述套筒的内壁右侧固定有第三弹簧，所述第三弹簧的左侧固定有限位块，所述限位块的顶部固定有连接块，所述连接块的顶部固定有滑块。
[0011]优选的，所述连接板的左端固定有挡板，所述挡板上开设有通孔，所述挡板的左侧固定有把手。
[0012]优选的，所述连接板的右侧的侧壁上开设有限位槽。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种组装式汽车迎宾踏板。具备以下有益效果：
[0015](1)、该组装式汽车迎宾踏板，当脚踏板上有积水时，通过启动气缸带动固定板向左移动，进而使吸水海绵贴合脚踏板向左移动，进而可以使吸水海绵对脚踏板上的积水进行吸取，防止脚踏板上有积水人们在脚踩脚踏板时打滑。
[0016](2)、该组装式汽车迎宾踏板，当吸水海绵向左移动时，当移动到脚踏板的最左侧时，通过挤压杆、传动机构、限位机构、第一弹簧、连接板的配合进而使挡板向上移动，当挡板向上移动时会使吸水海绵与挡板的右侧接触，当推杆继续向左移动时，会使固定板挤压吸水海绵，进而可以将吸水海绵内的水挤出，水从挡板上开设的通孔流到地面，进而可以防止吸水海绵内有水影响吸水的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术整体装置俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术整体装置侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A结构放大示意图；
[0020]图4为本技术图2中B结构放大示意图。
[0021]图中：1、安装座；2、脚踏板；3、防滑板；4、气缸；5、推杆；6、固定板；7、吸水海绵；8、挤压杆；9、支撑板；10、传动机构；101、第二弹簧；102、半圆块；103、活动杆；11、限位机构；111、套筒；112、第三弹簧；113、限位块；114、连接块；115、滑块；12、第一弹簧；13、连接板；14、挡板；15、通孔；16、把手；17、限位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种组装式汽车迎宾踏板，包括安装座1和脚踏板2，脚踏板2上固定有防滑板3，防滑板3起到防滑的作用，防止人们在脚踩脚踏板2时打滑。安装座1的内壁右侧固定有气缸4，气缸4上设置有推杆5，当启动气缸4时，可以使推杆5向左进行移动。推杆5的底部固定有挤压杆8，推杆5的左端固定有固定板6，固定板6的左侧固定有吸水海绵7，吸水海绵7可以对脚踏板2上的积水进行吸取，防止脚踏板2上有水，当人员上下车时容易打滑，而且脚踏板2上长时间上有水会使脚踏板2容易变脏，还会影响脚踏板2的使用寿命。安装座1的内壁底部固定有支撑板9，支撑板9的顶部设置有传动机构10，脚踏板2的内壁底部固定有第一弹簧12，第一弹簧12的顶部固定有连接板13，支撑板9的内部设置有对连接板13进行限位的限位机构11。
[0024]本实施例中，传动机构10包括第二弹簧101，第二弹簧101的顶部固定有半圆块102，半圆块102的底部固定有活动杆103，当挤压杆8向左移动时，会使挤压杆8挤压半圆块102向下移动，会使活动杆103向下移动。
[0025]本实施例中，限位机构11包括套筒111，套筒111的右侧固定在支撑板9的内壁右侧，套筒111的内壁右侧固定有第三弹簧112，第三弹簧112的左侧固定有限位块113，限位块113的顶部固定有连接块114，连接块114的顶部固定有滑块115，滑块115的顶部开设有一个斜面，进而当活动杆103向下移动时，会使活动杆103挤压滑块115向右侧移动。连接板13的右侧的侧壁上开设有限位槽17，因第一弹簧12处于压缩状态，限位块113离开限位槽17。连接板13的左端固定有挡板14，挡板14滑动安装在脚踏板2的左侧，进而使挡板14向上移动，
当吸水海绵7向左移动并与挡板14接触时，推杆5继续向左进行移动，会使吸水海绵7受挤压，将吸水海绵7内的水挤出，挡板14上开设有通孔15，使吸水海绵7内的水从挡板14上开设的通孔15流到地面，进而可以防止吸水海绵7内有水影响吸水的效果。挡板14的左侧固定有把手16，当按压把手16向下移动时，可以使连接板13回到原位，进行下次工作。
[0026]工作时(或使用时)，当脚踏板2上有积水时，通过启动气缸4，控制推杆5向左移动，使推杆5推动固定板6向左移动，使吸水海绵7贴合脚踏板2向左移动，进而可以使吸水海绵7对脚踏板2上的积水进行吸取，防止脚踏板2上有积水人们在脚踩脚踏板2时发生打滑的现象，而且当脚踏板2上长时间有积水时，因大多脚踏板2为金属件，进而会降低脚踏板2的使用寿命，进而当推杆5向左移动时，会使推杆5底部的挤压杆8挤压半圆块102，会使半圆块102向下进行移动，进而使活动杆103挤压滑块115向右移动，使限位块113从限位槽17中移出，因第一弹簧12处于压缩状态，进而使连接板13向上移动，带动挡板14向上移动，当吸水海绵7移动到脚踏板2的最左侧时，会使吸水海绵7与挡板14接触，当推杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装式汽车迎宾踏板，包括安装座(1)和脚踏板(2)，其特征在于：所述脚踏板(2)上固定有防滑板(3)，所述安装座(1)的内壁右侧固定有气缸(4)，所述气缸(4)上设置有推杆(5)，所述推杆(5)的左端固定有固定板(6)，所述固定板(6)的左侧固定有吸水海绵(7)，所述安装座(1)的内壁底部固定有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶部设置有传动机构(10)，所述脚踏板(2)的内壁底部固定有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的顶部固定有连接板(13)，所述支撑板(9)的内部设置有对连接板(13)进行限位的限位机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种组装式汽车迎宾踏板，其特征在于：所述推杆(5)的底部固定有挤压杆(8)。3.根据权利要求1所述的一种组装式汽车迎宾踏板，其特征在于：所述传动机构(10)包括第二弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，刘宜文，
申请(专利权)人：上海敏孚汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：