本实用新型专利技术提供一种燃料电池电堆的封装结构、燃料电池模块及燃料电池汽车，该封装结构包括上盖板、下盖板、左侧板、右侧板、燃料电池电堆的前端板、燃料电池电堆的后端板，上盖板、下盖板、左侧板和右侧板均与燃料电池电堆的前端板以及燃料电池电堆的后端板连接成一个整体。本实用新型专利技术通过将燃料电池电堆的前端板和后端板作为封装结构的一部分，并将封装结构的上盖板、下盖板、左侧板和右侧板均与燃料电池电堆的前端板以及燃料电池电堆的后端板连接成一个整体形成燃料电池模块，减小了燃料电池模块的体积和重量，降低了加工成本。降低了加工成本。降低了加工成本。
【技术实现步骤摘要】
燃料电池电堆的封装结构、燃料电池模块及燃料电池汽车
[0001]本技术涉及燃料电池电堆封装
，特别涉及一种燃料电池电堆的封装结构、燃料电池模块及燃料电池汽车。
技术介绍
[0002]现有技术中通常是使用单独的外壳作为燃料电池模块的封装结构，将外壳的其中一个面作为放入燃料电池模块的入口，其余面做成密封的整体，在具体使用时通过外壳的其中一个面将燃料电池放入外壳中，再将该面盖好即可。但是使用外壳作为燃料电池模块的封装结构会导致燃料电池模块体积大、重量较大，加工成本高的缺陷。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中使用外壳作为燃料电池模块的封装结构，存在体积大、重量大、成本高的缺陷，提供一种燃料电池电堆的封装结构、燃料电池模块及燃料电池汽车。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]第一方面，提供一种燃料电池电堆的封装结构，所述封装结构包括上盖板、下盖板、左侧板、右侧板、燃料电池电堆的前端板、燃料电池电堆的后端板，所述上盖板、所述下盖板、所述左侧板和所述右侧板均与所述燃料电池电堆的前端板以及所述燃料电池电堆的后端板连接成一个整体。
[0006]较佳地，所述前端板与所述上盖板之间、所述前端板与所述下盖板之间、所述前端板与所述左侧板之间、所述前端板与所述右侧板之间、所述后端板与所述上盖板之间、所述后端板与所述下盖板之间、所述后端板与所述左侧板之间、所述后端板与所述右侧板之间、所述上盖板与所述左侧板之间、所述上盖板与所述右侧板之间、所述下盖板与所述左侧板之间以及所述下盖板与所述右侧板之间均设有密封圈。
[0007]较佳地，所述燃料电池电堆的前端板上设置有氢气浓度传感器、吹扫接头、空气接头以及氢气接头。
[0008]较佳地，所述燃料电池电堆的后端板上设置有冷却介质接头、正极输出接头以及负极输出接头。
[0009]较佳地，所述上盖板、所述下盖板、所述左侧板、所述右侧板、所述燃料电池电堆的前端板以及所述燃料电池电堆的后端板均为铝合金材质；
[0010]和/或，
[0011]所述上盖板、所述下盖板、所述左侧板、所述右侧板、所述燃料电池电堆的前端板以及所述燃料电池电堆的后端板上均设置有螺纹孔。
[0012]较佳地，所述密封圈包括硅胶、三元乙丙橡胶、氟橡胶中的至少一种。
[0013]较佳地，所述吹扫接头、所述空气接头以及所述氢气接头与各自连接的器件之间均设有密封圈。
[0014]较佳地，所述冷却介质接头、所述正极输出接头以及所述负极输出接头与各自连接的器件之间均设有密封圈。
[0015]第二方面，提供一种燃料电池模块，包括上述任一项所述的燃料电池电堆的封装结构。
[0016]第三方面，提供一种燃料电池汽车，包括上述所述的燃料电池模块。
[0017]本技术的积极进步效果在于：
[0018]本技术通过将燃料电池电堆的前端板和后端板作为封装结构的一部分，并将封装结构的上盖板、下盖板、左侧板和右侧板均与燃料电池电堆的前端板以及燃料电池电堆的后端板连接成一个整体形成燃料电池模块，减小了燃料电池模块的体积和重量，降低了加工成本。
附图说明
[0019]图1为本技术一示例性实施例提供的燃料电池电堆的封装结构的第一视角的结构示意图。
[0020]图2为本技术一示例性实施例提供的燃料电池电堆的封装结构的第二视角的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面通过实施例的方式，并结合附图来更清楚完整地说明本技术，对于本实施例的说明是用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0022]本实施例提供一种燃料电池电堆的封装结构，如图1至图2所示，该封装结构包括上盖板1、下盖板2、左侧板3、右侧板4、燃料电池电堆的前端板5、燃料电池电堆的后端板6，上盖板1、下盖板2、左侧板3和右侧板4均与燃料电池电堆的前端板5以及燃料电池电堆的后端板6连接成一个整体。以形成燃料电池模块，减小了燃料电池模块的体积。
[0023]在一个实施例中，前端板5与上盖板1之间、前端板5与下盖板2之间、前端板5与左侧板3之间、前端板5与右侧板4之间、后端板6与上盖板1之间、后端板6与下盖板2之间、后端板6与左侧板3之间、后端板6与右侧板4之间、上盖板1与左侧板3之间、上盖板1与右侧板4之间、下盖板2与左侧板3之间以及下盖板2与右侧板4之间均设有密封圈进行密封。使得燃料电池电堆及其封装结构形成一个密封的燃料电池模块。以防止气体泄漏以及防止水和灰尘进入燃料电池电堆内部。
[0024]在一个实施例中，上盖板1、下盖板2、左侧板3、右侧板4、燃料电池电堆的前端板5以及燃料电池电堆的后端板6均为铝合金材质。此种材质韧性高、抗冲击能力强，重量轻，强度好，加工性能好，不仅提高了燃料电池模块的散热效率，也减小了燃料电池模块的重量。
[0025]如图1或图2所示，上盖板1、下盖板2、左侧板3、右侧板4、燃料电池电堆的前端板5以及燃料电池电堆的后端板6上均设置有螺纹孔7。通过将螺丝在螺纹孔7中旋紧以使上盖板1、下盖板2、左侧板3、右侧板4、燃料电池电堆的前端板5以及燃料电池电堆的后端板6固定连接，从而防止燃料电池电堆与封装结构之间的碰撞。
[0026]在一个实施例中，如图1所示，燃料电池电堆的前端板5上设置有氢气浓度传感器8、吹扫接头9、空气接头10以及氢气接头11。
[0027]吹扫接头9、空气接头10以及氢气接头11与各自连接的器件之间均设有密封圈。以防止气体泄漏以及防止水和灰尘进入燃料电池电堆内部。
[0028]需要说明的是，氢气浓度传感器8、吹扫接头9、空气接头10以及氢气接头11在燃料电池电堆的前端板5上的设置位置也可以根据实际情况进行调整。
[0029]氢气浓度传感器用于检测氢气的浓度。
[0030]吹扫接头用于在密封的封装结构内吹扫，以保持封装结构内空气流通，使得燃料电池模块中泄漏的部分氢气及时排出，避免氢气累积。
[0031]空气接头用于给燃料电池电堆提供氧气。
[0032]氢气接头用于给燃料电池电堆提供氢气。
[0033]在一个实施例中，如图2所示，燃料电池电堆的后端板6上设置有冷却介质接头12、正极输出接头13以及负极输出接头14。
[0034]冷却介质接头12、正极输出接头13以及负极输出接头14与各自连接的器件之间均设有密封圈。
[0035]需要说明的是，冷却介质接头用于向燃料电池电堆输入冷却介质；其中冷却介质可以为去离子水，也可以为防冻液(防冻液为乙二醇与去离子水的混合体)，此处不做具体限定。
[0036]正极输出接头以及负极输出接头均用于输出燃料电池电堆产生的电能。
[0037]在一个实施例中，密封圈包括硅胶、三元乙丙橡胶、氟橡胶中的至少一种。
[0038]本实施例通过将燃料电池电堆的前端板和后端板作为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池电堆的封装结构，其特征在于，所述封装结构包括上盖板、下盖板、左侧板、右侧板、燃料电池电堆的前端板、燃料电池电堆的后端板，所述上盖板、所述下盖板、所述左侧板和所述右侧板均与所述燃料电池电堆的前端板以及所述燃料电池电堆的后端板连接成一个整体。2.如权利要求1所述的燃料电池电堆的封装结构，其特征在于，所述前端板与所述上盖板之间、所述前端板与所述下盖板之间、所述前端板与所述左侧板之间、所述前端板与所述右侧板之间、所述后端板与所述上盖板之间、所述后端板与所述下盖板之间、所述后端板与所述左侧板之间、所述后端板与所述右侧板之间、所述上盖板与所述左侧板之间、所述上盖板与所述右侧板之间、所述下盖板与所述左侧板之间以及所述下盖板与所述右侧板之间均设有密封圈。3.如权利要求1所述的燃料电池电堆的封装结构，其特征在于，所述燃料电池电堆的前端板上设置有氢气浓度传感器、吹扫接头、空气接头以及氢气接头。4.如权利要求1所述的燃料电池电堆的封装结构，其特征在于，所述燃料电池电堆的后端板上设置有冷却介质接头、正极输出接头...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴华，阮清发，周震，程煜翔，
申请(专利权)人：江苏清能新能源技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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