节能车载冰箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种节能车载冰箱，包括呈阶梯状的支架，包括水平设置的第一支撑板、由第一支撑板的一端向上弯折延伸的连接板、由连接板远离第一支撑板的一端水平延伸的第二支撑板、由第二支撑板的左右两侧分别向上延伸的两个延伸臂以及分别由两个延伸臂向远离第一支撑板的方向水平延伸的支撑臂；制冷工作单元，安装于第一支撑板；冰箱箱体，固定安装于支撑臂。与相关技术相比，本实用新型专利技术的节能车载冰箱制冷效果好，设计自由度好。设计自由度好。设计自由度好。

【技术实现步骤摘要】
节能车载冰箱


[0001]本技术涉及冰箱
，尤其涉及一种运用于车载扶手置物箱处的节能车载冰箱。

技术介绍

[0002]随着工业技术的发展，汽车走进行千家万户成为代步工具，伴随着人们生活水平越来越高，对汽车的功能需要也是越来越高，因此，汽车除了代步，也增加了各种新功能，比如车载冰箱。
[0003]现在技术的车载冰箱，其结构当相于将家用冰箱小形化，即压缩机、冷凝器等结构安装于冰箱箱体底部。
[0004]然而，现有技术的车载冰箱中，因冰箱箱体采用的制冷方式为半导体制冷片制冷且设置于冰箱箱体的底部，不仅容易使得半导体制冷片等工作单元结构产生的热量直接影响冰箱箱体的制冷效果，增加能耗，而且也限制了冰箱箱体的高度设空间。
[0005]因此，有必要提供一种新的节能车载冰箱解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术需要解决的技术问题是提供一种制冷效果好，设计自由度好的节能车载冰箱。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供了一种节能车载冰箱，用于装配于汽车的车载扶手置物箱处，包括：
[0008]支架，所述支架呈阶梯状，包括水平设置的第一支撑板、由第一支撑板的一端向上弯折延伸的连接板、由所述连接板远离所述第一支撑板的一端水平延伸的第二支撑板、由第二支撑板的左右两侧分别向上延伸的两个延伸臂以及分别由两个所述延伸臂向远离所述第一支撑板的方向水平延伸的支撑臂；
[0009]制冷工作单元，所述制冷工作单元安装于所述第一支撑板，其包括分别固定于所述第一支撑板的制冷压缩机单元和冷凝散热组件以及分别与所述制冷压缩机单元及所述冷凝散热组件电连接以控制其工作的电路板系统；以及，
[0010]冰箱箱体，所述冰箱箱体固定安装于所述支撑臂，其包括底座、安装于所述底座上的冰箱桶、安装于所述底座并套设于所述冰箱桶的保温层、套设于所述保温层并固定于所述支撑臂的冰箱骨架，所述底座固定于所述冰箱骨架的底端，所述制冷压缩机单元通过铜管与所述冰箱桶连接。
[0011]优选的，所述节能车载冰箱还包括冰箱盖组件，所述冰箱盖组件包括固定连接于所述冰箱桶顶端的呈环状的冰箱桶连接件、盖设于所述冰箱桶连接件并形成可拆卸连接的呈环状的冰箱盖座、安装于所述冰箱盖座的其中一侧且与所述冰箱盖座形成转动连接的冰箱盖，转动所述冰箱盖实现对所述冰箱桶的关闭与打开。
[0012]优选的，所述冰箱盖组件还包括盖设固定于所述冰箱骨架的顶端并环绕所述冰箱
盖设置的呈环状的冰箱面板框、安装于所述冰箱盖座并位于所述冰箱盖左右两侧的LED灯组件、安装于所述冰箱盖的自由端的磁铁以及安装于所述冰箱盖座并与所述磁铁对应设置的磁控开关，所述磁控开关串联至所述电路板系统与所述LED灯组件之间，用以控制所述LED灯组件的亮与熄。
[0013]优选的，所述冰箱面板框还设有与所述电路板系统连接的触控功能显示模组，所述触控功能显示模组设与所述制冷压缩机单元电连接用以控制其工作状态的开启键、与所述制冷压缩机单元电连接以控制其功率的温度加减键、USB插口、点烟器。
[0014]优选的，所述冰箱面板框包括盖设固定于所述冰箱骨架的顶端且呈环状的框本体和连接所述框本体相对两侧的功能壁，所述功能壁位于所述冰箱桶开口端的前侧，所述触控功能显示模组设置于所述功能壁上。
[0015]优选的，所述框本体的上表面设有多个用于将所述冰箱面板框实现定位固定的安装孔。
[0016]与现有技术相比，本技术的节能车载冰箱中，将支架设计呈包括由下和上依次倾斜排布的第一支撑板、第二支撑板及支撑臂的阶梯状，并将制冷工作单元和冰箱箱体分别设置于第一支撑板和支撑臂，该结构不仅可使车载扶手置物箱正常安装于第二支撑板而不受影响，而且使得制冷工作单元和冰箱箱体形成物理间隔，避免了制冷工作单元产生的热量影响冰箱箱体，有效提高了冰箱箱体的制冷效果且减小了能耗，同时一定程度释放了冰箱箱体的高度和宽度设计自由度；冷凝散热组件同时对制冷压缩机单元及电路板系统进行散热，提高了制冷效率，减少了制冷时间；支架将冰箱箱体与制冷工作单元支撑形成一整体模块结构，便于置换安装和运输。
附图说明
[0017]图1为本技术的节能车载冰箱的结构示意图；
[0018]图2为本技术的节能车载冰箱部分分解结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请参图1
‑
2所示，图1为本技术的节能车载冰箱的结构示意图，其中冰箱盖呈打开状态；图2为本技术的节能车载冰箱部分分解结构示意图。本技术提供了一种节能车载冰箱100，包括：支架1，制冷工作单元2，冰箱箱体3，冰箱盖组件4。
[0021]所述支架1呈阶梯状，包括水平设置的第一支撑板11、由第一支撑板11的一端向上弯折延伸的连接板12、由所述连接板12远离所述第一支撑板11的一端水平延伸的第二支撑板13、由第二支撑板13的左右两侧分别向上延伸的两个延伸臂14以及分别由两个所述延伸臂14向远离所述第一支撑板11的方向水平延伸的支撑臂15，即第一支撑板11、第二支撑板13以及支撑臂15呈依次由下向上倾斜延伸结构，本实施方式中，支架1为金属结构且为一体成型。
[0022]所述制冷工作单元2安装于所述第一支撑板11，其包括分别固定于所述第一支撑板11的制冷压缩机单元21和冷凝散热组件22以及分别与所述制冷压缩机单元21及所述冷凝散热组件22电连接以控制其工作的电路板系统23。
[0023]其中，制冷压缩机单元21包括制冷压缩机211和与制冷压缩机211连接的压缩机控制盒212，二者均与电路板系统23连接。所述冷凝散热组件22包括固定于第一支撑板11的冷凝器221及安装于冷凝器221上的风扇222，二者均与电路板系统23连接。电路板系统23包括电路板组件231和控制电路组件的电路板盒232。
[0024]所述第二支撑板13用于安装所述车载扶手置物箱（图未示）。
[0025]所述冰箱箱体3固定安装于所述支撑臂15，其包括底座31、安装于所述底座31上的冰箱桶32、安装于所述底座31并套设于所述冰箱桶32的保温层33、套设于所述保温层33并固定于所述支撑臂15的冰箱骨架34，所述底座31固定于所述冰箱骨架34的底端，所述制冷压缩机单元21通过铜管35与所述冰箱桶32连接，所述保温层33通过金属连接件36固定于冰箱骨架34。
[0026]上述结构中，支架1将冰箱箱体3与制冷工作单元2支撑形成一整体模块结构，便于置换安装和运输。将制冷工作单元2和冰箱箱体3分别设置于第一支撑板11和支撑臂15，该结构不仅可使车载扶手置物箱正常安装于第二支撑板13而不受影响，而且使得制冷工作单元2和冰箱箱体3形成物理间隔，避免了制冷工作单元产生的热量影响冰箱箱体，有效提高了冰箱箱体3的制冷效果且减小了能耗，同时一定程度释放了冰箱箱体3的高度和宽度设计自由度，方便冰箱箱体的自定义高度设计，充分利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能车载冰箱，用于装配于汽车的车载扶手置物箱处，其特征在于，包括：支架，所述支架呈阶梯状，包括水平设置的第一支撑板、由第一支撑板的一端向上弯折延伸的连接板、由所述连接板远离所述第一支撑板的一端水平延伸的第二支撑板、由第二支撑板的左右两侧分别向上延伸的两个延伸臂以及分别由两个所述延伸臂向远离所述第一支撑板的方向水平延伸的支撑臂；制冷工作单元，所述制冷工作单元安装于所述第一支撑板，其包括分别固定于所述第一支撑板的制冷压缩机单元和冷凝散热组件以及分别与所述制冷压缩机单元及所述冷凝散热组件电连接以控制其工作的电路板系统；以及，冰箱箱体，所述冰箱箱体固定安装于所述支撑臂，其包括底座、安装于所述底座上的冰箱桶、安装于所述底座并套设于所述冰箱桶的保温层、套设于所述保温层并固定于所述支撑臂的冰箱骨架，所述底座固定于所述冰箱骨架的底端，所述制冷压缩机单元通过铜管与所述冰箱桶连接。2.根据权利要求1所述的节能车载冰箱，其特征在于，所述节能车载冰箱还包括冰箱盖组件，所述冰箱盖组件包括固定连接于所述冰箱桶顶端的呈环状的冰箱桶连接件、盖设于所述冰箱桶连接件并形成可拆卸连接的呈环状的冰箱盖座、安装于所述冰箱盖座的其中一侧且与所述冰箱盖座形成转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小剑，
申请(专利权)人：佛山市顺德区绅豪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：