车载扶手箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载扶手箱，其包括扶手箱箱体和分别位于所述扶手箱箱体前端的滑动储物盒和储物托板，所述滑动储物盒和所述储物托板分别位于所述扶手箱箱体前端的上下两侧且相互间隔；所述滑动储物盒由所述扶手箱箱体向车内的主控台延伸并抵接于所述主控台，所述储物托板与所述扶手箱箱体形成可拆卸连接，且与所述扶手箱箱体及所述滑动储物盒共同围成储物空间。与相关技术相比，本实用新型专利技术提供的车载扶手箱空间利用率高且美观一致性好。

Vehicle armrest box

【技术实现步骤摘要】
车载扶手箱
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种运用于车内的车载扶手箱。
技术介绍
随着经济的发展，人们生活水平越来越好，家用轿车类的汽车逐渐走入了家家户户，成为代步工具或成为身份象征。大多数家庭买车除了考虑到价格外，更多是考虑汽车的内部空间，以便使用时具有较优的舒适性。相关技术的汽车包括主驾座、副驾座以及安装于所述主驾座与副驾座之间的车载扶手箱。然而，目前市面上加装的车载扶手箱多为简单的揭盖式储物箱体结构，在实用性的功能上比较单一，车载扶手箱的空间未充分利用，即无法满足个性化多需求，使用体验效果不佳。因此，有必要提供一种新的车载扶手箱以解决上述问题。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种空间利用率高用户体验好的车载扶手箱。为解决上述问题，本技术提供了一种车载扶手箱，其包括扶手箱箱体和分别位于所述扶手箱箱体前端的滑动储物盒和储物托板，所述滑动储物盒和所述储物托板分别位于所述扶手箱箱体前端的上下两侧且相互间隔；所述滑动储物盒由所述扶手箱箱体向车内的主控台延伸用以抵接于所述主控台，所述储物托板与所述扶手箱箱体形成可拆卸连接，且与所述扶手箱箱体及所述滑动储物盒共同围成储物空间。优选的，所述储物托板靠近所述滑动储物盒的一侧凹陷形成凹槽。优选的，所述滑动储物盒靠近所述储物托板的一面凹陷形成弧形面。优选的，所述滑动储物盒包括由所述扶手箱箱体的前端延伸并用以抵接车内的主控台的盒体、盖设于所述盒体并部分收容于所述盒体内的储物盒和盖设于所述盒体的滑盖；所述盒体呈中空状且其一端开设有开口，所述盒体包括顶面以及与所述顶面相对的底面，所述开口贯穿所述顶面设置，所述底面凹陷形成弧形面且与所述储物托板正对；所述滑盖盖设于所述开口并与所述盒体形成滑动连接；所述储物盒盖设于所述开口并与所述盒体形成滑动连接，所述滑盖位于所述储物盒上方。优选的，所述储物托板与所述扶手箱箱体通过卡接方式相连。与相关技术比较，本技术的车载扶手箱包括扶手箱箱体和分别位于所述扶手箱箱体前端的上下两侧且相互间隔的滑动储物盒和所述储物托板，所述滑动储物盒由所述扶手箱箱体向车内的主控台延伸并抵接于所述主控台，从而使得所述车载扶手箱与汽车内饰融为一体，一致性高、美观度高；储物托板与所述扶手箱箱体形成可拆卸连接，且与所述扶手箱箱体及所述滑动储物盒共同围成储物空间，供主驾和副驾人员使用，充分利用了车载扶手箱与主控台之间的空间，空间利用率高，使用体验效果好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1为本技术的车载扶手箱的立体结构示意图；图2为本技术的车载扶手箱的部分立体结构分解示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请同时参阅图1-2，本技术提供了一种车载扶手箱100，其包括扶手箱箱体1和分别位于所述扶手箱箱体1前端的滑动储物盒2和储物托板3。所述滑动储物盒2和所述储物托板3分别位于所述扶手箱箱体1前端的上下两侧且相互间隔。所述滑动储物盒2由所述扶手箱箱体1向车内的主控台(图未示)延伸并抵接于所述主控台。更优的，所述滑动储物盒2靠近所述储物托板3的一面凹陷形成弧形面。该结构设置使得所述车载扶手箱100与汽车内饰融为一体，一致性高、美观度高。具体的，所述滑动储物盒2包括由所述扶手箱箱体1的前端延伸并用以抵接车内的主控台的盒体21、盖设于所述盒体21且部分收容于所述盒体21内的储物盒22和盖设于所述盒体21的滑盖23。所述盒体21呈中空状且其一端开设有开口10，所述盒体21包括顶面211、与所述顶面211相对的底面212，所述开口10贯穿所述顶面211设置，所述底面212凹陷形成弧形面且与所述储物托板3正对设置。所述储物盒22盖设于盒体21的所述开口10并与所述盒体21形成滑动连接，用以充当所述盒体21的盖子结构，所述储物盒22沿所述盒体21水平滑动用以打开或关闭所述盒体21。本实施方式中，所述储物盒22内设置了笔托用以放笔，同时又可以储物，也可以相对于盒体21滑动以充当所述盒体21的盖子结构使用，所述储物盒22向主控台方向滑动即可以打开所述盒体21。更优的，所述盒体21的开口10处设置了行程限位开关24和双层轨道25，以及所述盒体21内设有灯(图未示)，所述行程限位开关24用于受压后被触发以打开灯。所述行程限位开关24被所述盒体21滑动后压住实现被触发，此时则点亮所述盒体21内的灯。比如，所述储物盒向前(向靠近主控台方向)滑动时，行程限位开关触发通电，向后滑动至关闭状态，行程限位开关24则断电。上述储物盒22结构的设置不仅增加了使用空间，而且方便取出盒体21内部的物品，避免因物品放置较深或光线不好时难以找到，用户体验效果更佳。所述滑盖23盖设于所述盒体21并与所述盒体21形成滑动连接。所述滑盖23沿所述盒体21水平滑动用以打开或关闭所述盒体21。所述储物盒22相对于所述盒体21，以及所述滑盖23相对于所述盒体21是通过双层轨道25形成了双重滑动，互不影响所述盒体21内的存储空间和原车主控台对接位置的原车功能使用空间。本实施方式中，所述滑盖23位于所述储物盒22上方，使得所述滑盖23同时还可以作为所述储物盒22的盖子结构。所述盒体21的所述底面212凹陷形成弧形面，充分体现其整体的弧形美感。所述储物托板3与所述扶手箱箱体1形成可拆卸连接，比如，所述储物托板3与所述扶手箱箱体1通过卡接方式相连。组装简单方便，当整体车载扶手箱100安装好后，可简单且快速通过卡接方式组装好所述储物托板3。所述储物托板3与所述扶手箱箱体1及所述滑动储物盒2共同围成储物空间20。该结构进一步提高空间利用率，给驾驶员或前排乘客增加了一个储物点，方便放置日常物品，特别下雨天时，雨伞有水不方便放置于地垫上时，可将雨伞放置于该储物空间。更优的，所述储物托板3靠近所述滑动储物盒2的一侧凹陷形成凹槽31，可进一步提高所述储物空间20的空间大小，而且可实现对放置于其中的物品的进行限位，不易掉出，可靠性好。与相关技术比较，本技术的车载扶手箱包括扶手箱箱体和分别位于所述扶手箱箱体前端的上下两侧且相互间隔的滑动储物盒和所述储物托板，所述滑动储物盒由所述扶手箱箱体向车内的主控台延伸并抵接于所述主控台，从而使得所述车载扶手箱与汽车内饰融为一体，一致性高、美观度高；储物托板与所述扶手箱箱体形成可拆卸连接，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载扶手箱，其特征在于，其包括扶手箱箱体和分别位于所述扶手箱箱体前端的滑动储物盒和储物托板，所述滑动储物盒和所述储物托板分别位于所述扶手箱箱体前端的上下两侧且相互间隔；所述滑动储物盒由所述扶手箱箱体向车内的主控台延伸用以抵接于所述主控台，所述储物托板与所述扶手箱箱体形成可拆卸连接，且与所述扶手箱箱体及所述滑动储物盒共同围成储物空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载扶手箱，其特征在于，其包括扶手箱箱体和分别位于所述扶手箱箱体前端的滑动储物盒和储物托板，所述滑动储物盒和所述储物托板分别位于所述扶手箱箱体前端的上下两侧且相互间隔；所述滑动储物盒由所述扶手箱箱体向车内的主控台延伸用以抵接于所述主控台，所述储物托板与所述扶手箱箱体形成可拆卸连接，且与所述扶手箱箱体及所述滑动储物盒共同围成储物空间。


2.根据权利要求1所述的车载扶手箱，其特征在于，所述储物托板靠近所述滑动储物盒的一侧凹陷形成凹槽。


3.根据权利要求2所述的车载扶手箱，其特征在于，所述滑动储物盒靠近所述储物托板的一面凹陷形成弧形面。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐小剑，
申请(专利权)人：佛山市顺德区绅豪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44