一种应急消防泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种应急消防泵，包括消防泵主体，所述消防泵主体的外侧设置有移动架，且消防泵主体的顶端设置有油箱，所述消防泵主体的一端设置有阀门，所述移动架的底端设置有移动轮。本实用新型专利技术通过设置第一感应板、第二压力传感器、警报器和备用箱，第一感应板下降至与第二压力传感器接触时，第二压力传感器则感受压力，通过PLC控制器控制警报器运行，提醒工作人员加油，第二感应板下降至与第三压力传感器接触时，第三压力传感器则感受压力，并通过PLC控制器控制电磁阀运行，使备用箱中的油液通过出液管流入到油箱中，防止应急消防泵主体因缺油而停止运行，有效解决了油箱中的油液使用情况无法及时得知的问题。使用情况无法及时得知的问题。使用情况无法及时得知的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种应急消防泵


[0001]本技术涉及应急消防泵
，具体为一种应急消防泵。

技术介绍

[0002]应急消防泵，具有独立动力源，能快速起动并具有自吸能力的应急时使用的消防泵，船舶工程，船舶机械，一般用于机舱区域着火时无法启动主消防泵时用应急消防泵给机舱灭火。
[0003]现有的应急消防泵使用时，对油箱中的油液使用情况无法及时得知，使得工作人员无法及时对油箱进行加液，从而影响消防泵的持续使用，且应急消防泵在使用时，工作人员无法及时对移动架进行制动，容易使应急消防泵移动架随地势移动，容易被撞击，从而造成应急消防泵的损坏。针对上述问题，在原有的应急消防泵的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决油箱中的油液使用情况无法及时得知和应急消防泵移动架无法及时制动的问题提供一种应急消防泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应急消防泵，包括消防泵主体，所述消防泵主体的外侧设置有移动架，且消防泵主体的顶端设置有油箱，所述消防泵主体的一端设置有阀门，所述移动架的底端设置有移动轮，且移动架的一侧设置有扶手，所述扶手的外侧设置有第一压力传感器，所述移动轮的一侧设置有刹车结构，所述油箱的内壁设置有滑槽，且油箱的外壁设置有警报器，所述油箱的内侧设置有出液管，所述滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块的一侧设置有第一感应板，所述第一感应板的下方设置有第二压力传感器，且第一感应板的一侧设置有第二感应板，所述第二感应板的下方安装有第三压力传感器，所述出液管上安装有电磁阀，且出液管的顶端设置有备用箱。
[0006]优选的，所述消防泵主体与移动架通过螺栓固定连接，所述油箱的顶端设置有进油管，所述阀门的一侧设置有出水管。
[0007]优选的，所述刹车结构包括安装架、支撑套筒、电磁铁、弹簧和刹车片，且安装架的一侧设置有支撑套筒，并且支撑套筒的内壁设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有电磁铁，所述电磁铁远离弹簧的一侧设置有刹车片。
[0008]优选的，所述电磁铁与第一压力传感器通过PLC控制器电性连接，且电磁铁与支撑套筒卡合连接，所述弹簧焊接在电磁铁的一侧，所述安装架的一侧位于移动架的底端设置有蓄电池。
[0009]优选的，所述第一感应板、第二感应板与油箱均通过滑槽、滑块活动连接，且第二感应板与电磁阀通过PLC控制器电性连接，所述第一感应板与警报器通过PLC控制器电性连接。
[0010]优选的，所述出液管贯穿至油箱的内部，所述备用箱的底端设置有支撑块，且备用箱的顶端设置有进液槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置第一感应板、第二压力传感器、警报器和备用箱，第一感应板下降至与第二压力传感器接触时，第二压力传感器则感受压力，通过PLC控制器控制警报器运行，提醒工作人员加油，第二感应板下降至与第三压力传感器接触时，第三压力传感器则感受压力，并通过PLC控制器控制电磁阀运行，使备用箱中的油液通过出液管流入到油箱中，防止应急消防泵主体因缺油而停止运行，有效解决了油箱中的油液使用情况无法及时得知的问题；
[0013]2、本技术通过设置第一压力传感器、电磁铁、刹车片和移动轮，在工作人员手部与扶手上的第一压力传感器分离时，第一压力传感器检测不到压力的存在，则通过PLC控制器控制电磁铁运行，电磁铁通过蓄电池获得电能，通电产生磁力，磁力对移动架底端且后侧的定向移动轮进行吸附，由于移动轮的位置固定，则在磁力的吸附下，使电磁铁拉伸弹簧在支撑套筒中向外侧移动，使电磁铁一侧的刹车片与移动轮外壁贴合，从而使刹车片限制移动轮移动，实现移动架的制停，有效解决了应急消防泵移动架无法及时制动的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术刹车结构示意图；
[0016]图3为本技术滑槽示意图；
[0017]图4为本技术油箱剖视示意图。
[0018]图中：1、消防泵主体；2、移动架；3、移动轮；4、扶手；5、第一压力传感器；6、刹车结构；601、安装架；602、支撑套筒；603、电磁铁；604、弹簧；605、刹车片；7、阀门；8、出水管；9、油箱；10、进油管；11、滑槽；12、滑块；13、第一感应板；14、第二压力传感器；15、警报器；16、第二感应板；17、第三压力传感器；18、备用箱；19、出液管；20、电磁阀。
具体实施方式
[0019]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种应急消防泵，包括消防泵主体1，消防泵主体1的外侧设置有移动架2，且消防泵主体1的顶端设置有油箱9，消防泵主体1的一端设置有阀门7，移动架2的底端设置有移动轮3，且移动架2的一侧设置有扶手4，扶手4的外侧设置有第一压力传感器5，移动轮3的一侧设置有刹车结构6，油箱9的内壁设置有滑槽11，且油箱9的外壁设置有警报器15，油箱9的内侧设置有出液管19，滑槽11的内侧设置有滑块12，滑块12的一侧设置有第一感应板13，第一感应板13的下方设置有第二压力传感器14，且第一感应板13的一侧设置有第二感应板16，第二感应板16的下方安装有第三压力传感器17，出液管19上安装有电磁阀20，且出液管19的顶端设置有备用箱18。
[0021]消防泵主体1与移动架2通过螺栓固定连接，油箱9的顶端设置有进油管10，阀门7的一侧设置有出水管8，将消防泵主体1固定在移动架2上，便于移动架2带动消防泵主体1移动，进油管10用于将油液倒入油箱9中，阀门7用于控制水流动，出水管8用于管体连接，输送
水。
[0022]刹车结构6包括安装架601、支撑套筒602、电磁铁603、弹簧604和刹车片605，且安装架601的一侧设置有支撑套筒602，并且支撑套筒602的内壁设置有弹簧604，弹簧604的一侧设置有电磁铁603，电磁铁603远离弹簧604的一侧设置有刹车片605，在工作人员手部与扶手4上的第一压力传感器5分离时，第一压力传感器5检测不到压力的存在，则通过PLC控制器控制电磁铁603运行，电磁铁603通过蓄电池获得电能，通电产生磁力，磁力对移动架2底端且后侧的定向移动轮3进行吸附，由于移动轮3的位置固定，则在磁力的吸附下，使电磁铁603拉伸弹簧604在支撑套筒602中向外侧移动，使电磁铁603一侧的刹车片605与移动轮3外壁贴合，从而使刹车片605限制移动轮3移动，实现移动架2的制停。
[0023]电磁铁603与第一压力传感器5通过PLC控制器电性连接，且电磁铁603与支撑套筒602卡合连接，弹簧604焊接在电磁铁603的一侧，安装架601的一侧位于移动架2的底端设置有蓄电池，在工作人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应急消防泵，包括消防泵主体(1)，其特征在于：所述消防泵主体(1)的外侧设置有移动架(2)，且消防泵主体(1)的顶端设置有油箱(9)，所述消防泵主体(1)的一端设置有阀门(7)，所述移动架(2)的底端设置有移动轮(3)，且移动架(2)的一侧设置有扶手(4)，所述扶手(4)的外侧设置有第一压力传感器(5)，所述移动轮(3)的一侧设置有刹车结构(6)，所述油箱(9)的内壁设置有滑槽(11)，且油箱(9)的外壁设置有警报器(15)，所述油箱(9)的内侧设置有出液管(19)，所述滑槽(11)的内侧设置有滑块(12)，所述滑块(12)的一侧设置有第一感应板(13)，所述第一感应板(13)的下方设置有第二压力传感器(14)，且第一感应板(13)的一侧设置有第二感应板(16)，所述第二感应板(16)的下方安装有第三压力传感器(17)，所述出液管(19)上安装有电磁阀(20)，且出液管(19)的顶端设置有备用箱(18)。2.根据权利要求1所述的一种应急消防泵，其特征在于：所述消防泵主体(1)与移动架(2)通过螺栓固定连接，所述油箱(9)的顶端设置有进油管(10)，所述阀门(7)的一侧设置有出水管(8)。3.根据权利要求1所述的一种应急消防泵，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯小楠，孟凡丛，
申请(专利权)人：河南省平安消防工程有限公司，
类型：新型
国别省市：