一种车辆控制装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车辆控制装置及车辆，涉及汽车技术领域，所述车辆控制装置包括：整车控制器；所述整车控制器与车辆的车载充电设备和人机交互设备分别连接；其中，所述整车控制器发送唤醒信号至所述车载充电设备，并接收所述车载充电设备发送的第一状态信号，发送告警信号至所述人机交互设备。本实用新型专利技术的方案可以在车辆处于行车上电状态时，获知车载充电设备的状态，及时诊断与处理车辆充电设备出现的故障。现的故障。现的故障。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制装置及车辆


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种车辆控制装置及车辆。

技术介绍

[0002]车载充电设备为纯电动车辆和混合动力车辆上的重要部件，其作为高压电池充电过程中的执行部件。车辆充电过程一般由电池管理系统和车载充电设备主导，信号交互在这两个控制器之间进行，车载充电设备由电池管理系统或外部充电设备发送的唤醒信号唤醒，车载充电设备的状态和故障信息由电池管理系统接收及处理。由于慢充充电过程时间较长，充电时车辆大多处于无人看守、自动充电状态。车载充电设备一旦发生故障，一般会暂时停机，待故障不严重时继续充电，有时电量充满，但车载充电设备可能已经发生故障或损坏，随着慢充充电过程结束，清除唤醒信号，车载充电设备进入休眠状态，车辆下电。
[0003]为了保证行车状态与充电状态的互锁关系，车辆行车状态和充电状态往往使用不同的上、下电流程，在车辆行车上电时，由整车控制器主导，此时车载充电设备由于没有接收到唤醒信号处于休眠状态，若车载充电设备发生故障，则无法进行上报，驾驶员往往要在下次充电时，才能获知车载充电设备已经故障或损坏，不能及时进行维护，影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种车辆控制装置及车辆，用以解决现有技术中车辆处于行车上电状态时，无法获取到车载充电设备发生故障的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供如下技术方案：
[0006]本技术实施例提供一种车辆控制装置，包括：
[0007]整车控制器；
[0008]所述整车控制器与车辆的车载充电设备和人机交互设备分别连接；
[0009]其中，所述整车控制器发送唤醒信号至所述车载充电设备，并接收所述车载充电设备发送的第一状态信号，发送告警信号至所述人机交互设备。
[0010]可选地，所述整车控制器，包括：
[0011]信号发送元件，所述信号发送元件与所述车载充电设备连接；
[0012]其中，所述信号发送元件向所述车载充电设备发送所述唤醒信号。
[0013]可选地，所述整车控制器，还包括：
[0014]检测元件，所述检测元件与所述信号发送元件和车辆的钥匙开关分别连接；
[0015]其中，所述检测元件接收所述钥匙开关发送的激活信号，并发送所述唤醒信号至所述信号发送元件。可选地，所述整车控制器，包括：
[0016]信号接收元件，所述信号接收元件与所述车载充电设备连接；
[0017]其中，所述信号接收元件接收所述车载充电设备发送的所述第一状态信号或第二状态信号。
[0018]可选地，所述整车控制器，还包括：
[0019]诊断元件，所述诊断元件与所述信号接收元件连接；
[0020]其中，所述诊断元件接收所述信号接收元件发送的所述第一状态信号或所述第二状态信号。
[0021]可选地，所述整车控制器，还包括：
[0022]处理发送元件，所述处理发送元件与所述诊断元件和所述人机交互设备分别连接；
[0023]其中，所述处理发送元件接收所述诊断元件发送的所述第一状态信号，并发送所述告警信号至所述人机交互设备。
[0024]可选地，所述整车控制器，还包括：
[0025]存储元件、计数器和判断元件；
[0026]所述存储元件与所述诊断元件连接；
[0027]所述计数器与所述存储元件和所述判断元件分别连接；
[0028]所述判断元件与所述处理发送元件连接；
[0029]其中，所述存储元件接收所述诊断元件发送的所述第一状态信号，并发送至所述计数器，所述计数器发送计数信号至所述判断元件，所述判断元件发送维护信号至所述处理发送元件，所述处理发送元件发送所述告警信号至所述人机交互设备。
[0030]可选地，所述整车控制器，还包括：
[0031]上电发送元件，所述上电发送元件与所述诊断元件连接；
[0032]其中，所述上电发送元件接收所述诊断元件发送的上电信号。
[0033]可选地，所述信号发送元件与诊断元件连接；其中，所述信号发送元件接收所述诊断元件发送的休眠信号，并向所述车载充电设备发送所述休眠信号。
[0034]本技术实施例还提供一种车辆，包括车载充电设备、人机交互设备以及钥匙开关，还包括如上任一项所述的车辆控制装置。
[0035]本技术的有益效果是：
[0036]上述方案中，所述车辆控制装置包括：整车控制器；所述整车控制器与车辆的车载充电设备和人机交互设备分别连接；其中，所述整车控制器发送唤醒信号至所述车载充电设备，并接收所述车载充电设备发送的第一状态信号，发送告警信号至所述人机交互设备，在车载充电设备出现故障时，及时提醒驾驶员诊断与处理车辆充电设备出现的故障，提升驾驶员使用感。
附图说明
[0037]图1表示本技术实施例的车辆控制装置的示意图；
[0038]图2表示本技术实施例的应用于车辆控制装置的控制方法的流程示意图。
[0039]附图标记说明：
[0040]1‑
车载充电设备；2
‑
人机交互设备；3
‑
信号发送元件；4
‑
检测元件；5
‑
钥匙开关；6
‑
信号接收元件；7
‑
诊断元件；8
‑
处理发送元件；9
‑
存储元件；10
‑
计数器；11
‑
判断元件；12
‑
上电发送元件。
具体实施方式
[0041]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。
[0042]本技术针对现有技术中车辆处于行车上电状态时，无法获取到车载充电设备发生故障的问题，提供一种车辆控制器及车辆。
[0043]如图1所示，本技术的实施例提供一种车辆控制装置，包括：
[0044]整车控制器；
[0045]所述整车控制器与车辆的车载充电设备1和人机交互设备2分别连接；
[0046]其中，所述整车控制器发送唤醒信号至所述车载充电设1备，并接收所述车载充电设备1发送的第一状态信号，发送告警信号至所述人机交互设备2。
[0047]这里，所述人机交互设备2能够与驾驶员进行信息交互，将所述告警信号传递给驾驶员，包括但不限于是车载仪表和车载中控屏。
[0048]本技术实施例，所述车辆控制装置包括：整车控制器；所述整车控制器与车辆的车载充电设备1和人机交互设备2分别连接；其中，所述整车控制器发送唤醒信号至所述车载充电设备1，并接收所述车载充电设备1发送的第一状态信号，发送告警信号至所述人机交互设备2，在车载充电设备1出现故障时，及时提醒驾驶员诊断与处理车辆充电设备出现的故障，提升驾驶员使用感。
[0049]需要说明的是，本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：整车控制器；所述整车控制器与车辆的车载充电设备(1)和人机交互设备(2)分别连接；其中，所述整车控制器发送唤醒信号至所述车载充电设备(1)，并接收所述车载充电设备(1)发送的第一状态信号，发送告警信号至所述人机交互设备(2)。2.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，包括：信号发送元件(3)，所述信号发送元件(3)与所述车载充电设备(2)连接；其中，所述信号发送元件(3)向所述车载充电设备(2)发送所述唤醒信号。3.根据权利要求2所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，还包括：检测元件(4)，所述检测元件(4)与所述信号发送元件(3)和车辆的钥匙开关(5)分别连接；其中，所述检测元件(4)接收所述钥匙开关(5)发送的激活信号，并发送所述唤醒信号至所述信号发送元件(3)。4.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，包括：信号接收元件(6)，所述信号接收元件(6)与所述车载充电设备(1)连接；其中，所述信号接收元件(6)接收所述车载充电设备(1)发送的所述第一状态信号或第二状态信号。5.根据权利要求4所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，还包括：诊断元件(7)，所述诊断元件(7)与所述信号接收元件(6)连接；其中，所述诊断元件(7)接收所述信号接收元件(6)发送的所述第一状态信号或所述第二状态信号。6.根据权利要求5所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，还包括：处理发送元件(8)，所述处...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，石计红，席治夏，赵雪梅，张雁桥，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：