一种车辆控制装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车辆控制装置及车辆，涉及汽车技术领域，所述车辆控制装置包括：整车控制器；所述整车控制器与车辆的车载充电设备和人机交互设备分别连接；其中，所述整车控制器发送唤醒信号至所述车载充电设备，并接收所述车载充电设备发送的第一状态信号，发送告警信号至所述人机交互设备。本实用新型专利技术的方案可以在车辆处于行车上电状态时，获知车载充电设备的状态，及时诊断与处理车辆充电设备出现的故障。现的故障。现的故障。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制装置及车辆


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种车辆控制装置及车辆。

技术介绍

[0002]车载充电设备为纯电动车辆和混合动力车辆上的重要部件，其作为高压电池充电过程中的执行部件。车辆充电过程一般由电池管理系统和车载充电设备主导，信号交互在这两个控制器之间进行，车载充电设备由电池管理系统或外部充电设备发送的唤醒信号唤醒，车载充电设备的状态和故障信息由电池管理系统接收及处理。由于慢充充电过程时间较长，充电时车辆大多处于无人看守、自动充电状态。车载充电设备一旦发生故障，一般会暂时停机，待故障不严重时继续充电，有时电量充满，但车载充电设备可能已经发生故障或损坏，随着慢充充电过程结束，清除唤醒信号，车载充电设备进入休眠状态，车辆下电。
[0003]为了保证行车状态与充电状态的互锁关系，车辆行车状态和充电状态往往使用不同的上、下电流程，在车辆行车上电时，由整车控制器主导，此时车载充电设备由于没有接收到唤醒信号处于休眠状态，若车载充电设备发生故障，则无法进行上报，驾驶员往往要在下次充电时，才能获知车载充电设备已经故障或损坏，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：整车控制器；所述整车控制器与车辆的车载充电设备(1)和人机交互设备(2)分别连接；其中，所述整车控制器发送唤醒信号至所述车载充电设备(1)，并接收所述车载充电设备(1)发送的第一状态信号，发送告警信号至所述人机交互设备(2)。2.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，包括：信号发送元件(3)，所述信号发送元件(3)与所述车载充电设备(2)连接；其中，所述信号发送元件(3)向所述车载充电设备(2)发送所述唤醒信号。3.根据权利要求2所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，还包括：检测元件(4)，所述检测元件(4)与所述信号发送元件(3)和车辆的钥匙开关(5)分别连接；其中，所述检测元件(4)接收所述钥匙开关(5)发送的激活信号，并发送所述唤醒信号至所述信号发送元件(3)。4.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，包括：信号接收元件(6)，所述信号接收元件(6)与所述车载充电设备(1)连接；其中，所述信号接收元件(6)接收所述车载充电设备(1)发送的所述第一状态信号或第二状态信号。5.根据权利要求4所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，还包括：诊断元件(7)，所述诊断元件(7)与所述信号接收元件(6)连接；其中，所述诊断元件(7)接收所述信号接收元件(6)发送的所述第一状态信号或所述第二状态信号。6.根据权利要求5所述的车辆控制装置，其特征在于，所述整车控制器，还包括：处理发送元件(8)，所述处...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，石计红，席治夏，赵雪梅，张雁桥，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：