【技术实现步骤摘要】
传动轴支架
[0001]本技术涉及汽车零部件的领域，具体涉及一种传动轴支架。
技术介绍
[0002]传动轴支架典型结构由外壳、橡胶垫、轴承构成。外壳与车辆底盘连接，传动轴主体与轴承连接，橡胶垫包裹轴承，起到支撑传动轴主体及吸收传动轴振动作用。现有结构中橡胶垫采用等刚度设计及制造，在360
°
方向上的刚度均等。而根据实际需求而言，位于下方的橡胶刚度应大，便于支撑传动轴主体，而位于上方的橡胶刚度应小，便于吸收振动。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种传动轴支架，解决了现有传动轴支架结构的减震缺点，又满足了功能需求。
[0004]本技术的目的是通过如下技术方案来完成的：这种传动轴支架，包括外壳、橡胶垫和轴承，所述外壳以装车方向与车辆底盘连接固定，外壳内设有轴承，传动轴主体套入轴承内，轴承外周包裹有橡胶垫，橡胶垫与外壳内壁之间采用间隙配合；橡胶垫外周背离装车方向的一侧对称设置有飞翼结构，飞翼结构与外壳内壁之间采用过盈配合，从而在背离装车方向一侧的橡胶垫上形成高刚度区域。
[0005]作为优选的技术方案，所述飞翼结构之间所呈夹角为120
°
。
[0006]本技术的有益效果为：通过将橡胶垫设计为非对称刚度，不仅满足了传动轴主体支撑的需求，也提升了减震NVH性能。
附图说明
[0007]图1为本技术的结构示意图。
[0008]附图标记说明：外壳1、橡胶垫2、轴承3、装车方向4、飞翼结构5、高刚度...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传动轴支架，其特征在于：包括外壳(1)、橡胶垫(2)和轴承(3)，所述外壳(1)以装车方向(4)与车辆底盘连接固定，外壳(1)内设有轴承(3)，传动轴主体套入轴承(3)内，轴承(3)外周包裹有橡胶垫(2)，橡胶垫(2)与外壳(1)内壁之间采用间隙配合；橡胶垫(2)外周背离装车方...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，
申请(专利权)人：万向钱潮传动轴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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