一种防雷击的交通灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防雷击的交通灯装置，包括基板以及设置于基板上方的交通灯主体，所述基板的上端面居中设置有支撑柱，且基板的下端面设置有预埋板，所述支撑柱的顶端设置有活动柱，所述活动柱远离支撑柱的一端与交通灯主体的底部中心固定连接，所述交通灯主体的上端面居中固定安装有避雷针，所述避雷针的外侧套设有抵接交通灯主体顶面的橡胶绝缘套，且避雷针的底端固定连接有一根绝缘引雷杆，所述绝缘引雷杆的底端穿过交通灯主体、活动柱、支撑柱和基板并从预埋板的底面穿出，所述交通灯主体的两侧均居中固定安装有除尘箱，该防雷击的交通灯装置，结构合理，具备防雷击的功能，且可进行除尘和阻尘，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种防雷击的交通灯装置


[0001]本技术属于交通灯
，具体涉及一种防雷击的交通灯装置。

技术介绍

[0002]交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿灯行。
[0003]目前交通灯应用在乡间等较为空旷的路口时，极易出现引雷现象，尤其是在夏季，雷雨天气频繁，交通灯在受到雷击后会导致内部器件的损坏，导致交通灯丧失功能，甚至对周边的人员造成伤害，且现有的交通灯长期使用下内部器件易积聚灰尘，导致交通灯的故障，给行人带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防雷击的交通灯装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防雷击的交通灯装置，包括基板以及设置于基板上方的交通灯主体；
[0006]所述基板的上端面居中设置有支撑柱，且基板的下端面设置有预埋板，所述支撑柱的顶端设置有活动柱，所述活动柱远离支撑柱的一端与交通灯主体的底部中心固定连接，所述交通灯主体的上端面居中固定安装有避雷针，所述避雷针的外侧套设有抵接交通灯主体顶面的橡胶绝缘套，且避雷针的底端固定连接有一根绝缘引雷杆，所述绝缘引雷杆的底端穿过交通灯主体、活动柱、支撑柱和基板并从预埋板的底面穿出；
[0007]所述交通灯主体的两侧均居中固定安装有除尘箱，且交通灯主体的两侧均居中开设有供排气槽，排气槽内粘接设置有阻尘毛刷，两个所述除尘箱相背的一侧均对称开设有两个排尘孔，且两个除尘箱内壁对应排尘孔的位置均固定安装有风泵，所述风泵的一端连接有排气管，所述排气管远离风泵的一端穿过阻尘毛刷并延伸入交通灯主体内。
[0008]优选的，所述交通灯主体的两侧顶部均固定安装有遮雨板，两块所述遮雨板的两端均向下弯曲成弧形，且两块遮雨板的顶面均固定安装有太阳能板。
[0009]优选的，两个所述除尘箱的下端面均设置有电性连接太阳能板的蓄电池，两个所述蓄电池分别与两个除尘箱固定连接。
[0010]优选的，所述交通灯主体内壁的两侧对应阻尘毛刷的位置均固定安装有排风斗，所述排气管延伸入交通灯主体内的一端穿过排风斗。
[0011]优选的，所述活动柱的顶端固定套设有法兰盘，且活动柱的底端与支撑柱的顶端转动连接，所述法兰盘的上端面与交通灯主体的底部通过螺栓固定连接。
[0012]优选的，所述基板的上端面与支撑柱的底端固定焊接，且基板的四侧面均居中构造有连接耳，四个所述连接耳内均开设有供固定销插入的插槽。
[0013]优选的，所述预埋板的上端面与基板的下端面固定焊接。
[0014]本技术的技术效果和优点：该防雷击的交通灯装置，得益于橡胶绝缘套、避雷针和绝缘引雷杆的设置，当交通灯主体遭遇雷击时，避雷针可将雷电导入绝缘引雷杆内，并通过绝缘引雷杆将雷电导致地下，从而避免雷击造成交通灯主体的损坏，且橡胶绝缘套的设置，可防止雷电传导过程中接触交通灯主体，避免交通灯主体的内部器件感电损坏；
[0015]得益于除尘箱、排尘孔、风泵、排气管、排风斗和阻尘毛刷的设置，可启动风泵，使得交通灯主体内的气压降低，从而使得交通灯主体内的气体带动灰尘进入排气管内，并通过排尘孔排出，实现对交通灯主体内部灰尘的清理，且阻尘毛刷的设置可放置灰尘通过排尘孔反向进入到交通灯主体的内部，具有阻尘的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A
‑
A处的剖视图；
[0018]图3为本技术图2中B处结构的放大示意图。
[0019]图中：1基板、101连接耳、2预埋板、3固定销、4支撑柱、401活动柱、5法兰盘、6橡胶绝缘套、601避雷针、602绝缘引雷杆、7交通灯主体、8遮雨板、801太阳能板、9除尘箱、901排尘孔、10风泵、1001排气管、1002排风斗、11阻尘毛刷、12蓄电池。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为了实现防雷击的功能，如图1和图2所示，该防雷击的交通灯装置，包括基板1以及设置于基板1上方的交通灯主体7；
[0022]所述基板1的上端面居中设置有支撑柱4，且基板1的下端面设置有预埋板2(具体实施时，预埋板2预埋至底面内，且可通过水泥浇筑实现与底面的固定连接)，所述支撑柱4的顶端设置有活动柱401，所述活动柱401远离支撑柱4的一端与交通灯主体7的底部中心固定连接，所述交通灯主体7的上端面居中固定安装有避雷针601，所述避雷针601的外侧套设有抵接交通灯主体7顶面的橡胶绝缘套6，且避雷针601的底端固定连接有一根绝缘引雷杆602，所述绝缘引雷杆602的底端穿过交通灯主体7、活动柱401、支撑柱4和基板1并从预埋板2的底面穿出(具体实施时，交通灯主体7、活动柱401、支撑柱4、基板1和预埋板2与绝缘引雷杆602的连接部位均涂抹有绝缘材料)，得益于橡胶绝缘套6、避雷针601和绝缘引雷杆602的设置，当交通灯主体7遭遇雷击时，避雷针601可将雷电导入绝缘引雷杆602内，并通过绝缘引雷杆602将雷电导致地下，从而避免雷击造成交通灯主体7的损坏，且橡胶绝缘套6的设置，可防止雷电传导过程中接触交通灯主体7，避免交通灯主体7的内部器件感电损坏；
[0023]所述活动柱401的顶端固定套设有法兰盘5，且活动柱401的底端与支撑柱4的顶端
转动连接，所述法兰盘5的上端面与交通灯主体7的底部通过螺栓固定连接。
[0024]为了进行除尘防尘，如图1、图2和图3所示，所述交通灯主体7的两侧均居中固定安装有除尘箱9，且交通灯主体7的两侧均居中开设有供排气槽，排气槽内粘接设置有阻尘毛刷11，两个所述除尘箱9相背的一侧均对称开设有两个排尘孔901，且两个除尘箱9内壁对应排尘孔901的位置均固定安装有风泵10，所述风泵10的一端连接有排气管1001，所述排气管1001远离风泵10的一端穿过阻尘毛刷11并延伸入交通灯主体7内，得益于除尘箱9、排尘孔901、风泵10、排气管1001、排风斗1002和阻尘毛刷11的设置，可启动风泵10，使得交通灯主体7内的气压降低，从而使得交通灯主体7内的气体带动灰尘进入排气管1001内，并通过排尘孔901排出，实现对交通灯主体7内部灰尘的清理，且阻尘毛刷11的设置可放置灰尘通过排尘孔901反向进入到交通灯主体7的内部，具有阻尘的作用；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防雷击的交通灯装置，包括基板(1)以及设置于基板(1)上方的交通灯主体(7)；其特征在于：所述基板(1)的上端面居中设置有支撑柱(4)，且基板(1)的下端面设置有预埋板(2)，所述支撑柱(4)的顶端设置有活动柱(401)，所述活动柱(401)远离支撑柱(4)的一端与交通灯主体(7)的底部中心固定连接，所述交通灯主体(7)的上端面居中固定安装有避雷针(601)，所述避雷针(601)的外侧套设有抵接交通灯主体(7)顶面的橡胶绝缘套(6)，且避雷针(601)的底端固定连接有一根绝缘引雷杆(602)，所述绝缘引雷杆(602)的底端穿过交通灯主体(7)、活动柱(401)、支撑柱(4)和基板(1)并从预埋板(2)的底面穿出；所述交通灯主体(7)的两侧均居中固定安装有除尘箱(9)，且交通灯主体(7)的两侧均居中开设有供排气槽，排气槽内粘接设置有阻尘毛刷(11)，两个所述除尘箱(9)相背的一侧均对称开设有两个排尘孔(901)，且两个除尘箱(9)内壁对应排尘孔(901)的位置均固定安装有风泵(10)，所述风泵(10)的一端连接有排气管(1001)，所述排气管(1001)远离风泵(10)的一端穿过阻尘毛刷(11)并延伸入交通灯主体(7)内。2.根据权利要求1所述的一种防雷击的交通灯装置，其特征在于：所述交通灯主体(7)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐春明，廖强，马敏葡，
申请(专利权)人：深圳市科锐技术有限公司，
类型：新型
国别省市：