本实用新型专利技术公开了一种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，涉及传动轴制造领域，包括护具本体和挂钩，护具本体由两个对剖设置的半壳体卡扣式连接形成，护具本体为一端敞口、另一端封闭的瓶盖状结构，在护具本体的封闭端开设有传动轴出口；挂钩包括悬挂部和支撑部，悬挂部固定在支撑部的两侧，并悬挂在外部支撑梁上；支撑部具有半圆支撑段和分别连接在半圆支撑段两端的直线支撑段，传动轴出口从半圆支撑段两侧的直线支撑段中间穿过，且护具本体封闭端的外壁支撑在直线支撑段上，实现传动轴的悬挂。本实用新型专利技术安装方便简单，而且悬挂护具可重复使用，大大降低了成本，减少了人工劳动强度，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具
[0001]本技术涉及传动轴制造的领域，具体涉及一种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具。
技术介绍
[0002]带球笼结构的传动轴由于结构较为特殊，常规的油漆挂钩工装无法进行悬挂，球笼上除了螺栓孔外没有其他可着力点，现在常常采用数根铁丝穿过螺栓孔进行油漆悬挂。然而，采用绑铁丝的方式进行固定，需要将数根铁丝折弯穿进螺栓连接孔里，不仅劳动强度大，生产节拍慢，铁丝也不能重复进行使用，浪费较大，也影响生产效率，而且会使球笼表面沾染油漆，影响传动轴外观表面质量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，具有结构简单、使用方便、安全可靠的优势。
[0004]本技术的目的是通过如下技术方案来完成的：这种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，用于悬挂传动轴，所述传动轴端部连接有球笼，该悬挂护具包括护具本体和挂钩，所述护具本体由两个对剖设置的半壳体卡扣式连接形成，护具本体为一端敞口、另一端封闭的瓶盖状结构，在护具本体的封闭端开设有传动轴出口；所述球笼外部设置钟形壳，护具本体罩设在钟形壳外周，且护具本体的敞口端朝上、封闭端朝下，使钟形壳下部支撑在护具本体封闭端的内壁上，同时传动轴从护具本体的传动轴出口处伸出；所述挂钩包括悬挂部和支撑部，悬挂部固定在支撑部的两侧，并悬挂在外部支撑梁上；支撑部具有半圆支撑段和分别连接在半圆支撑段两端的直线支撑段，传动轴出口的外径小于两直线支撑段的间距，且护具本体封闭端的外径大于两直线支撑段的间距，使得传动轴出口从半圆支撑段两侧的直线支撑段中间穿过，且护具本体封闭端的外壁支撑在直线支撑段上，实现传动轴的悬挂。
[0005]作为进一步的技术方案，所述半壳体的剖面一侧设有卡扣凸起，半壳体的剖面另一侧设有卡扣槽用于配合另一半壳体的卡扣凸起形成卡扣式连接。
[0006]作为进一步的技术方案，所述悬挂部包括半圆悬挂段和分别连接在半圆悬挂段两端的直线悬挂段，两直线悬挂段的端部分别连接固定在对应的直线支撑段上。
[0007]作为进一步的技术方案，所述直线支撑段远离半圆支撑段的一端向上翘起形成挡止部。
[0008]本技术的有益效果为：采用专用球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，在悬挂的时候只要将传动轴卡入防护套，再放置于油漆挂钩处即可，安装方便简单，而且悬挂护具可重复使用，大大降低了成本，减少了人工劳动强度，提高了生产效率，球笼外表面不会被油漆沾染，极大改善传动轴的外观质量，为公司赢得行业口碑。
附图说明
[0009]图1为半壳体的结构立体图。
[0010]图2为半壳体的结构俯视图。
[0011]图3为挂钩的结构立体图。
[0012]图4为挂钩的结构俯视图。
[0013]图5为本技术的使用结构示意图。
[0014]附图标记说明：传动轴1、球笼2、护具本体3、半壳体3
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1、传动轴出口3
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2、卡扣凸起3
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3、卡扣槽3
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4、挂钩4、悬挂部4
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1、支撑部4
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2、半圆支撑段4
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3、直线支撑段4
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4、半圆悬挂段4
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5、直线悬挂段4
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6、挡止部4
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7、钟形壳5。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术做详细的介绍：
[0016]实施例：如附图1～5所示，这种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，用于悬挂传动轴1，所述传动轴1端部连接有球笼2，该悬挂护具包括护具本体3和挂钩4，所述护具本体3由两个对剖设置的半壳体3
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1卡扣式连接形成，护具本体3为一端敞口、另一端封闭的瓶盖状结构，在护具本体3的封闭端开设有传动轴出口3
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2；所述球笼2外部设置钟形壳5，护具本体3罩设在钟形壳5外周，且护具本体3的敞口端朝上、封闭端朝下，使钟形壳5下部支撑在护具本体3封闭端的内壁上，同时传动轴1从护具本体3的传动轴出口3
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2处伸出；所述挂钩4包括悬挂部4
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1和支撑部4
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2，悬挂部4
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1固定在支撑部4
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2的两侧，并悬挂在外部支撑梁上；支撑部4
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2具有半圆支撑段4
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3和分别连接在半圆支撑段4
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3两端的直线支撑段4
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4，传动轴出口3
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2的外径小于两直线支撑段4
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4的间距，且护具本体3封闭端的外径大于两直线支撑段4
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4的间距，使得传动轴出口3
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2从半圆支撑段4
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3两侧的直线支撑段4
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4中间穿过，且护具本体3封闭端的外壁支撑在直线支撑段4
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4上，实现传动轴1的悬挂。
[0017]参考附图1、2，半壳体3
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1的剖面一侧设有卡扣凸起3
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3，半壳体3
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1的剖面另一侧设有卡扣槽3
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4用于配合另一半壳体3
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1的卡扣凸起3
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3形成卡扣式连接。
[0018]如图3、4所示，悬挂部4
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1包括半圆悬挂段4
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5和分别连接在半圆悬挂段4
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5两端的直线悬挂段4
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6，两直线悬挂段4
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6的端部分别连接固定在对应的直线支撑段4
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4上；直线支撑段4
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4远离半圆支撑段4
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3的一端向上翘起形成挡止部4
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7，防止护具本体3从挂钩上滑脱。
[0019]本技术的使用过程：传动轴1刷漆前，将护具本体3的两个半壳体3
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1分别对准传动轴1上部的球笼2，然后扣紧半壳体3
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1的卡扣凸起3
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3及卡扣槽3
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4，使传动轴1从护具本体3的传动轴出口3
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2穿出，且钟形壳5支撑在护具本体3封闭端的内壁上；再将传动轴出口3
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2从挂钩4的两侧的直线支撑段4
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4中间穿过，且护具本体3封闭端的外壁支撑在直线支撑段4
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4上，最后将半圆悬挂段4
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5悬挂在外部支撑梁上，即可开始对传动轴1刷漆。
[0020]本技术采用专用球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，在悬挂的时候只要将传动轴卡入防护套，再放置于油漆挂钩处即可，安装方便简单，而且悬挂护具可重复使用，大大降低了成本，减少了人工劳动强度，提高了生产效率，球笼外表面不会被油漆沾染，极大改善传动轴的外观质量，为公司赢得行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种球笼结构的传动轴油漆悬挂护具，用于悬挂传动轴(1)，所述传动轴(1)端部连接有球笼(2)，其特征在于：包括护具本体(3)和挂钩(4)，所述护具本体(3)由两个对剖设置的半壳体(3
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1)卡扣式连接形成，护具本体(3)为一端敞口、另一端封闭的瓶盖状结构，在护具本体(3)的封闭端开设有传动轴出口(3
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2)；所述球笼(2)外部设置钟形壳(5)，护具本体(3)罩设在钟形壳(5)外周，且护具本体(3)的敞口端朝上、封闭端朝下，使钟形壳(5)下部支撑在护具本体(3)封闭端的内壁上，同时传动轴(1)从护具本体(3)的传动轴出口(3
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2)处伸出；所述挂钩(4)包括悬挂部(4
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1)和支撑部(4
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2)，悬挂部(4
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1)固定在支撑部(4
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2)的两侧，并悬挂在外部支撑梁上；支撑部(4
‑
2)具有半圆支撑段(4
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3)和分别连接在半圆支撑段(4
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3)两端的直线支撑段(4
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4)，传动轴出口(3
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2)的外径小于两直线支撑段(4
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4)的间距，且护具本体(3)封闭端的外径大于两直线支撑段(4
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4)的间距，使得传动轴出口(3
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【专利技术属性】
技术研发人员：金铭凯，王俊伟，
申请(专利权)人：万向钱潮传动轴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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