一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢及矿用自卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢及矿用自卸车，包括货厢主体和多个耐磨板；多个耐磨板包括左侧耐磨板、右侧耐磨板、前耐磨板、底板耐磨板和帽檐耐磨板；所述左侧耐磨板铺设在货厢主体的左侧板内壁上；所述右侧耐磨板铺设在货厢主体的右侧板内壁上；所述前耐磨板铺设在货厢主体的前板内壁上；所述帽檐耐磨板铺设在货厢主体的帽檐顶面上；所述底板耐磨板铺设在货厢主体的底板内壁上。本实用新型专利技术对装载区域和磨损较严重部分进行加强，解决了拼接焊缝和前板、底板被金属物料早期砸坏以及底板、侧板早期磨损问题。货厢耐磨板整体焊接牢靠，检修便捷，抗磨性能和可靠性高，不会带来因耐磨板脱落导致的固定破碎装置损坏。会带来因耐磨板脱落导致的固定破碎装置损坏。会带来因耐磨板脱落导致的固定破碎装置损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢及矿用自卸车


[0001]本技术涉及一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢，属于矿山机械领域，特别是露天矿山运输机械矿用自卸车。

技术介绍

[0002]矿用自卸车是大型露天矿山物料运输的重要设备，自卸车货厢是用来运输物料的重要装置，是整车的重要组成部分。露天矿山运输物料通常有煤、金属矿、土石方等，货厢结构的合理性和货厢的使用寿命对整车的安全运行和客户使用成本有很大的影响。对于金属矿山，为提升货厢使用寿命，通常采用在货厢内部铺设耐磨板的方法。因设计方案和实际使用经验的不同，货厢耐磨板铺设方法多种多样，耐磨板使用寿命也有较大差异。耐磨板铺设不合理会增加货厢多余重量，降低承载能力，轻者导致货厢早期开裂，严重的耐磨板脱落会掉落到破碎站损坏破碎装置。
[0003]通常的铺设方案是根据经验在磨损较严重的区域铺设分块的耐磨板，国外通常在货厢尾部卸货扇形区域铺设耐磨框或者耐磨条，此种方案虽然可以减少耐磨板数量和重量，但增加了焊接量和耐磨板数量，一旦焊缝失效，小块耐磨板或者耐磨条会掉落至固定破碎站，损坏破碎装置，安全隐患较高。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢，其特征在于：包括货厢主体和多个耐磨板；多个耐磨板包括左侧耐磨板、右侧耐磨板、前耐磨板、底板耐磨板和帽檐耐磨板；所述左侧耐磨板铺设在货厢主体的左侧板内壁上；所述右侧耐磨板铺设在货厢主体的右侧板内壁上；所述前耐磨板铺设在货厢主体的前板内壁上；所述帽檐耐磨板铺设在货厢主体的帽檐顶面上；所述底板耐磨板铺设在货厢主体的底板内壁上。2.根据权利要求1所述的一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢，其特征在于：所述左侧耐磨板铺设在货厢主体的左侧板内壁后部处，且左侧耐磨板长度占左侧板长度的三分之二；所述右侧耐磨板铺设在货厢主体的右侧板内壁后部处，且右侧耐磨板长度占右侧板长度的三分之二。3.根据权利要求2所述的一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢，其特征在于：所述前耐磨板的宽度与所述前板的宽度相同；所述底板耐磨板的宽度与所述底板的宽度相同。4.根据权利要求1所述的一种铺设耐磨板的矿用自卸车货厢，其特征在于：所述底板耐磨板分为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗，杨旭辉，谢和平，张超，佟文豪，张秀梅，任立圣，王健，孙磊，顾程鹏，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：