一种具有加热功能的传输胶管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有加热功能的传输胶管，包括用于输送胶料的导流管，所述导流管外侧依次设有用于阻燃的阻燃层、用于保温的隔热层、用于绝缘防触电的绝缘层以及用于防撞击的固定管套，所述导流管和阻燃层之间环绕有用于对其进行加热的加热丝，所述加热丝与固定管套表面的正负极电性连接，所述固定管套表面开设有一个环状的接电滑槽，所述接电滑槽两侧内壁上分别设有用于安装正极滑片和负极滑片，本实用新型专利技术针对现有需要进行设计，可以利用电加热对传输过程中的胶料进行加热处理，保证胶料的流动性，同时设置了绝缘层保证了安全性，另外还可以对接电线进行收纳，避免电线过长的问题，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加热功能的传输胶管


[0001]本技术涉及喷胶
，具体是一种具有加热功能的传输胶管。

技术介绍

[0002]车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
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4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，在进行喷胶过程中需要通过胶管对胶料进行输送，但是现有的传输胶管无法保证胶料的温度，导致胶料随着温度降低，导致自身的流动性变差。
[0003]针对上述问题，现在提供一种可以保持胶料温度的传输胶管。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有加热功能的传输胶管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有加热功能的传输胶管，包括用于输送胶料的导流管，所述导流管外侧依次设有用于阻燃的阻燃层、用于保温的隔热层、用于绝缘防触电的绝缘层以及用于防撞击的固定管套，所述导流管和阻燃层之间环绕有用于对其进行加热的加热丝，所述加热丝与固定管套表面的正负极电性连接，所述固定管套表面开设有一个环状的接电滑槽，所述接电滑槽两侧内壁上分别设有用于安装正极滑片和负极滑片，所述固定管套另一端设有用于连接供料件的安装接口；
[0007]所述固定管套外侧转动设有一个转动套，所述转动套两端通过轴承与固定管套转动连接，所述转动套的供电端分别设有一个接电柱与正极滑片以及负极滑片滑动接触，所述转动套表面设有一个安装块，所述安装块侧面设有用于外接市电的接电线，所述接电线端部设有插头，所述接电线与接电柱之间通过开关电性连接；
[0008]所述固定管套表面设有用于限制转动套转动的锁紧件；
[0009]作为本技术进一步的方案：所述安装块表面开设有便于对接电线缠绕定位的定位槽，所述定位槽表面设有橡胶层。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述锁紧件包括设置在固定管套上端的侧板，所述侧板上设有一个旋紧螺孔，旋紧螺孔中配合设有一个用于抵压转动套以实现锁紧的旋钮。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述旋钮锁紧端设有耐磨块。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述安装块上还设有用于对缠绕的接电线进行辅助固定的绑缚件，所述绑缚件包括设置在安装块一侧的绑缚带，所述绑缚带另一端与转动
套表面的定位块相配合。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述转动套端部设有魔术贴公贴，所述定位块为魔术贴母贴。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述绑缚带采用弹性材料制成。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述导流管内部设有用于检测其内部胶料的温度计，所述温度计电性连接设置在安装块上用于显示温度的显示屏。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对现有需要进行设计，可以利用电加热对传输过程中的胶料进行加热处理，保证胶料的流动性，同时设置了绝缘层，保证了安全性，另外还可以对接电线进行收纳，避免电线过长的问题，实用性强。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图。
[0018]图2为本技术左侧的结构示意图。
[0019]图3为本技术中固定管套表面的结构示意图。
[0020]其中：固定管套11、绝缘层12、隔热层13、阻燃层14、导流管15、加热丝16、定位块17、插头18、接电线19、开关20、定位槽21、绑缚带22、安装块23、转动套24、安装接口25、侧板26、旋钮27、接电滑槽28。
具体实施方式
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种具有加热功能的传输胶管，包括用于输送胶料的导流管15，所述导流管15外侧依次设有用于阻燃的阻燃层14、用于保温的隔热层13、用于绝缘防触电的绝缘层12以及用于防撞击的固定管套11，所述导流管15和阻燃层14
之间环绕有用于对其进行加热的加热丝16，所述加热丝16与固定管套11表面的正负极电性连接，所述固定管套11表面开设有一个环状的接电滑槽28，所述接电滑槽28两侧内壁上分别设有用于安装正极滑片和负极滑片，所述固定管套11另一端设有用于连接供料件的安装接口25；
[0025]所述固定管套11外侧转动设有一个转动套24，所述转动套24两端通过轴承与固定管套11转动连接，所述转动套24的供电端分别设有一个接电柱与正极滑片以及负极滑片滑动接触，所述转动套24表面设有一个安装块23，所述安装块23侧面设有用于外接市电的接电线19，所述接电线19端部设有插头18，所述接电线19与接电柱之间通过开关20电性连接，由于转动套24与固定管套11为转动连接，在实际使用时，通过转动套24围绕固定管套11转动，即可完成对接电线19的收纳，避免出现接电线19过长的问题；
[0026]所述安装块23表面开设有便于对接电线19缠绕定位的定位槽21，所述定位槽21表面设有橡胶层，所述固定管套11表面设有用于限制转动套24转动的锁紧件，通过锁紧件可以限定转动套24转动，从而避免转动套24自由转动导致接电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有加热功能的传输胶管，包括用于输送胶料的导流管(15)，其特征在于，所述导流管(15)外侧依次设有用于阻燃的阻燃层(14)、用于保温的隔热层(13)、用于绝缘防触电的绝缘层(12)以及用于防撞击的固定管套(11)，所述导流管(15)和阻燃层(14)之间环绕有用于对其进行加热的加热丝(16)，所述加热丝(16)与固定管套(11)表面的正负极电性连接，所述固定管套(11)表面开设有一个环状的接电滑槽(28)，所述接电滑槽(28)两侧内壁上分别设有用于安装正极滑片和负极滑片，所述固定管套(11)另一端设有用于连接供料件的安装接口(25)；所述固定管套(11)外侧转动设有一个转动套(24)，所述转动套(24)两端通过轴承与固定管套(11)转动连接，所述转动套(24)的供电端分别设有一个接电柱与正极滑片以及负极滑片滑动接触，所述转动套(24)表面设有一个安装块(23)，所述安装块(23)侧面设有用于外接市电的接电线(19)，所述接电线(19)端部设有插头(18)，所述接电线(19)与接电柱之间通过开关(20)电性连接；所述固定管套(11)表面设有用于限制转动套(24)转动的锁紧件。2.根据权利要求1所述的具有加热功能的传输胶管，其特征在于，所述安装块(23)表...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欢，苏丽梅，杨立恒，丛景霖，张永杰，
申请(专利权)人：长春安特恩涂胶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：