一种具有内套管结构的桥面系钢模制造技术

本实用新型专利技术所涉及的一种具有内套管结构的桥面系钢模，包括底架，所述底架的四周铰接有挡板；内模板，与底架固定连接；所述内模板与底架、挡板围成内模腔用于形成桥面系预制件；其中一个挡板上设置有中空孔，所述中空孔内插入有气胀管，所述气胀管穿过所述内模板上设置的与中空孔对应的孔。本实用新型专利技术所涉及的一种快速折装式高铁桥面系钢模，采用气胀管穿入后侧板上的中空孔，再横穿内模板所对应的孔。气胀管7在桥面系预制件A上所形成的是通水孔，可以避免桥面系预制件A固化成型后，通水孔成型管无法取出的问题。管无法取出的问题。管无法取出的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有内套管结构的桥面系钢模


[0001]本技术涉及高铁桥面系模具
，尤其是一种具有内套管结构的高铁桥面系钢模。

技术介绍

[0002]在当前的交通工具中，高速铁路是主要的交通工具之一，每年乘坐高速铁路的人员数量在逐年的增加，因此高速铁路在建设过程中，保证建设质量是必须的。高速铁路工程建设耗时较长，而且工程建设落实起来较为困难。为提高建设效率，保证建设质量，在高速铁路工程建设中，铁路建设者们采用模块化建设方式来提高建设效率，保证建设质量。在制作桥面系预制块过程中，通水孔中一般是采用内套管的形式，此种形式在桥面系预制件A固化成型后，会出现通水孔成型管无法取出的问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种具有内套管结构的桥面系钢模，使得通水孔的气胀管能够容易的取出。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：
[0005]本技术所涉及的一种具有内套管结构的桥面系钢模，包括：
[0006]底架，所述底架的四周铰接有挡板；
[0007]内模板，与底架固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有内套管结构的桥面系钢模，其特征在于，包括：底架(4)，所述底架(4)的四周铰接有挡板；内模板(9)，与底架(4)固定连接；所述内模板(9)与底架(4)、挡板围成内模腔用于形成桥面系预制件(A)；其中一个挡板上设置有中空孔(603)，所述中空孔(603)内插入有气胀管(7)，所述气胀管(7)穿过所述内模板(9)上设置的与中空孔(603)对应的孔。2.根据权利要求1所述的具有内套管结构的桥面系钢模，其特征在于，所述气胀管(7)包括堵座(701)、充气管(702)、卡箍(703)；所述充气管(702)的一端设置有气嘴(704)；所述卡箍(703)设置有充气管(702)的近端部。3.根据权利要求1所述的具有内套管结构的桥面系钢模，其特征在于，所述底架(4)设置有设定数量的顶紧调节装置(3)；所述顶紧调节装置(3)与内模板(9)相连接。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭永春，
申请(专利权)人：浙江丽臣科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：