一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈，包括加强筋、第一固定块、第二固定块和第三固定块，所述加强筋的顶端面内部刻录有第二内螺纹，且加强筋的底端面内部刻录有第三内螺纹，所述加强筋的侧端面内部刻录有第一内螺纹，所述第一固定块背离钢丝挡圈本体的一端焊接有第二支撑架，第二支撑架内滑动套接有第一支撑架，且第一支撑架焊接在加强筋上，所述第二固定块背离钢丝挡圈本体的一端焊接有第二限位架，第二限位架内滑动套接有第一限位架，所述第三固定块背离钢丝挡圈本体的一端焊接有第一限位杆，所述第一固定块、第二固定块和第三固定块的内壁限位固定有钢丝挡圈本体。本实用新型专利技术具备操作便捷，稳定性高和实用性更佳的优点。用性更佳的优点。用性更佳的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈


[0001]本技术涉及汽车转向器
，具体为一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈。

技术介绍

[0002]韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈是指：目前国内外的中小车型循环球转向器中螺杆总成采用轴用挡圈装配后进行阀套限位的方式非常普遍，按轴用挡圈的外形可分为轴用带孔(或带槽)挡圈和轴用压扁钢丝挡圈即切口挡圈。轴用带孔(或带槽)挡圈有专用安装卡簧钳使用，因而能快速装配螺杆总成。
[0003]但现有的轴用压扁钢丝挡圈使用时无法快速进行安装，且安装固定后的韧性和弹性不佳，容易造成损坏，影响实际使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈，包括加强筋、第一固定块、第二固定块和第三固定块，所述加强筋的顶端面内部刻录有第二内螺纹，且加强筋的底端面内部刻录有第三内螺纹，所述加强筋的侧端面内部刻录有第一内螺纹，所述第一固定块、第二固定块和第三固定块的内壁限位固定有钢丝挡圈本体。
[0006]优选的，所述第一固定块背离钢丝挡圈本体的一端焊接有第二支撑架，第二支撑架内滑动套接有第一支撑架，且第一支撑架焊接在加强筋上。
[0007]优选的，所述第二固定块背离钢丝挡圈本体的一端焊接有第二限位架，第二限位架内滑动套接有第一限位架，且第一限位架焊接在加强筋上。
[0008]优选的，所述第三固定块背离钢丝挡圈本体的一端焊接有第一限位杆，且第一限位杆内滑动套接有第二限位杆，第二限位杆焊接在加强筋上。
[0009]优选的，所述第二内螺纹内转动安装有第三螺杆、第三内螺纹内转动安装有第一螺杆，第一内螺纹内转动安装有第二螺杆，且第三螺杆、第一螺杆和第二螺杆对第一固定块、第三固定块和第二固定块进行限位。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置加强筋，人员将钢丝挡圈本体放置在加强筋的内壁后，将钢丝挡圈本体放置在加强筋内壁的第一固定块、第二固定块和第三固定块中，通过第一固定块、第二固定块和第三固定块对钢丝挡圈本体进行二次加固和限位，方便后期进行使用，增加钢丝挡圈本体的稳定性，且将钢丝挡圈本体放置在第一固定块、第二固定块和第三固定块中时，人员转动第三螺杆、第一螺杆和第二螺杆对第一固定块、第三固定块和第二固定块进行限位，进行限位时第一固定块、第三固定块和第二固定块通过第三螺杆、第一螺杆和
第二螺杆的转动挤压对钢丝挡圈本体进行二次限位，方便快速根据不同强度进行调节，使韧性和弹性得到加强。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构示意图；
[0013]图2为本技术的加强筋俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术的加强筋仰视结构示意图；
[0015]图4为本技术的加强筋侧视结构示意图。
[0016]图中：1、加强筋；2、第一支撑架；3、第一固定块；4、第一螺杆；5、第二支撑架；6、钢丝挡圈本体；7、第一内螺纹；8、第一限位架；9、第二螺杆；10、第二固定块；11、第二限位架；12、第一限位杆；13、第三螺杆；14、第三固定块；15、第二限位杆；16、第二内螺纹；17、第三内螺纹。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈，包括加强筋1、第一固定块3、第二固定块10和第三固定块14，加强筋1的顶端面内部刻录有第二内螺纹16，且加强筋1的底端面内部刻录有第三内螺纹17，加强筋1的侧端面内部刻录有第一内螺纹7，第一固定块3背离钢丝挡圈本体6的一端焊接有第二支撑架5，第二支撑架5内滑动套接有第一支撑架2，且第一支撑架2焊接在加强筋1上，第二固定块10背离钢丝挡圈本体6的一端焊接有第二限位架11，通过设置加强筋1，人员将钢丝挡圈本体6放置在加强筋1的内壁后，将钢丝挡圈本体6放置在加强筋1内壁的第一固定块3、第二固定块10和第三固定块14中，通过第一固定块3、第二固定块10和第三固定块14对钢丝挡圈本体6进行二次加固和限位，方便后期进行使用，增加钢丝挡圈本体6的稳定性。
[0021]第二限位架11内滑动套接有第一限位架8，且第一限位架8焊接在加强筋1上，第三固定块14背离钢丝挡圈本体6的一端焊接有第一限位杆12，且第一限位杆12内滑动套接有
第二限位杆15，第二限位杆15焊接在加强筋1上，第一固定块3、第二固定块10和第三固定块14的内壁限位固定有钢丝挡圈本体6，第二内螺纹16内转动安装有第三螺杆13、第三内螺纹17内转动安装有第一螺杆4，第一内螺纹7内转动安装有第二螺杆9，且第三螺杆13、第一螺杆4和第二螺杆9对第一固定块3、第三固定块14和第二固定块10进行限位，将钢丝挡圈本体6放置在第一固定块3、第二固定块10和第三固定块14中时，人员转动第三螺杆13、第一螺杆4和第二螺杆9对第一固定块3、第三固定块14和第二固定块10进行限位，进行限位时第一固定块3、第三固定块14和第二固定块10通过第三螺杆13、第一螺杆4和第二螺杆9的转动挤压对钢丝挡圈本体6进行二次限位，方便快速根据不同强度进行调节，使韧性和弹性得到加强。
[0022]工作原理：人员将钢丝挡圈本体6放置在加强筋1的内壁后，将钢丝挡圈本体6放置在加强筋1内壁的第一固定块3、第二固定块10和第三固定块14中，通过第一固定块3、第二固定块10和第三固定块14对钢丝挡圈本体6进行二次加固和限位，方便后期进行使用，增加钢丝挡圈本体6的稳定性，且将钢丝挡圈本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈，包括加强筋(1)、第一固定块(3)、第二固定块(10)和第三固定块(14)，其特征在于：所述加强筋(1)的顶端面内部刻录有第二内螺纹(16)，且加强筋(1)的底端面内部刻录有第三内螺纹(17)，所述加强筋(1)的侧端面内部刻录有第一内螺纹(7)，所述第一固定块(3)、第二固定块(10)和第三固定块(14)的内壁限位固定有钢丝挡圈本体(6)。2.根据权利要求1所述的一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈，其特征在于：所述第一固定块(3)背离钢丝挡圈本体(6)的一端焊接有第二支撑架(5)，第二支撑架(5)内滑动套接有第一支撑架(2)，且第一支撑架(2)焊接在加强筋(1)上。3.根据权利要求1所述的一种韧性和弹性强的轴用压扁钢丝挡圈，其特征在于：所述第二固定块(10)背离钢丝挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明华，
申请(专利权)人：聊城科信铜业有限公司，
类型：新型
国别省市：