一种汽车运营服务方法、系统、电子设备和存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车运营服务方法、系统电子设备和存储介质，通过RFID射频技术对入场车辆和出场车辆进行采集、识别和记录，在采集电子标识信息的同时，还能够通过一系列的逻辑判断进行车牌信息匹配和车辆信息匹配，对合法车辆进行记录，识别出非法的假、套牌车辆。本发明专利技术与现有技术相比具有以下的优点：将汽车电子标识信息、车牌信息和车辆信息相互结合起来，能够实现无感停车支付，避免过多的人工干预引导车辆，还能够识别假牌车、套牌车等非法车辆，避免假、套牌行为对合法车主造成财产损失。套牌行为对合法车主造成财产损失。套牌行为对合法车主造成财产损失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车运营服务方法、系统、电子设备和存储介质


[0001]本专利技术涉及一种方法、系统、电子设备和存储介质，尤其涉及一种汽车运营服务方法、系统、电子设备和存储介质，属于智能交通、智慧城市的


技术介绍

[0002]传统的停车收费模式，在缴费高峰期往往需要排队，停车人工缴费效率慢，需要车主付费等步骤的等候时间。为了提高便捷停车体验，常见的车牌付形式，是事先将支付宝、微信账户或银行卡与车牌绑定，车辆出站时摄像头识别出车牌号，自动从对应账户中扣除费用，但是存在使用假牌、套牌导致车主财产损失的情况。随着RFID射频识别技术在停车消费领域的应用，将汽车电子标识与车牌付相结合，实现无感停车支付，避免汽车假套牌导致车主财产损失是亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车运营服务方法、系统、电子设备和存储介质，基于RFID射频技术管理车辆入场、出场，避免过多的人工干预引导车辆，并针对假牌车、套牌车等非法车辆采取措施，解决现有技术存在的缺憾。
[0004]本专利技术提供了下述方案：一种汽车运营服务方法，通过RFID射频技术进行采集、识别和记录，通过车辆入场和/或车辆出场的过程实现运营服务，车辆入场步骤具体包括：判断能否获取车辆的电子标识信息；如果能够获取车辆的电子标识信息，则记录该车辆的电子标识信息，否则：未能获取车辆的电子标识信息，则触发车牌识别视频抓拍系统，采集车辆的车牌信息，将采集到的车牌信息与车辆的电子标识信息进行对比，如果对比结果一致，则进行车牌信息匹配，如果车牌信息匹配合格，则进行车辆信息精确匹配，如果车辆信息精确匹配合格，则找到该车辆对应的电子标识信息，引导车辆重新入场，记录该车辆的电子标识信息，或：进行车牌信息匹配时，未能通过车牌信息匹配，则进行人工引导车辆，或：车牌信息匹配合格，但车辆信息精确匹配不合格，则判断该车辆为假、套牌车辆；车辆出场步骤具体包括：车辆出场时，判断是否记录有该车辆的电子标识信息，如果没有记录该车辆的电子标识信息，则通过人工指引该车辆出场，否则：匹配有该车辆的电子标识信息，则生成订单，判断该车辆是否开通无感支付功能，如果该车辆具有无感支付功能，则指引该车辆使用其他支付方式完成缴费。
[0005]进一步的，所述车牌信息具体包括号牌号码、号牌种类。
[0006]进一步的，所述车辆信息具体包括车身颜色、车牌颜色。
[0007]进一步的，所述无感支付具体包括智能支付功能和停车缴费功能。
[0008]进一步的，入场汽车和出场汽车上均安装有电子标识。
[0009]进一步的，入场汽车和出场汽车上安装有金属制车牌。
[0010]进一步的，所述车牌为铁制车牌。
[0011]一种汽车运营服务系统，具体包括：车辆入场模块，用于获取车辆的电子标识信息，或者触发车辆识别视频抓拍系统，采集车牌信息和车辆信息，判断车牌信息和车辆信息是否能够通过匹配；车辆出场模块：用于获取车辆的电子标识信息，生成订单并进行无感支付，或者人工指引车辆出场。
[0012]一种电子设备，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；所述存储器中存储有计算机程序，当所述程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行上述任一项所述方法的步骤。
[0013]一种存储介质，所述存储介质为计算机可读取/可擦写存储介质，在存储介质内存储有可由电子设备执行的计算机程序，当所述程序在所述电子设备上运行时，使得所述电子设备执行上述任一项所述方法的步骤。
[0014]本专利技术与现有技术相比具有以下的优点：将汽车电子标识信息、车牌信息和车辆信息相互结合起来，能够实现无感停车支付，避免过多的人工干预引导车辆，还能够识别假牌车、套牌车等非法车辆，避免假套牌行为对合法车主造成财产损失。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本专利技术汽车运营服务方法的流程图。
[0017]图2是本专利技术汽车运营服务系统的硬件架构图。
[0018]图3是本专利技术汽车运营服务电子设备的硬件架构图。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]如图1所示的汽车运营服务方法，本方法是基于RFID射频识别、采集技术，通过RFID电子阅读器和电子标签对特定区域内的入场、出场车辆进行信息采集、车辆身份识别和信息记录，实现对机动车的运营管理服务。
[0021]在本实施例中，一种汽车运营服务方法，通过RFID射频技术进行采集、识别和记录，通过车辆入场和/或车辆出场的过程实现运营服务，车辆入场步骤具体包括：判断能否获取车辆的电子标识信息；如果能够获取车辆的电子标识信息，则记录该车辆的电子标识信息，否则：未能获取车辆的电子标识信息，则触发车牌识别视频抓拍系统，采集车辆的车牌信息，将采集到的车牌信息与车辆的电子标识信息进行对比，如果对比结果一致，则进行车牌信息匹配，如果车牌信息匹配合格，则进行车辆信息精确匹配，如果车辆信息精确匹配合格，则找到该车辆对应的电子标识信息，引导车辆重新入场，记录该车辆的电子标识信
息，或：进行车牌信息匹配时，未能通过车牌信息匹配，则进行人工引导车辆，或：车牌信息匹配合格，但车辆信息精确匹配不合格，则判断该车辆为假、套牌车辆；车辆出场步骤具体包括：车辆出场时，判断是否记录有该车辆的电子标识信息，如果没有记录该车辆的电子标识信息，则通过人工指引该车辆出场，否则：匹配有该车辆的电子标识信息，则生成订单，判断该车辆是否开通无感支付功能，如果该车辆具有无感支付功能，则指引该车辆使用其他支付方式完成缴费。
[0022]通过对上述实施例的描述可以看出，与现有技术相比，本专利技术的优势在于不仅能够采集车辆的电子标识信息，还能够通过一系列的逻辑判断识别假、套牌车辆，防止“混水摸鱼”，增强汽车运营服务管理的水平，保护合法车主的财产利益。
[0023]优选的，车牌信息具体包括号牌号码、号牌种类，车辆信息具体包括车身颜色、车牌颜色。无论是车牌信息还是车辆信息，采集这些信息的目的都是为了能够区别不同的车辆，如果将一辆机动车视为一个对象，那么该对象所拥有的区别于其他车辆的属性非常多，不同的车辆对象之间的众多属性不可能完全一致，作为本专利技术方法和系统的后台数据库、操作系统，可以在条件允许的前提下，记录更多的车牌信息和车辆信息，拥有的车牌信息和车辆信息越多，进行对比的依据也就越充分，越容易区别非法假、套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车运营服务方法，通过RFID射频技术进行采集、识别和记录，通过车辆入场和/或车辆出场的过程实现运营服务，其特征在于，车辆入场步骤具体包括：判断能否获取车辆的电子标识信息；如果能够获取车辆的电子标识信息，则记录该车辆的电子标识信息，否则：未能获取车辆的电子标识信息，则触发车牌识别视频抓拍系统，采集车辆的车牌信息，将采集到的车牌信息与车辆的电子标识信息进行对比，如果对比结果一致，则进行车牌信息匹配，如果车牌信息匹配合格，则进行车辆信息精确匹配，如果车辆信息精确匹配合格，则找到该车辆对应的电子标识信息，引导车辆重新入场，记录该车辆的电子标识信息，或：进行车牌信息匹配时，未能通过车牌信息匹配，则进行人工引导车辆，或：车牌信息匹配合格，但车辆信息精确匹配不合格，则判断该车辆为假、套牌车辆；车辆出场步骤具体包括：车辆出场时，判断是否记录有该车辆的电子标识信息，如果没有记录该车辆的电子标识信息，则通过人工指引该车辆出场，否则：匹配有该车辆的电子标识信息，则生成订单，判断该车辆是否开通无感支付功能，如果该车辆具有无感支付功能，则指引该车辆使用其他支付方式完成缴费。2.根据权利要求1所述的汽车运营服务方法，其特征在于，所述车牌信息具体包括号牌号码、号牌种类。3.根据权利要求1所述的汽车运营服务方法，其特征在于，所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾雪飞，罗蔚，
申请(专利权)人：高新兴智联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：