一种装载机单层散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及散热器技术领域，尤其为一种装载机单层散热器，包括变矩器散热器，所述变矩器散热器的正面安装有液压油散热器，所述液压油散热器的外部安装有组合安装架，所述液压油散热器的正面安装有水散热器，所述水散热器的外部安装有导风罩，所述导风罩的左右两侧壁并且与组合安装架的连接处安装有限位组件，所述导风罩的正面中间处安装有防护网，所述组合安装架的左右两侧壁中间处均安装有侧面支撑臂，所述侧面支撑臂与组合安装架之间通过焊接的方式进行连接，所述限位组件包括第一安装架、T形连接杆、蝶形螺母和第二安装架，所述第一安装架的中间处安装有T形连接杆，整体设备结构简单，导风罩便于拆卸清理，且稳定性和实用性较高。用性较高。用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机单层散热器


[0001]本技术涉及散热器
，具体为一种装载机单层散热器。

技术介绍

[0002]目前，大多数装载机的散热器主要为多层固定式散热器和双层旋转散热器，多层固定式散热器层数较多，且各层之间用螺栓连接固定，清理时需将连接螺栓拧下，分离各层，日常清理困难；双层旋转散热器的外层散热器可以绕着其侧面的铰链旋转打开，便于日常清理，但结构复杂，成本较高，一些开设清理窗口的散热器，其清理窗口通常均布与散热器的外壁，这种方式虽然能够对散热器的内部进行清理，但是清理过程较为繁琐，因此需要一种装载机单层散热器对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种装载机单层散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种装载机单层散热器，包括变矩器散热器，所述变矩器散热器的正面安装有液压油散热器，所述液压油散热器的外部安装有组合安装架，所述液压油散热器的正面安装有水散热器，所述水散热器的外部安装有导风罩，所述导风罩的左右两侧壁并且与组合安装架的连接处安装有限位组件，所述导风罩的正面中间处安装有防护网。
[0006]作为本技术优选的方案，所述组合安装架的左右两侧壁中间处均安装有侧面支撑臂，所述侧面支撑臂与组合安装架之间通过焊接的方式进行连接。
[0007]作为本技术优选的方案，所述限位组件包括第一安装架、T形连接杆、蝶形螺母和第二安装架，所述第一安装架的中间处安装有T形连接杆，所述T形连接杆的外壁安装有蝶形螺母，所述第一安装架的左侧安装有第二安装架，所述第二安装架的中间处并且与T形连接杆对应的位置开设有连接卡槽。
[0008]作为本技术优选的方案，所述T形连接杆的上端并且与蝶形螺母对应的位置开设有外螺纹，所述T形连接杆与第一安装架之间的连接方式为转动连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述第一安装架安装于组合安装架上，所述第二安装架安装于导风罩上。
[0010]作为本技术优选的方案，所述变矩器散热器、液压油散热器、水散热器均通过螺栓与组合安装架固定连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述防护网通过螺栓与导风罩进行连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过设置的导风罩与限位组件配合使用使得导风罩的拆卸简单方便，进而使得本装置的清理更加方便，与此同时，还能够节省本装置检修所需的时间，从而使得本装置更具有实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术A处放大图；
[0016]图3为本技术部分结构示意图。
[0017]图中：1、变矩器散热器；2、液压油散热器；3、组合安装架；4、水散热器；5、导风罩；6、限位组件；7、防护网；8、侧面支撑臂；9、第一安装架；10、T形连接杆；11、蝶形螺母；12、第二安装架；13、连接卡槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种装载机单层散热器，包括变矩器散热器1，变矩器散热器1的正面安装有液压油散热器2，液压油散热器2的外部安装有组合安装架3，液压油散热器2的正面安装有水散热器4，水散热器4的外部安装有导风罩5，导风罩5的左右两侧壁并且与组合安装架3的连接处安装有限位组件6，导风罩5的正面中间处安装有防护网7。
[0024]实施例，请参照图1
‑
3，限位组件6包括第一安装架9、T形连接杆10、蝶形螺母11和第二安装架12，第一安装架9的中间处安装有T形连接杆10，T形连接杆10的外壁安装有蝶形螺母11，第一安装架9的左侧安装有第二安装架12，第二安装架12的中间处并且与T形连接杆10对应的位置开设有连接卡槽13，T形连接杆10的上端并且与蝶形螺母11对应的位置开设有外螺纹，T形连接杆10与第一安装架9之间的连接方式为转动连接，第一安装架9安装于组合安装架3上，第二安装架12安装于导风罩5上，通过设置的导风罩5与限位组件6配合使用使得导风罩5的拆卸简单方便，进而使得本装置的清理更加方便，与此同时，还能够节省本装置检修所需的时间，从而使得本装置更具有实用性。
[0025]本技术工作流程：当需要对本装置进行清理时将蝶形螺母11旋转至其端部，
之后将T形连接杆10旋转至与第二安装架12脱离，之后即可将导风罩5拆卸下来，之后即可进行清理工作，清理完成后，将导风罩5安装上，之后将T形连接杆10反向旋转至连接卡槽13内，之后将蝶形螺母11拧紧即可，导风罩5与限位组件6配合使用使得导风罩5的拆卸简单方便，进而使得本装置的清理更加方便，与此同时，还能够节省本装置检修所需的时间，从而使得本装置更具有实用性。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机单层散热器，包括变矩器散热器（1），其特征在于：所述变矩器散热器（1）的正面安装有液压油散热器（2），所述液压油散热器（2）的外部安装有组合安装架（3），所述液压油散热器（2）的正面安装有水散热器（4），所述水散热器（4）的外部安装有导风罩（5），所述导风罩（5）的左右两侧壁并且与组合安装架（3）的连接处安装有限位组件（6），所述导风罩（5）的正面中间处安装有防护网（7）。2.根据权利要求1所述的一种装载机单层散热器，其特征在于：所述组合安装架（3）的左右两侧壁中间处均安装有侧面支撑臂（8），所述侧面支撑臂（8）与组合安装架（3）之间通过焊接的方式进行连接。3.根据权利要求1所述的一种装载机单层散热器，其特征在于：所述限位组件（6）包括第一安装架（9）、T形连接杆（10）、蝶形螺母（11）和第二安装架（12），所述第一安装架（9）的中间处安装有T形连接杆（10），所述T形连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李毅，
申请(专利权)人：苏州矩道汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：