一种轮胎耐久试验机轮辋总成升降小车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮胎耐久试验机轮辋总成升降小车装置，包括两个底架条块，两个底架条块一端均安装有第二移动轮，两个底架条块另一端设有第一移动轮，所述底架条块上端面位于第一移动轮上方的位置均固定连接有轮罩；两个底架条块相对侧靠近底架条块弯折处的位置固定连接有第一安装座，两个底架条块相对侧远离第二移动轮的一端均开设有限位滑槽；本发明专利技术通过设置的脚踏式油缸、链轮和链条，可在使用时对抬升组件进行升降，进而可在使用时将轮辋总成抬升到所需要的高度，便于对轮辋总成与加负荷装置的主轴连接，可满足实验前的安装需求，同时其操作方便，造价低，使用灵活并易于维修。使用灵活并易于维修。使用灵活并易于维修。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎耐久试验机轮辋总成升降小车装置


[0001]本专利技术涉及耐久试验机装置
，具体是一种轮胎耐久试验机轮辋总成升降小车装置。

技术介绍

[0002]轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。
[0003]轮胎耐久高速性能试验机用于检验轮胎使用寿命的机械，即室内模拟轮胎在一定的负荷和速度下连续行驶的最高里程数。试验前需要先将轮辋安装在加负荷装置的主轴，这就需要将实验轮辋总成举升至与主轴同心，在利用螺栓将其连接起来。现有技术一般来说采取地坑式升降平台进行轮辋总成举升，但因其处于地坑之中，维修及检查比较困难，同时需要编程控制等，整体造价较高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种轮胎耐久试验机轮辋总成升降小车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎耐久试验机轮辋总成升降小车装置，包括两个底架条块(1)，两个底架条块(1)一端均安装有第二移动轮(5)，两个底架条块(1)另一端设有第一移动轮(2)，所述底架条块(1)上端面位于第一移动轮(2)上方的位置均固定连接有轮罩(6)；其特征在于：两个底架条块(1)相对侧靠近底架条块(1)弯折处的位置固定连接有第一安装座(26)，两个底架条块(1)相对侧远离第二移动轮(5)的一端均开设有限位滑槽(28)，限位滑槽(28)内均滑动连接有限位滑块(34)，限位滑块(34)穿出底架条块(1)的位置固定连接有第二安装座(29)；两个底架条块(1)上的第一安装座(26)和第二安装座(29)之间安装有剪叉杆(30)，剪叉杆(30)端部与第二安装座(29)和第一安装座(26)均为转动连接，所述剪叉杆(30)交叉处设有中心销(31)，中心销(31)两端均固定连接有限位挡片(32)，中心销(31)上端的限位挡片(32)上端面固定连接有固定盘(27)，所述剪叉杆(30)一侧的限位滑槽(28)内设有用于调整两个底架条块(1)之间间距的调整组件；所述底架条块(1)上端面靠近弯折处的位置均固定连接有主立杆(15)，所述底架条块(1)上端面靠近主立杆(15)的位置固定连接有辅助杆(10)，辅助杆(10)上端弯折并与主立杆(15)固定连接，两个主立杆(15)之间设有用于对轮辋进行抬升的抬升组件；所述固定盘(27)上端面还设有用于驱动抬升组件进行升降的驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种轮胎耐久试验机轮辋总成升降小车装置，其特征在于，所述调整组件包括螺纹杆(35)，所述螺纹杆(35)转动连接在限位滑槽(28)内，所述限位滑槽(28)与限位滑块(34)螺纹连接，所述螺纹杆(35)一端的连接轴头穿过底架条块(1)的位置固定连接有转动把(33)。3.根据权利要求1所述的一种轮胎耐久试验机轮辋总成升降小车装置，其特征在于，所述抬升组件包括两个固定板(7)，两个固定板(7)一侧均设有四个矩形排列的限位滚轮(36)，所述固定板(7)通过四个限位滚轮(36)连接在主立杆(15)上，两个固定板(7)相对侧靠近第二移动轮(5)的一端均固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)远离主立杆(15)的一侧下端均固定连接有下支撑臂(4)，两个固定块(3)上端面均固定连接有滑轨(9)，所述滑轨(9)上均滑动连接有滑动套(8)，所述滑动套(8)远离主立杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，刘振文，陈元涛，栾志光，刘晓飞，孙基元，
申请(专利权)人：湖北玲珑轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：