一种旋压成型整体式车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了车轮技术领域的一种旋压成型整体式车轮，包括车轮本体，所述车轮本体上设置有轮辋，所述轮辋的两侧均设置有挡圈，两个所述挡圈上均设置有辐板，所述辐板上设置有若干衬块，若干所述衬块通过螺栓固定在所述辐板上，所述辐板上设置有若干散热孔，所述辐板上设置有若干安装孔，所述车轮本体的外壁上设置有保护层，所述轮辋上设置有滑凹段，所述滑凹段的一侧设置有过渡段，所述过渡段的一侧设置有平滑段，方便轮胎的安装，提高了车轮的安全性可靠性及稳定性，所述轮辋和所述辐板为一体式冲压成型，避免了轮辐和轮辋大都是单独制作易发生漏焊偏焊的弊端。单独制作易发生漏焊偏焊的弊端。单独制作易发生漏焊偏焊的弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种旋压成型整体式车轮


[0001]本技术涉及车轮
，具体为一种旋压成型整体式车轮。

技术介绍

[0002]现有技术中，一些车轮在加工中，轮辐和轮辋大都是单独制作，容易发生漏焊偏焊的情况，不方便安装轮胎，车轮的刚性较差，不方便散热，降低车轮的使用寿命，提高生产成本，可靠性及稳定性较低，实用性较差。
[0003]基于此，本技术设计了一种旋压成型整体式车轮，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种旋压成型整体式车轮，以解决上述
技术介绍
中提出的一些车轮在加工中，轮辐和轮辋大都是单独制作，容易发生漏焊偏焊的情况，不方便安装轮胎，车轮的刚性较差，不方便散热，降低车轮的使用寿命，提高生产成本，可靠性及稳定性较低，实用性较差问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旋压成型整体式车轮，包括车轮本体，所述车轮本体上设置有轮辋，所述轮辋的两侧均设置有挡圈，两个所述挡圈上均设置有辐板，所述辐板上设置有若干衬块，若干所述衬块通过螺栓固定在所述辐板上，所述辐板上设置有若干散热孔，所述辐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋压成型整体式车轮，其特征在于：包括车轮本体（1），所述车轮本体（1）上设置有轮辋（2），所述轮辋（2）的两侧均设置有挡圈（3），两个所述挡圈（3）上均设置有辐板（4），所述辐板（4）上设置有若干衬块（5），若干所述衬块（5）通过螺栓（6）固定在所述辐板（4）上，所述辐板（4）上设置有若干散热孔（7），所述辐板（4）上设置有若干安装孔（8），所述车轮本体（1）的外壁上设置有保护层（9），所述轮辋（2）上设置有滑凹段（10），所述滑凹段（10）的一侧设置有过渡段（11），所述过渡段（11）的一侧设置有平滑段（12）。2.根据权利要求1所述的一种旋压成型整体式车轮，其特征在于：所述轮辋（2）和所述辐板（4）为一体式冲压成型。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：温永新，
申请(专利权)人：凯威智行山东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：