一种轻量化高强度车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化高强度车轮，包括车轮本体，通过设置加强筋，加强筋之间一体成型形成与轮辋同轴线的圆环，且固定在轮辋的内壁上，提高了稳定性，强度也更高，对轮辋的支撑面积也最大，提高了支撑效果，轮辋和轮辐是一体旋压成型的，使得车轮整体上光滑整洁，并且可以减少安全隐患，通风孔的设置，降低了轮毂的重量，便于散热，保证了汽车行驶的安全性，通风孔的内腔设有过滤网，可以过滤掉灰尘，散热片的设置，进一步提高了散热效果，通过耐磨层能够增加车轮的耐磨性，通过设置消音层，能够有效的吸收车轮使用过程中产生的噪音，增强层通过复合材质塑胶制作而成，增强层的设置，能够达到高强度、质量轻的特点。能够达到高强度、质量轻的特点。能够达到高强度、质量轻的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化高强度车轮


[0001]本技术涉及车轮
，具体为一种轻量化高强度车轮。

技术介绍

[0002]车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。车轮是汽车行驶时，传递汽车与路面之间力的支撑件。它承载着全车的重量，使汽车得以在道路上行驶，对汽车的运行性能有重大的影响。
[0003]但是，现有的车轮强度较低，安全性较差，车轮并不具有散热的功能，车辆行走时车轮会产生大量高温，若不及时散去，会引起轮胎爆破，严重时还会造成刹车不灵，可能会导致意外的发生。
[0004]针对上述问题，为了增加车轮的强度，提高车轮的安全性能和散热效果，本技术提出一种轻量化高强度车轮。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轻量化高强度车轮，具有强度大、散热性强和使用寿命长的优点，解决了
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化高强度车轮，包括车轮本体，所述车轮本体包括车胎、轮辋、加强筋、轮辐、安装盘、散热片和通风孔，轮辋安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化高强度车轮，包括车轮本体，其特征在于：所述车轮本体包括车胎（1）、轮辋（2）、加强筋（3）、轮辐（4）、安装盘（5）、散热片（6）和通风孔（7），轮辋（2）安装在车胎（1）的内部，轮辋（2）与轮辐（4）固定连接，加强筋（3）固定在轮辋（2）上，轮辐（4）的内侧固定有同轴线的安装盘（5），散热片（6）设置在轮辐（4）的外壁上，轮辐（4）上设有通风孔（7）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度车轮，其特征在于：所述加强筋（3）呈贴合在轮辋（2）内壁上的同轴线的圆弧形，加强筋（3）之间一体成型形成与轮辋（2）同轴线的圆环。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：温永新，
申请(专利权)人：凯威智行山东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：