正翻边与侧翻边复合式斜楔模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种正翻边与侧翻边复合式斜楔模具，通过设翻边凸模与位于其下方的侧翻刀块，以及位于侧翻刀块上方的正翻刀块，正翻刀块在正翻刀块动力源的带动下下移与翻边凸模对板件正翻，侧翻刀块在侧翻刀块驱动块的带动下对板件底端进行侧翻，这样该模具先进行正翻再进行侧翻，一次成型，实现了满足使用的需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
正翻边与侧翻边复合式斜楔模具


[0001]本技术涉及汽车模具领域，尤其涉及一种正翻边与侧翻边复合式斜楔模具。

技术介绍

[0002]汽车厂对板件的开发构造越来越新颖，板件成型的难度系数也日夜增加，常常需要对板件进行两次翻边。现有技术专利CN207254999U公开了一种车身覆盖件侧翻旋转斜楔机构，包括有安装在上模座上向下设置的斜楔驱动块以及安装在下模座上的滚动轴底座及安装在滚动轴底座内的滚动轴，滚动轴底座上安装有气缸，滚动轴与所述气缸通过铰接杆连接，滚动轴上设有翻边下模，该专利实现了正侧翻边一次成型，该专利采用的斜楔驱动块与可转动的翻边下模进行旋转翻边。但是通常如图6板件的双曲面翻边需要二个工序模具才能完成；如图7，第一工序先正翻边；如图8，第二工序再完成侧翻边；现有技术缺少针对这样结构的翻边模具，上述专利采用转动翻边形式并不适应本申请需要翻边的结构，二个工步模具相对成本高一倍，降低了模具接单的竞争力，同时主机厂的冲压设备耗能比增加，模具存放占地面积加大，不利于客户提高生产力。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种正翻边与侧翻边复合式斜楔模具，通过设翻边凸模与位于其下方的侧翻刀块，以及位于侧翻刀块上方的正翻刀块，正翻刀块在正翻刀块动力源的带动下下移与翻边凸模对板件正翻，侧翻刀块在侧翻刀块驱动块的带动下对板件底端进行侧翻，这样该模具先进行正翻再进行侧翻，一次成型，实现了满足使用的需求，解决了
技术介绍
中出现的问题。
[0004]本技术的目的是提供一种正翻边与侧翻边复合式斜楔模具，包括有下置凸模组件、侧翻边组件和上正翻边组件；
[0005]所述侧翻边组件位于上正翻边组件下方，下置凸模组件位于侧翻边组件与上正翻边组件的侧面；
[0006]下置凸模组件包括有位于其顶部的翻边凸模；侧翻边组件包括有位于翻边凸模下方的侧翻刀块；上正翻边组件包括有位于翻边凸模侧面且位于侧翻刀块上方的正翻刀块；侧翻刀块对正翻刀块的位置进行限定；正翻刀块与翻边凸模对板件正翻，侧翻刀块对板件侧翻。
[0007]进一步改进在于：所述下置凸模组件还包括有连接翻边凸模的下置凸模驱动块。
[0008]进一步改进在于：所述侧翻边组件还包括有连接侧翻刀块的侧翻刀块驱动块，侧翻刀块驱动块位于远离翻边凸模一侧，侧翻刀块驱动块上设置有侧压力源，侧压力源压住正翻刀块。
[0009]进一步改进在于：所述上正翻边组件还包括有连接在正翻刀块顶部的正翻刀块动力源。
[0010]进一步改进在于：所述下置凸模组件底部有导向板。
[0011]进一步改进在于：所述下置凸模组件上还设置有下置驱动块插刀。
[0012]本技术的有益效果：本技术通过设翻边凸模与位于其下方的侧翻刀块，以及位于侧翻刀块上方的正翻刀块，正翻刀块在正翻刀块动力源的带动下下移与翻边凸模对板件正翻，侧翻刀块在侧翻刀块驱动块的带动下对板件底端进行侧翻；设置下置凸模驱动块对翻边凸模进行驱动；这样该模具先进行正翻再进行侧翻，一次成型，实现了满足使用的需求，能够实现模具领域中复合双工作运动内容，满足客户产品开发及冲压工序规划需求，实用性强，更为重要的此新型机构可减少一套模具，大大节约模具开发成本，提高公司的竞争力和客户的满意度。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体示意图。
[0014]图2是本技术图1的截面图。
[0015]图3是本技术上正翻边组件的示意图。
[0016]图4是本技术侧翻边组件的示意图。
[0017]图5是本技术下置凸模组件的示意图。
[0018]图6是本技术板件最终翻边成型的示意图。
[0019]图7是本技术板件正翻的示意图。
[0020]图8是本技术板件侧翻的示意图。
[0021]其中：1
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下置凸模驱动块，2
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翻边凸模，3
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侧翻刀块驱动块，4
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侧翻刀块，5
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正翻刀块，6
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正翻刀块动力源，7
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下置驱动块插刀，8
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侧压力源，9
‑
导向板。
具体实施方式
[0022]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步的详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0023]如图1
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8所示，本实施例提供一种正翻边与侧翻边复合式斜楔模具，包括有下置凸模组件、侧翻边组件和上正翻边组件；
[0024]所述侧翻边组件位于上正翻边组件下方，下置凸模组件位于侧翻边组件与上正翻边组件的侧面；
[0025]下置凸模组件包括有位于其顶部的翻边凸模2以及连接翻边凸模2的下置凸模驱动块1；
[0026]侧翻边组件包括有位于翻边凸模2下方的侧翻刀块4以及连接侧翻刀块4的侧翻刀块驱动块3，侧翻刀块驱动块3位于远离翻边凸模2一侧，侧翻刀块驱动块3上设置有侧压力源8，侧压力源8压住正翻刀块5；
[0027]上正翻边组件包括有位于翻边凸模2侧面且位于侧翻刀块4上方的正翻刀块5以及连接在正翻刀块5顶部的正翻刀块动力源6；
[0028]侧翻刀块4对正翻刀块5的位置进行限定；正翻刀块5与翻边凸模2对板件正翻，侧翻刀块4对板件侧翻。
[0029]所述下置凸模组件底部有导向板9。所述下置凸模组件上还设置有下置驱动块插刀7。
[0030]通过设翻边凸模2与位于其下方的侧翻刀块4，以及位于侧翻刀块4上方的正翻刀块5，正翻刀块5在正翻刀块动力源6的带动下下移与翻边凸模2对板件正翻，侧翻刀块4在侧翻刀块驱动块3的带动下对板件底端进行侧翻；设置下置凸模驱动块1对翻边凸模2进行驱动；这样该模具先进行正翻再进行侧翻，一次成型，实现了满足使用的需求，能够实现模具领域中复合双工作运动内容，满足客户产品开发及冲压工序规划需求，实用性强，更为重要的此新型机构可减少一套模具，大大节约模具开发成本，提高公司的竞争力和客户的满意度。
[0031]当模具受机床上滑块的动力，上模座对下置驱动块插刀7施压作用从而推动下置凸模驱动块1和翻边凸模2一同复位到到待工作状态，而这时正翻刀块5由于正翻刀块动力源6底部的氮气弹簧动力源力量足够强，已开始实现优先正翻边，截止目前第一个工步的正翻边已完成，随后模具工具体开始进行第二阶段成形工作，压机继续下行，此时正翻刀块5受到侧翻刀块4的位置限定开始保持绝对位置，侧翻刀块驱动块3和侧翻刀块4继续受到下置驱动块插刀7的力作用将垂直作用力转化为水平方向运动，侧压力源8力量压住正翻刀块5，此时已完成正翻边的正翻刀块5即转化为侧翻刀块4的压芯角色，侧翻刀块4开始侧翻边工作，实现第二阶段的侧翻边工作内容；当上模打开，下置驱动块插刀7向上运动，侧翻刀块驱动块3先行回退，侧压力源8脱离正翻刀块5，随着上模的逐渐打开，正翻刀块动力源6释放完成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种正翻边与侧翻边复合式斜楔模具，包括有下置凸模组件、侧翻边组件和上正翻边组件；其特征在于：所述侧翻边组件位于上正翻边组件下方，下置凸模组件位于侧翻边组件与上正翻边组件的侧面；下置凸模组件包括有位于其顶部的翻边凸模（2）；侧翻边组件包括有位于翻边凸模（2）下方的侧翻刀块（4）；上正翻边组件包括有位于翻边凸模（2）侧面且位于侧翻刀块（4）上方的正翻刀块（5）；侧翻刀块（4）对正翻刀块（5）的位置进行限定；正翻刀块（5）与翻边凸模（2）对板件正翻，侧翻刀块（4）对板件侧翻。2.如权利要求1所述正翻边与侧翻边复合式斜楔模具，其特征在于：所述下置凸模组件还包括有连接翻边凸模（2）的下置凸模驱动块（1）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨媚美，朱爱丽，曹开銮，夏文军，鲁超，胡进峰，康小兵，赵义国，
申请(专利权)人：瑞鹄汽车模具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：