【技术实现步骤摘要】
一种耐热Al
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Fe
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Si铝合金及其制备方法
[0001]本专利技术涉及一种耐热Al
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Fe
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Si铝合金,属于铝合金制备
技术介绍
[0002]Al
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Si合金是汽车发动机常用的材料,纯的Al
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Si合金强度较低,因此该合金中通常会加入少量的Cu,Mg元素来提高合金的强度。主要的强化机制为时效析出强化,时效热处理温度一般在200℃以下。这些含Mg,Cu析出相在200℃及以上的温度下长时间(100h以上)保温后会发生粗化,尺寸变大,数密度降低,对位错运动的阻碍能力降低,从而使得合金的强度降低。而汽车发动机的工作温度约为200℃,这对于Al
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Si合金的强度是有害的。因此有必要开发一种在较高温下服役的铝合金以弥补现有Al
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Si合金的不足。
[0003]目前常见的新型耐热铝合金主要包括Al
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Ni,Al
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Ce等合金体系。合金主要依靠在高温下稳定的Al3Ni,Al
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Ce3相作为合金的强化相,这些相的尺寸一般都在200nm以下,且分布均匀,使得合金具有较高的强度和延伸率。但是上述耐热铝合金的强化元素的成本比较高。
[0004]专利CN113416870A公开了一种Al
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Ce系高强耐热铝合金,其中Ce的添加量达到12
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16%,此外还添加了0.3
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐热Al
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Fe
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Si铝合金,其特征在于:所述Al
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Fe
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Si铝合金中,含铁相100%为共晶
ɑ
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AlFeSi,所述Al
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Fe
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Si铝合金,按质量百分比计,包含下述组分:铁4.5%
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5.5%,硅2.8%
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3.5%,余量为Al及不可避免的杂质,杂质总含量≤0.06%。2.根据权利要求1所述的一种耐热Al
‑
Fe
‑
Si铝合金,其特征在于:所述Al
‑
Fe
‑
Si铝合金,按质量百分比计,包含下述组分:铁4.8%
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5.5%,硅3.0%
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3.5%,余量为Al及不可避免的杂质,杂质总含量≤0.06%。3.根据权利要求1所述的一种耐热Al
‑
Fe
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Si铝合金,其特征在于:所述共晶
ɑ
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AlFeSi的晶粒≤200nm。4.根据权利要求1所述的一种耐热Al
‑
Fe
‑
Si铝合金,其特征在于:所述Al
‑
Fe
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Si铝合金的微观组织为Al/
ɑ
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AlFeSi共晶团簇,所述Al/
ɑ
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AlFeSi共晶团簇的直径为20
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40μm。5.根据权利要求1
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4任意一项所述的一种耐热Al
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Fe
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Si铝合金,其特征在于:所述Al
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Fe
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Si铝合金的抗拉强度为240
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260MPa,延伸率为15
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20%。6.根据权利要求1
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