一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置制造方法及图纸

技术编号:31912657 阅读:12 留言:0更新日期:2022-01-15 12:53
本发明专利技术公开了一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置,包括固定机构,所述固定机构包括第一U型板,所述第一U型板内设有四块夹板,四块所述夹板相对的侧壁均固定连接有第一螺纹杆,四根所述第一螺纹杆远离四块夹板的一端均滑动贯穿第一U型板设置,四根所述第一螺纹杆外均螺纹套设有螺纹套筒,四个所述螺纹套筒均与第一U型板外侧壁转动连接,所述第一U型板上转动贯穿设有转轴,所述转轴的一端同轴固定连接有第一转柄,所述转轴与四个螺纹套筒之间通过第一传动机构传动连接。本发明专利技术在进行定位过程中,不需要对定位设备进行支撑,使用较为省力,而且在进行钻孔时,不会出现偏移,使用效果较好。果较好。果较好。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置


[0001]本专利技术涉及隧道机械
,尤其涉及一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道;隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分,主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长的隧道还有专门的通风和照明设备。
[0003]现有的隧道初支钢拱架进行钻孔时,通常通过人工手持钻孔设备对其进行钻孔,钻孔的过程中,容易出现钻孔位置偏移的情况,现有的定位设备在对钻孔位置进行定位调节时,需要将定位设备拆下并重新与钢拱架固定夹持,夹持前需要全程通过工作人员对定位设备进行支撑,使用较为费力。
[0004]为此,我们提出来一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中对钢拱架钻孔容易出现偏移的情况且对钻孔位置定位较为不便,且定位过程中较为费力问题,而提出的一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置。
[0006]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0007]一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置,包括固定机构,所述固定机构包括第一U型板,所述第一U型板内设有四块夹板,四块所述夹板相对的侧壁均固定连接有第一螺纹杆,四根所述第一螺纹杆远离四块夹板的一端均滑动贯穿第一U型板设置,四根所述第一螺纹杆外均螺纹套设有螺纹套筒,四个所述螺纹套筒均与第一U型板外侧壁转动连接,所述第一U型板上转动贯穿设有转轴,所述转轴的一端同轴固定连接有第一转柄,所述转轴与四个螺纹套筒之间通过第一传动机构传动连接。
[0008]优选地,所述第一传动机构包括第一皮带轮和第二皮带轮,所述第一皮带轮与转轴同轴固定连接,所述第二皮带轮与螺纹套筒同轴固定连接,所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带传动连接。
[0009]优选地,位于所述第一U型板两臂上的两根第一螺纹杆的外螺纹旋向相反。
[0010]优选地,还包括定位机构,所述定位机构包括四块调节板,四根所述第一螺纹杆分别滑动贯穿四块调节板设置,所述第一U型板内设有用于对四块调节板进行调节的调节机构,四块所述调节板靠近第一U型板中间的侧壁上均安装有第一滚轮,所述第一U型板的上端四角处安装有第二滚轮,所述第一U型板的左右两臂均设有开槽,第一U型板的下方设有第二U型板,所述第二U型板的两臂均滑动贯穿第一U型板设置,所述第二U型板的两臂分别延伸至两个开槽内设置,所述第二U型板的两臂均设有定位钻孔,所述第一U型板上设有用
于对第二U型板进行升降的升降机构。
[0011]优选地,所述调节机构包括设置在第一U型板内底部的四个凹槽,四个所述凹槽内转动贯穿设有两根双向螺纹杆,两根所述双向螺纹杆外均螺纹套设有螺纹块,四块所述螺纹块分别与四个凹槽内侧壁滑动连接,四块所述螺纹块分别与四块调节板固定连接,所述第一U型板内设有空腔,两根所述双向螺纹杆均贯穿空腔设置并通过第二传动机构传动连接,其中一根所述双向螺纹杆的一端转动贯穿第一U型板并同轴固定连接有第二转柄。
[0012]优选地,所述第二传动机构包括两个第三皮带轮,两个所述第三皮带轮之间通过第二皮带传动连接,两个所述第三皮带轮分别与两根双向螺纹杆同轴固定连接。
[0013]优选地,所述升降机构包括与第一U型板下端转动连接的第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的下端螺纹贯穿第二U型板并同轴固定连接有第三转柄。
[0014]优选地,位于同一根所述双向螺纹杆外的两块螺纹块上均设有与双向螺纹杆相匹配的螺纹孔,两个螺纹孔内的螺纹旋向相反。
[0015]优选地,所述第一U型板的内底部固定连接有磁铁。
[0016]与现有技术相比,本专利技术的有益效果为:
[0017]1、通过设置固定机构,通过第一转柄带动转轴转动,转轴带动四个螺纹套筒转动,四个螺纹套筒带动四根第一螺纹杆相对移动,四根第一螺纹杆带动四块夹板相对移动,直至与钢拱架相抵接触并固定,且在定位固定前,通过磁铁与钢拱架的吸引力,可以完全撑起定位设备本身的重量,无需工作人员额外施加支撑力对其进行支撑,使用时较为省力;
[0018]2、通过设置定位机构,转动第二转柄,第二转柄带动两根双向螺纹杆转动,两根双向螺纹杆带动四块螺纹块相对移动,四块螺纹块带动四块调节板相对移动,四块调节板带动四个第一滚轮相对移动,直至四个滚轮与钢拱架相抵接触,此时推动第一U型板至合适位置,然后通过四块夹板将第一U型板固定,然后转动第三转柄,第三转柄带动第二螺纹杆转动,第二螺纹杆带动第二U型板升降,第二U型板带动两个定位钻孔升降,直至合适位置即可,从而可以完成对钻孔定位,定位较为方便,而且在钻孔的过程中,由定位钻孔进行限位,钻孔过程中不会出现偏移的情况。
[0019]本专利技术在进行定位过程中,不需要对定位设备进行支撑,使用较为省力,而且在进行钻孔时,不会出现偏移,使用效果较好。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置的正面结构透视图;
[0021]图2为本专利技术提出的一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置的侧面结构示意图;
[0022]图3为本专利技术提出的一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置的俯视结构示意图;
[0023]图4为本专利技术提出的一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置的俯视结构透视图;
[0024]图5为本专利技术提出的一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置中第二U型板的结构立体图。
[0025]图中:1第一U型板、2夹板、3第一螺纹杆、4螺纹套筒、5转轴、6第一转柄、7第一传动机构、8第一皮带轮、9第二皮带轮、10调节板、11调节机构、12第一滚轮、13第二滚轮、14开槽、15第二U型板、16定位钻孔、17升降机构、18凹槽、19双向螺纹杆、20螺纹块、21空腔、22第二传动机构、23第二转柄、24第三皮带轮、25第二螺纹杆、26第三转柄、27磁铁。
具体实施方式
[0026]下面将结合实施例对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0027]在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]参照图1

5,一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置,包括固定机构,固定机构包括第一U型板1,需要说明的是,第一U型板1的内底部固定连接有磁铁27,第一U型板1内设有四块夹板2,四块夹板2相对的侧壁均固定连接有第一螺纹杆3,需要注意的是,位于第本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置,包括固定机构,其特征在于,所述固定机构包括第一U型板(1),所述第一U型板(1)内设有四块夹板(2),四块所述夹板(2)相对的侧壁均固定连接有第一螺纹杆(3),四根所述第一螺纹杆(3)远离四块夹板(2)的一端均滑动贯穿第一U型板(1)设置,四根所述第一螺纹杆(3)外均螺纹套设有螺纹套筒(4),四个所述螺纹套筒(4)均与第一U型板(1)外侧壁转动连接,所述第一U型板(1)上转动贯穿设有转轴(5),所述转轴(5)的一端同轴固定连接有第一转柄(6),所述转轴(5)与四个螺纹套筒(4)之间通过第一传动机构(7)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置,其特征在于,所述第一传动机构(7)包括第一皮带轮(8)和第二皮带轮(9),所述第一皮带轮(8)与转轴(5)同轴固定连接,所述第二皮带轮(9)与螺纹套筒(4)同轴固定连接,所述第一皮带轮(8)与第二皮带轮(9)之间通过第一皮带传动连接。3.根据权利要求1所述的一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置,其特征在于,位于所述第一U型板(1)两臂上的两根第一螺纹杆(3)的外螺纹旋向相反。4.根据权利要求1所述的一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置,其特征在于,还包括定位机构,所述定位机构包括四块调节板(10),四根所述第一螺纹杆(3)分别滑动贯穿四块调节板(10)设置,所述第一U型板(1)内设有用于对四块调节板(10)进行调节的调节机构(11),四块所述调节板(10)靠近第一U型板(1)中间的侧壁上均安装有第一滚轮(12),所述第一U型板(1)的上端四角处安装有第二滚轮(13),所述第一U型板(1)的左右两臂均设有开槽(14),第一U型板(1)的下方设有第二U型板(15),所述第二U型板(15)的两臂均滑动贯穿第一U型板(1)设置,所述第二U型板(15)的两臂分别延...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹剑锋胡莉强代云飞罗羽黄远智刘永兴韦华军张强陈立平朱汉华
申请(专利权)人:广西新发展交通集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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