【技术实现步骤摘要】
一种基于千兆AFDX的免预先配置即插即用网络系统架构设计方法
[0001]本专利技术涉及到航空电子系统中的机载总线通信
，尤其涉及一种基于千兆AFDX的免预先配置即插即用网络系统架构设计方法。
技术介绍
[0002]机载航电网络主要用于航电系统的功能模块之间、设备之间、与指控系统之间的信息传输，实现航电架构内设备的综合信息共享与传输、数据再加工甚至存储的物理基础，为机载装备提供从论证、设计、研发、仿真到运行、维护及保障全寿命周期内的有力支撑，设计一种高带宽、强实时、高可靠性的统一机载网络技术，该技术能面向多功能域的集成提供通信服务显得至关重要，对是否实现综合化航电系统架构的开放式、通用化、模块互联和智能化资源管理起到决定作用。
[0003]航空电子全双工交换式以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet，以下简称AFDX)是基于以太网技术改造的，面向机载航空通信服务的定制化的网络技术分支，是一种支持点到点和交换式通讯的高可靠性和确定性飞机数据网络总线。其特征在于具有高可靠...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于千兆AFDX的免预先配置即插即用网络系统架构设计方法，其特征在于：它包括以下设计步骤：步骤一：AFDX端设备的通信板卡采用双余度端口、同型同构的模式进行设计，将各AFDX端设备的一个通信端口接入到AFDX交换机的任意物理端口，将AFDX端设备另一个互为余度端口接入到另一个互为余度平面的交换机的相同端口上，构建整个AFDX网络系统的拓扑和通信互联架构，AFDX端设备获取设备在网络中的独一无二的ID标识，该标识可从两种机制下获取：1)机载平台为每个AFDX端设备设计独一无二的零散量台位信息，该台位离散量有效值可由AFDX端设备的HOST宿主端采集到该台位IO状态值；或者通过AFDX板卡硬件采集IO状态值，并传递板卡展示台位状态的REG空间上，宿主机通过内总线访问并读取REG空间上的台位状态；同时机载平台为AFDX端设备设计的台位信息与交换机对应端口存在一一映射关系；2)通过在AFDX网络系统设计一个简单、无配置模式下获取交换机端口的ID通信阶段，在单交换机模式下，AFDX端接入到交换机，发送一个接入端口请求，交换机接收到请求，将对应交换机接收端口ID号和本交换机ID号(单交换机模式下默认为0)回复给AFDX端设备，AFDX端设备将对应的相连的交换端口ID和0组合作为本设备独一无二的ID标识；在多交换机级联模式下，AFDX端接入到交换机，发送一个接入端口请求，交换机接收到请求，将对应交换机接收端口ID号和本交换机ID号(系统交换机定义独一无二的ID号)回复给AFDX端设备，AFDX端设备将对应的相连的交换端口ID和交换机ID号组合作为本设备独一无二的ID标识；步骤二：AFDX端设备获取到本设备唯一ID标识，该ID标识在系统中存在唯一性，并与交换端口ID号为一一映射关系，AFDX端设备的宿主机驱动软件根据ID号信息，按照既定的规则(保证与交换机存在联动和一一对应配置关系，同时配置参数具备唯一性)依次生成AFDX端设备通信的用户端的发送业务配置信息：1、接入端口参数：COM ID；2、UDP端口号；3、源/目的IP地址；4、发送VL ID参数以及BAG信息；步骤三：按照步骤二中模式自动生成单条发送业务通信路径，并为系统任意端到端之间构建对应的业务通信路径，达到系统内通信设备之间全联通的服务能力，统计了常规采用AFDX网络通信场景下，其机载系统应用单虚拟链路的调度业务频率不高于500HZ，即调度周期通常不低于2ms，用该周期参数值配置对应VL的BAG参数；自动规划全联通模式下的配置，按照用户通信需求来定义，设计考虑最大通信边界模式下，按照规则自动生成各个单条发送业务通信路径，最终完成各个AFDX端设备通信配置生成，将生成的配置写入到AFDX的板卡配置空间中，板卡获取到有效的配置将按照配置规划进行可靠的通信，同时本次生成结果将通过宿主机写入到本地的非易失性FLASH中，并生成版本标识；当前系统后续应用过程中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张松华，
申请(专利权)人：上海玖伍电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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