光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车，光学镜头包括沿光轴从物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜，第一透镜、第二透镜、第三透镜均具有负屈折力，第四透镜、第五透镜均具有正屈折力，第六透镜具有负屈折力，第七透镜具有正屈折力，光学镜头满足以下关系式：120deg/mm＜FOV/f＜145deg/mm；其中，FOV为光学镜头的最大视场角，f为光学镜头的有效焦距。通过控制视场角与焦距的比值，从而能够获得较大的视场角，从而当该光学镜头应用于汽车时，能够具有较大的监控区域。能够具有较大的监控区域。能够具有较大的监控区域。

【技术实现步骤摘要】
光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车


[0001]本专利技术涉及光学成像
，尤其涉及一种光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车。

技术介绍

[0002]近些年，随着国家对于道路交通安全和汽车安全的要求不断提高，相关技术中，主要通过安装光学镜头进行盲点监控，从而提高汽车的行驶安全性。
[0003]然而，相关技术中的车载光学镜头的视场角较小，导致监控区域较小。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例公开了一种光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车，该光学镜头的视场角较大，能够覆盖较大的监控区域。
[0005]为了实现上述目的，第一方面，本专利技术实施例公开了一种光学镜头，所述光学镜头包括沿光轴从物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；
[0006]所述第一透镜具有负屈折力，所述第一透镜的物侧面于近光轴处为凸面，所述第一透镜的像侧面于近光轴处为凹面；所述第二透镜具有负屈折力，所述第二透镜的物侧面于近光轴处为凸面，所述第二透镜的像侧面于近光轴处为凹面；所述第三透本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光学镜头，其特征在于，所述光学镜头包括沿光轴从物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；所述第一透镜具有负屈折力，所述第一透镜的物侧面于近光轴处为凸面，所述第一透镜的像侧面于近光轴处为凹面；所述第二透镜具有负屈折力，所述第二透镜的物侧面于近光轴处为凸面，所述第二透镜的像侧面于近光轴处为凹面；所述第三透镜具有负屈折力，所述第三透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凹面；所述第四透镜具有正屈折力，所述第四透镜的物侧面于近光轴处为凸面，所述第四透镜的像侧面于近光轴处为凹面；所述第五透镜具有正屈折力，所述第五透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凸面；所述第六透镜具有负屈折力，所述第六透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凹面；所述第七透镜具有正屈折力，所述第七透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凸面；所述光学镜头满足以下关系式：120deg/mm＜FOV/f＜145deg/mm；其中，FOV为所述光学镜头的最大视场角，f为所述光学镜头的有效焦距。2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头满足以下关系式：11deg/mm＜|CRA/SAGs72|＜23deg/mm；其中，CRA为所述光学镜头的主光线入射角，SAGs72为所述第七透镜的像侧面的最大有效口径处至所述第七透镜的像侧面与所述光轴的交点于所述光轴方向上的距离。3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头满足以下关系式：4<Rs11/SAGs11<6；其中，Rs11为所述第一透镜的物侧面于光轴处的曲率半径，SAGs11为所述第一透镜的物侧面的最大有效口径处至所述第一透镜的物侧面与所述光轴的交点于所述光轴方向上的距离。4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐宇明，兰宾利，朱志鹏，
申请(专利权)人：江西晶超光学有限公司，
类型：发明
国别省市：