本实用新型专利技术属于桥梁伸缩缝装置技术领域，并具体公开了一种大位移无缝式伸缩装置。包括位移箱、边纵梁、中纵梁以及支承横梁，位移箱设置有两个，两个所述位移箱分别设于相邻梁体的相对面上；边纵梁设置有两个，两个所述边纵梁分别设于所述位移箱的相对面上；所述中纵梁设于两个所述边纵梁之间；所述边纵梁与所述中纵梁之间的缝隙内填充有高分子弹性体填充材料；支承横梁设于所述中纵梁底部，且该支承横梁的两端分别延伸至两个所述位移箱内，且所述支承横梁与所述中纵梁滑动连接。本实用新型专利技术结构简单，外形美观，成本较低，且实现了无缝式伸缩装置在大位移工况下的应用，同时，克服了传统伸缩缝易渗漏、寿命短的缺点。寿命短的缺点。寿命短的缺点。
【技术实现步骤摘要】
一种大位移无缝式伸缩装置
[0001]本技术属于桥梁伸缩缝装置
，更具体地，涉及一种大位移无缝式伸缩装置。
技术介绍
[0002]桥梁伸缩装置是公路桥梁路面的重要组成部分，其主要功能为适应桥梁的温度伸缩、混凝土及预应力混凝土桥梁的收缩和徐变、桥梁上部结构在荷载作用下的伸缩位移等所引起的桥梁伸缩位移，以保证桥上车辆通行的安全性和舒适性。自20世纪80年代以来，随着我国公路桥梁建设的发展，各种类型的桥梁伸缩装置在桥梁上大量使用，除了传统的埋入式伸缩装置和板式橡胶伸缩装置外，先后研发了模数式伸缩装置和大位移梳齿板式伸缩装置。
[0003]目前，伸缩装置的无缝化是国内外公路桥梁的发展趋势，无缝式伸缩装置已应用在一些工程项目中。但是，现有的无缝式伸缩装置所能实现的伸缩能力极其有限，一般不超过100mm，无法满足大位移伸缩的功能需要。
[0004]基于上述缺陷和不足，本领域亟需对现有的大位移无缝式伸缩装置做出进一步的改进设计，构建结构简单、且能满足大位移工况的功能需要。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供了一种大位移无缝式伸缩装置，其中结合桥梁结构的自身特征以及桥梁受力位移的特点，相应设计了大位移无缝式伸缩装置，并对其关键组件如位移箱、边纵梁、中纵梁、支承横梁和高分子弹性体填充材料的结构及其具体设置方式进行研究和设计，相应的可有效解决现有无缝式伸缩装置无法满足大位移伸缩的功能需要，同时高分子弹性体填充材料，变形能力强且耐磨耐腐蚀，且由于表面无缝完全阻止了雨水或异物进入内部，克服了传统伸缩缝易渗漏、寿命短的缺点。
[0006]为实现上述目的，本技术提出了一种大位移无缝式伸缩装置，包括位移箱、边纵梁、中纵梁以及支承横梁，其中，
[0007]所述位移箱设置有两个，两个所述位移箱分别设于相邻梁体的相对面上；
[0008]所述边纵梁设置有两个，两个所述边纵梁分别设于所述位移箱的相对面上；所述中纵梁设于两个所述边纵梁之间；所述边纵梁与所述中纵梁之间的缝隙内填充有高分子弹性体填充材料；
[0009]所述支承横梁设于所述中纵梁底部，且该支承横梁的两端分别延伸至两个所述位移箱内，且所述支承横梁与所述中纵梁滑动连接，以此方式，通过所述支承横梁在所述位移箱内的位移以及所述高分子弹性体填充材料的弹性变形来满足相邻梁体之间的大位移工况。
[0010]作为进一步优选的，还包括滑动连接组件，所述滑动连接组件包括U型保持架、支承元件以及压紧元件，所述U型保持架套设在所述支承横梁的外周，且该U型保持架的一端
与中纵梁底部固定连接，所述支承元件设于所述中纵梁与所述支承横梁之间，所述压紧元件设于所述U型保持架与所述支承横梁之间。
[0011]作为进一步优选的，所述边纵梁顶面、中纵梁顶面以及高分子弹性体填充材料的顶面与路面层的顶面平齐。
[0012]作为进一步优选的，所述中纵梁设置有多个，相邻所述中纵梁之间的缝隙内也填充有高分子弹性体填充材料。
[0013]作为进一步优选的，所述高分子弹性体填充材料的底部设有盖板，所述盖板通过螺钉与所述中纵梁和/或边纵梁连接。
[0014]作为进一步优选的，所述边纵梁为L型纵梁，所述中纵梁为T型纵梁，所述L型纵梁的短边与所述位移箱固定连接，所述T型纵梁的面板与所述支承横梁滑动连接。
[0015]作为进一步优选的，所述位移箱与所述支承横梁顶面之间还设有压紧元件，所述位移箱与所述支承横梁底面之间还设有支承元件，所述位移箱包括沿横桥方向设置的限位板，所述限位板压紧所述支承横梁。
[0016]作为进一步优选的，所述压紧元件与所述支承横梁之间设有耐磨材料，所述支承元件与所述支承横梁之间也设有耐磨材料。
[0017]作为进一步优选的，所述位移箱与梁体锚固浇筑成型。
[0018]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，主要具备以下的技术优点：
[0019]1.本技术结构简单，外形美观，成本较低，且实现了无缝式伸缩装置在大位移工况下的应用。
[0020]2.本技术提供的装置，当相邻梁体发生相对位移时，位移箱提供了支承横梁运动的空间，中纵梁与高分子弹性体填充材料的配合提供了相邻梁体发生相对位移的裕度，以此方式，既能满足桥梁支撑强度的要求，又能满足大位移工况的功能需要。
[0021]3.本技术采用了高分子弹性体填充材料，变形能力强且耐磨耐腐蚀，车辆行驶时平顺、无突跳与噪声，且由于表面无缝完全阻止了雨水或异物进入内部，克服了传统伸缩缝易渗漏、寿命短的缺点。
[0022]4.本技术通过高分子弹性体均匀传力实现整体均匀伸缩，克服了传统伸缩缝容易发生变位不均匀的缺点。
附图说明
[0023]图1是本技术优选实施例涉及的一种大位移无缝式伸缩装置的结构示意图；
[0024]图2是本技术涉及的中纵梁与支承横梁的连接关系示意图。
[0025]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1
‑
高分子弹性体填充材料、2
‑
边纵梁、3
‑
中纵梁、4
‑
螺钉、5
‑
盖板、6
‑
支承横梁、7
‑
位移箱、8
‑
支承元件、9
‑
压紧元件、10
‑
U型保持架、11
‑
路面层、12
‑
梁体。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0027]如图1和图2所示，本技术实施例提供的一种大位移无缝式伸缩装置，包括位移箱7、边纵梁2、中纵梁3以及支承横梁6，其中，所述位移箱7设置有两个，两个所述位移箱7分别设于相邻梁体12的相对面上。在本技术中，所述位移箱7、边纵梁2以及中纵梁3均沿横桥方向平行布置，且设于相邻两个梁体12之间。具体而言，在梁体12上固定设有位移箱7，该位移箱7的顶面与铺设于梁体12顶面的路面层顶面平齐，两个位移箱7的开口方向相对设置，用于让支承横梁6穿过。支承横梁6的两端分别延伸至两个位移箱7内，支承横梁6上、两位移箱7之间还设置有边纵梁2和中纵梁3，其中，边纵梁2设置有两个，每个边纵梁2均与一个位移箱7固定设置。在本技术中，边纵梁2与位移箱7可通过焊接、锚固的方式进行固定连接，其他固定连接的方式也适用于本技术。中纵梁3设置于两个边纵梁2之间，一般而言，中纵梁3根据相邻梁体12之间的距离设置有一个或者多个，中纵梁3与边纵梁2以及中纵梁3与中纵梁3之间的间隙内填充有高分本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大位移无缝式伸缩装置，其特征在于，包括位移箱(7)、边纵梁(2)、中纵梁(3)以及支承横梁(6)，其中，所述位移箱(7)设置有两个，两个所述位移箱(7)分别设于相邻梁体(12)的相对面上；所述边纵梁(2)设置有两个，两个所述边纵梁(2)分别设于所述位移箱(7)的相对面上；所述中纵梁(3)设于两个所述边纵梁(2)之间；所述边纵梁(2)与所述中纵梁(3)之间的缝隙内填充有高分子弹性体填充材料(1)；所述支承横梁(6)设于所述中纵梁(3)底部，且该支承横梁(6)的两端分别延伸至两个所述位移箱(7)内，且所述支承横梁(6)与所述中纵梁(3)滑动连接，以此方式，通过所述支承横梁(6)在所述位移箱(7)内的位移以及所述高分子弹性体填充材料(1)的弹性变形来满足相邻梁体(12)之间的大位移工况。2.根据权利要求1所述的一种大位移无缝式伸缩装置，其特征在于，还包括滑动连接组件，所述滑动连接组件包括U型保持架(10)、支承元件(8)以及压紧元件(9)，所述U型保持架(10)套设在所述支承横梁(6)的外周，且该U型保持架(10)的一端与中纵梁(3)底部固定连接，所述支承元件(8)设于所述中纵梁(3)与所述支承横梁(6)之间，所述压紧元件(9)设于所述U型保持架(10)与所述支承横梁(6)之间。3.根据权利要求1所述的一种大位移无缝式伸缩装置，其特征在于，所述边纵梁(2)顶面、中纵梁(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞，梁旭，杨毅成，柳胜，董飞，朱德振，朱刚，魏凯睿，周春，
申请(专利权)人：武汉海润工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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