一种电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统，涉及继电控制技术领域。该电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统包括一种电动车倾倒自动断路系统和一种安全头盔强制佩戴系统。该电动车倾倒自动断路系统，通过直接在电动车原有的电路系统上增设继电器以及重力开关的方式避免了电动车在发生倾倒后的误操作，断路系统工作后，仅需将电动车本体的电门锁旋转至开位后即可完成复位，适应了电动车驾驶员的操作习惯，也降低了制造、安装成本同时有具有更好地稳定性；安全头盔强制佩戴系统该通过直接在电动车原有的电路系统上增设继电器以及远程控制模块，使电动车驾驶员必须正确佩戴安全头盔后电动车的电源才能被接通。车的电源才能被接通。车的电源才能被接通。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统


[0001]本技术涉及继电控制
，具体为一种电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着社会的发展，电动车的使用越来越普及，但由于电动车使用不当造成的安全事故层出不穷。在各类安全事故中，有一类事故在电动车驾驶员上经常发生，且被人们忽视。当电动车倒下后在扶正的过程中，往往由于误操作导致电动车突然启动并前进而引起安全事故。
[0003]在上述问题的基础上，骑行电动车佩戴安全头盔也被相关法律法规强制要求，所以也需要一种可以使电动车驾驶员在骑行电动车时必须要佩戴安全头盔的电路系统。
[0004]现有申请号CN201811239924.1的专利技术公开了一种基于电动车侧向倾倒的智能自动断电装置。
[0005]该专利技术虽然解决了一些问题，但是在使用时依然存在以下等问题需要解决：
[0006]1、该专利技术使用单片机等控制元件设计的自动断电装置，装置成本较高，同时系统较为复杂会造成运行时的稳定性较差；
[0007]2、该专利技术单独设置复位模块，进一步增加装置成本以及系统的复杂程度。
[0008]于是，本申请人秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统，以期达到更具有实用价值性的目的。

技术实现思路

[0009](一)解决的技术问题
[0010]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统，解决了当电动车倒下后在扶正的过程中，往往由于误操作导致电动车突然启动并前进而引起安全事故以及电动车驾驶员没有佩戴安全头盔习惯的问题。
[0011](二)技术方案
[0012]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电动车倾倒自动断路系统，包括电源、电门锁和电机，所述电源输出端与电门锁输入端电性连接，所述电门锁输出端与电机输入端电性连接，所述电门锁输出端与电机输入端之间设置有继电器A，所述继电器A的线圈与电门锁的输出端电性连接，所述继电器A的线圈上串联有重力开关组，所述继电器A的K1常开触点与靠近重力开关组的继电器A的线圈接头电性连接，所述继电器A的 K1和K2的输入端均与电门锁输出端电性连接，所述继电器A的K1和K2的输出端均与电机的输入端电性连接。
[0013]优选的，所述重力开关组包括一对对称布置的重力开关，所述重力开关包括外壳、长极、短极和水银珠，所述外壳顶部分别插有一对相互平行的长极和短极，所述长极下端延
伸至外壳的底部上方，所述短极的长度小于长极的长度，所述外壳内设置有水银珠，一对所述重力开关的长极与长极电性连接、短极和短极电性连接，所述长极和短极之间为开路。
[0014]优选的，所述重力开关组的长极与电门锁输出端电性连接，所述重力开关组的短极与继电器A的线圈电性连接。
[0015]优选的，所述重力开关与地面垂线的夹角均为30
°
，所述重力开关组所在的安装面垂直于地面。
[0016]优选的，包括电动车，所述重力开关组所在的安装面垂直于电动车的前进方向。
[0017]优选的，所述继电器A为常闭继电器。
[0018]一种安全头盔强制佩戴系统，包括安全帽，包括所述的一种电动车倾倒自动断路系统，所述继电器A的输出端和电机的输入端之间设置有继电器B，所述继电器B的K1和K2的输入端分别与继电器A的K1和K2的输出端电性连接，所述继电器B的K1和K2的输出端均与电机的输入端电性连接，所述继电器B的线圈上设置有远程控制接收器，所述安全帽内侧的顶部设置有远程控制发射器，所述远程控制发射器底部设置有触发器。
[0019]优选的，所述远程控制发射器与触发器电性连接，所述远程控制发射器所发射的信号可以被远程控制接收器接收。
[0020]优选的，所述继电器B为常开继电器。
[0021](三)有益效果
[0022]本技术提供了一种电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统。具备以下有益效果：
[0023](1)、该电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统，通过直接在电动车原有的电路系统上增设继电器以及重力开关的方式避免了电动车在发生倾倒后的误操作，不但降低了制造、安装成本也有具有更好地稳定性。
[0024](2)、该电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统，通过直接在电动车原有的电路系统上增设继电器以及远程控制模块，使电动车驾驶员必须正确佩戴安全头盔后电动车的电源才能被接通。
[0025](3)、该电动车倾倒自动断路以及安全头盔强制佩戴系统在倾倒后断路系统工作后，仅需将电动车本体的电门锁旋转至开位后即可完成复位，不需要操作另外的复位按钮，进一步降低了系统的制造和安装成本，也适应了电动车驾驶员的操作习惯。
附图说明
[0026]图1为实施例1电路原理示意图；
[0027]图2局部放大图A；
[0028]图3重力开关组安装结构示意图；
[0029]图4为实施例2电路原理示意图；
[0030]图5为安全帽结构示意图
[0031]图6为接触器和远程控制发射器电路原理示意图。
[0032]图中：1、重力开关组；11、重力开关；12、外壳；13、长极；14、短极； 15、水银珠；2、安全帽；3、触发器；4、远程控制发射器。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]比较例1：采用申请号CN201811239924.1的技术公开了一种基于电动车侧向倾倒的智能自动断电装置
[0035]一种基于电动车侧向倾倒的智能自动断电装置，包括：角度检测模块、角度比较模块、数字显示模块、断电警示模块、复位模块；角度检测模块用来检测电动车车身与地面形成的夹角；角度比较模块用来接收角度信号并将角度信号转换为二进制代码；数字显示模块用来显示电动车与地面形成的角度数据，并显示电动车是否倾倒；断电警示模块用来切断电动车调速器和电动车电源之间的通路；复位模块用来使电动车重新恢复通电。
[0036]角度检测模块包括：传感器，控制线和数据线，传感器采用MPU92509DOF 九轴陀螺仪角度传感器，传感器的芯片通信方式为I2C通信，控制线和数据线引脚分别与角度比较模块的对应引脚相连接，并经电感与电动车电源正极相连接，传感器的芯片的VCC和GND引脚分别接在角度比较模块的对应引脚。
[0037]角度比较模块为单片机，单片机的型号为STM32F10X系列，单片机的芯片的PC12和PC11引脚分别与角度检测模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车倾倒自动断路系统，包括电源、电门锁和电机，所述电源输出端与电门锁输入端电性连接，所述电门锁输出端与电机输入端电性连接，其特征在于：所述电门锁输出端与电机输入端之间设置有继电器A，所述继电器A的线圈与电门锁的输出端电性连接，所述继电器A的线圈上串联有重力开关组(1)，所述继电器A的K1常开触点与靠近重力开关组(1)的继电器A的线圈接头电性连接，所述继电器A的K1和K2的输入端均与电门锁输出端电性连接，所述继电器A的K1和K2的输出端均与电机的输入端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车倾倒自动断路系统，其特征在于：所述重力开关组(1)包括一对对称布置的重力开关(11)，所述重力开关(11)包括外壳(12)、长极(13)、短极(14)和水银珠(15)，所述外壳(12)顶部分别插有一对相互平行的长极(13)和短极(14)，所述长极(13)下端延伸至外壳(12)的底部上方，所述短极(14)的长度小于长极(13)的长度，所述外壳(12)内设置有水银珠(15)，一对所述重力开关(11)的长极(13)与长极(13)电性连接、短极(14)和短极(14)电性连接，所述长极(13)和短极(14)之间为开路。3.根据权利要求2所述的一种电动车倾倒自动断路系统，其特征在于：所述重力开关组(1)的长极(13)与电门锁输出端电性连接，所述重力开关组(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，
申请(专利权)人：李明，
类型：新型
国别省市：