本发明专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，伸缩机构设置在一辆铁水转运车上，第一挡板组件设置在另一辆铁水转运车上；伸缩杆与伸缩导向座滑动连接；伸缩驱动轴与相应的铁水转运车可旋转连接；伸缩驱动轴驱动连杆机构运动；连杆机构驱动伸缩杆在伸缩导向座上水平滑动；第一挡板旋转轴与相应的铁水转运车可旋转连接；第一挡板与第一挡板旋转轴固定连接；伸缩杆伸出该铁水转运车时，第一挡板上的第一锁紧槽卡在伸缩杆上。其优点在于避免出现转运车位置发生偏移，保障系统整体运行平稳；增加铁水包在两辆转运车转运过程中的安全可靠性，防范安全事故的发生。范安全事故的发生。范安全事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种用于铁水转运车的锁定装置
[0001]本专利技术涉及一种用于铁水转运车的锁定装置。
技术介绍
[0002]目前铁水转运系统中，两辆转运车对接后，铁水包从一辆转运车通过辊道转移到另一辆转运车的过程中，可能会出现震动，转运车位置移动，铁水包不能正常转运。在极端情况下，可能出现小车位置偏移过大，传感器误判等情况，造成整个系统停止。
技术实现思路
[0003]本专利技术的提供的一种用于铁水转运车的锁定装置，在两辆转运车对接后，两车互锁，避免出现转运车位置发生偏移，保障系统整体运行平稳；增加铁水包在两辆转运车转运过程中的安全可靠性，防范安全事故的发生；以克服现有技术的缺陷。
[0004]本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，包括：伸缩机构1和第一挡板组件2；伸缩机构1设置在一辆铁水转运车上，第一挡板组件2设置在另一辆铁水转运车上；伸缩机构1包括：伸缩导向座11、伸缩杆12、伸缩驱动轴13、连杆机构；伸缩导向座11固定在相应的铁水转运车上；伸缩杆12与伸缩导向座11滑动连接；伸缩驱动轴13与相应的铁水转运车可旋转连接；伸缩驱动轴13与连杆机构连接，驱动连杆机构运动；连杆机构与伸缩杆12连接，驱动伸缩杆12在伸缩导向座11上水平滑动；第一挡板组件2包括第一挡板旋转轴21和第一挡板22；第一挡板旋转轴21与相应的铁水转运车可旋转连接；第一挡板22与第一挡板旋转轴21固定连接；第一挡板22上具有第一锁紧槽22a，第一锁紧槽22a与伸缩杆12的外形相配；当伸缩杆12伸出该铁水转运车时，第一挡板22的第一锁紧槽22a卡在伸缩杆12上。
[0005]进一步，本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，还可以具有这样的特征：伸缩杆12的另一端具有锁紧板16；锁紧板16的最大外形尺寸大于伸缩杆12的直径；当第一锁紧槽22a卡在伸缩杆12上时，第一挡板22紧邻锁紧板16。
[0006]进一步，本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，还可以具有这样的特征：当第一锁紧槽22a卡在伸缩杆12上时，第一挡板22的最高位置低于铁水转运车的输送面；当第一挡板22旋转设定的角度后，第一档板22的最高位置高于铁水转运车的输送面。
[0007]进一步，本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，还可以具有这样的特征：伸缩导向座11包括两个悬挂脚11a、11b；悬挂脚11a、11b都具有悬挂孔；悬挂孔的尺寸与伸缩杆12的尺寸相配；伸缩杆12穿过两个悬挂脚11a、11b的悬挂孔，且可在悬挂孔内水平移动。
[0008]进一步，本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，还可以具有这样的特征：伸缩机构1还包括限位板17和限位件18；限位件18固定在靠近伸缩连接杆15的悬挂脚11b上；限位板17套在伸缩杆12上，且两者固定连接；限位板17随着伸缩杆12水平移动，直至限位件18位置，即伸缩杆12伸出的极限位置。
[0009]进一步，本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，还可以具有这样的特征：连杆机构包括伸缩驱动杆14和伸缩连接杆15；伸缩驱动杆14的一端固定在伸缩驱动轴13上，
另一端与伸缩连接杆15的一端可旋转连接；伸缩连接杆15的另一端与伸缩杆12的一端可旋转连接。
[0010]进一步，本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，还可以具有这样的特征：还包括第二挡板组件3；第二挡板组件3与伸缩机构1设置在同一辆铁水转运车上；第二挡板组件3包括第二挡板旋转轴31和第二挡板32；第二挡板旋转轴31与相应的铁水转运车可旋转连接；第二挡板32与第二挡板旋转轴31固定连接；第二挡板32上具有第二锁紧槽32a，第二锁紧槽32a与伸缩杆12的外形相配；第二挡板32的第二锁紧槽32a可卡在伸缩杆12上；当第二挡板32的第二锁紧槽32a卡在伸缩杆12上时，第二挡板32的最高位置低于铁水转运车的输送面；当第二挡板32旋转设定的角度后，第二档板32的最高位置高于铁水转运车的输送面。
[0011]进一步，本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，还可以具有这样的特征：伸缩机构1还包括伸缩驱动电机19；第二挡板组件3还包括第二90
°
转轴器33；伸缩驱动电机19驱动伸缩驱动轴13旋转；伸缩驱动轴13还驱动第二90
°
转轴器33的输入轴旋转；第二90
°
连轴器33的输出轴驱动第二挡板旋转轴31旋转。
[0012]进一步，本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，还可以具有这样的特征：第一挡板22与第二挡板32的形状相同；第一挡板22、第二挡板32为轴对称结构；第一挡板22两侧都具有第一锁紧槽22a；第二挡板32两侧都具有第二锁紧槽32a。
[0013]进一步，本专利技术提供一种用于铁水转运车的锁定装置，还可以具有这样的特征：第一挡板和第二挡板旋转角度为90度。
附图说明
[0014]图1是实施例中的两辆铁水转运车铁水转运状态的结构示意图。
[0015]图2是实施例中的两辆铁水转运车互锁状态的俯视结构示意图。
[0016]图3是实施例中的铁水转运车X的伸缩机构收缩状态的俯视图。
[0017]图4是图3的A
‑
A剖视图。
[0018]图5是实施例中的铁水转运车X的伸缩机构收缩状态的左视图。
[0019]图6是实施例中的伸缩机构的结构示意图。
[0020]图7是实施例中的铁水转运车Y的局部结构示意图。
[0021]图8是实施例中的铁水转运车Y的右视图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的描述。
[0023]实施例
[0024]本实施例中，以两辆铁水转运车为例，阐述用于铁水转运车的锁定装置的机构和工作原理。两辆铁水转运车分别为铁水转运车X和转运车Y铁水。
[0025]用于铁水转运车的锁定装置包括：伸缩机构1和第一挡板组件2。本实施例中，伸缩机构1设置在铁水转运车X上，第一挡板组件2设置在铁水转运车Y上，如图1和图2所示。
[0026]本实施例中，伸缩机构1包括：伸缩导向座11、伸缩杆12、伸缩驱动轴13、连杆机构、限位板17、限位件18和伸缩驱动电机19。连杆机构包括伸缩驱动杆14和伸缩连接杆15。
[0027]伸缩导向座11通过紧固件固定在铁水转运车X上。伸缩导向座11包括：两个悬挂脚11a、11b。悬挂脚11a、11b都具有悬挂孔；悬挂孔的尺寸与伸缩杆12的尺寸相配。伸缩杆12穿过两个悬挂脚11a、11b的悬挂孔，且可在悬挂孔内水平移动，实现伸缩杆12与伸缩导向座11滑动连接。伸缩杆12的另一端具有锁紧板16；锁紧板16的最大外形尺寸大于伸缩杆12的直径。
[0028]伸缩驱动电机19固定在铁水转运车X的一侧。伸缩驱动轴13通过轴承实现与铁水转运车X可旋转连接；且伸缩驱动轴13与伸缩驱动电机19的输出轴固定连接，受伸缩驱动电机19的驱动旋转。伸缩驱动杆14的一端固定在伸缩驱动轴13的圆周上，另一端与伸缩连接杆15的一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于铁水转运车的锁定装置，其特征在于：包括，伸缩机构(1)和第一挡板组件(2)；其中，所述伸缩机构(1)设置在一辆铁水转运车上，所述第一挡板组件(2)设置在另一辆铁水转运车上；所述伸缩机构(1)包括：伸缩导向座(11)、伸缩杆(12)、伸缩驱动轴(13)、连杆机构；所述伸缩导向座(11)固定在相应的铁水转运车上；所述伸缩杆(12)与所述伸缩导向座(11)滑动连接；所述伸缩驱动轴(13)与相应的铁水转运车可旋转连接；所述伸缩驱动轴(13)与所述连杆机构连接，驱动所述连杆机构运动；所述连杆机构与所述伸缩杆(12)连接，驱动所述伸缩杆(12)在所述伸缩导向座(11)上水平滑动；所述第一挡板组件(2)包括第一挡板旋转轴(21)和第一挡板(22)；所述第一挡板旋转轴(21)与相应的铁水转运车可旋转连接；所述第一挡板(22)与所述第一挡板旋转轴(21)固定连接；所述第一挡板(22)上具有第一锁紧槽(22a)，所述第一锁紧槽(22a)与所述伸缩杆(12)的外形相配；当所述伸缩杆(12)伸出该铁水转运车时，所述第一挡板(22)的所述第一锁紧槽(22a)卡在所述伸缩杆(12)上。2.如权利要求1所述的用于铁水转运车的锁定装置，其特征在于：其中，所述伸缩杆(12)的另一端具有锁紧板(16)；所述锁紧板(16)的最大外形尺寸大于所述伸缩杆(12)的直径；当所述第一锁紧槽(22a)卡在所述伸缩杆(12)上时，所述第一挡板(22)紧邻所述锁紧板(16)。3.如权利要求1所述的用于铁水转运车的锁定装置，其特征在于：当所述第一锁紧槽(22a)卡在所述伸缩杆(12)上时，所述第一挡板(22)的最高位置低于铁水转运车的输送面；当所述第一挡板(22)旋转设定的角度后，所述第一档板(22)的最高位置高于铁水转运车的输送面。4.如权利要求1所述的用于铁水转运车的锁定装置，其特征在于：其中，所述伸缩导向座(11)包括两个悬挂脚(11a、11b)；所述悬挂脚(11a、11b)都具有悬挂孔；所述悬挂孔的尺寸与所述伸缩杆(12)的尺寸相配；所述伸缩杆(12)穿过两个所述悬挂脚(11a、11b)的所述悬挂孔，且可在所述悬挂孔内水平移动。5.如权利要求4所述的用于铁水转运车的锁定装置，其特征在于：其中，所述伸缩机构(1)还包括限位板(17)和限位件(18)；所述限位件(18)固定在靠近所述伸缩连接杆(15)的所述悬挂脚(11b)上；所述限位板(17)套在所述伸缩杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈亮亮，林永良，代传峰，
申请(专利权)人：上海新研工业设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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