喷嘴单元制造技术

本发明专利技术提供一种喷嘴单元，降低从清洗器喷嘴向行人施加的冲击力。该喷嘴单元向车辆的挡风玻璃喷射清洗液，该喷嘴单元具有基板和从所述基板的上表面向上方突出的清洗器喷嘴。所述基板具有设置在所述清洗器喷嘴的周围的薄板部和设置在所述薄板部的周围并且厚度比所述薄板部厚的厚板部。根据该结构，能够降低从清洗器喷嘴向行人施加的冲击力。洗器喷嘴向行人施加的冲击力。洗器喷嘴向行人施加的冲击力。

【技术实现步骤摘要】
喷嘴单元


[0001]本说明书公开的技术涉及向车辆的挡风玻璃喷射清洗液的喷嘴单元。

技术介绍

[0002]已知有向车辆的挡风玻璃喷射清洗液的喷嘴单元。例如，在专利文献1中公开了在前围上盖板的上表面设置有清洗器喷嘴的喷嘴单元。另外，也存在在车辆的发动机盖的上表面设置有清洗器喷嘴的喷嘴单元。这样，在一般的喷嘴单元中，在成为基础的板(前围上盖板、发动机盖板等，以下，称为基板)的上表面设置有清洗器喷嘴。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2018
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165079号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的课题
[0007]由于清洗器喷嘴从基板向上方突出，所以在行人与车辆的前部碰撞的情况下，行人(例如头部)有时会与清洗器喷嘴碰撞。在本说明书中，提出降低从清洗器喷嘴向行人施加的冲击力的技术。
[0008]用于解决课题的手段
[0009]本说明书公开的喷嘴单元向车辆的挡风玻璃喷射清洗液。所述喷嘴单元具有基板和从所述基板的上表面向上方突出的清洗器喷嘴。所述基板具有设置在所述清洗器喷嘴的周围的薄板部和设置在所述薄板部的周围并且厚度比所述薄板部厚的厚板部。
[0010]在该喷嘴单元中，当行人与清洗器喷嘴碰撞时，在设置于清洗器喷嘴的周围的薄板部处，基板弯曲或断裂。由此，清洗器喷嘴埋没在基板中，减轻从清洗器喷嘴向行人施加的冲击力。
附图说明
[0011]图1是车辆10的前侧部分的立体图。
[0012]图2是喷嘴单元的剖视图(图4的II
‑
II线处的剖视图)。
[0013]图3是从图2的位置移位后的位置处的喷嘴单元的剖视图(图4的III
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III线处的剖视图)。
[0014]图4是从上方观察凸台(boss)的俯视图。
[0015]图5是前侧侧板的剖视图。
[0016]图6是从前方观察凸台的俯视图。
[0017]图7是后侧侧板的剖视图。
[0018]图8是表示在清洗器喷嘴的碰撞时施加于碰撞部位的加速度的曲线图。
[0019]图9是从上方观察第一变形例中的凸台的俯视图。
[0020]图10是从上方观察第二变形例中的凸台的俯视图。
具体实施方式
[0021]以下列出本说明书公开的电动车辆的技术要素。此外，以下的各技术要素分别独立地有用。
[0022]在本说明书公开的一例的喷嘴单元中，也可以是，所述薄板部具有从所述清洗器喷嘴呈放射状延伸的多个线状部。
[0023]根据该结构，清洗器喷嘴容易埋没于基板。
[0024]在本说明书公开的一例的喷嘴单元中，也可以是，所述薄板部具有以包围所述清洗器喷嘴的方式延伸的环状部。
[0025]根据该结构，清洗器喷嘴容易埋没于基板。
[0026]在本说明书公开的一例的喷嘴单元中，也可以是，在所述薄板部内的所述基板的下表面设置有槽。
[0027]通过在基板的下表面设置槽，从而能够在基板形成薄板部。此外，当在基板的上表面设置槽时，异物容易积存在槽内。通过在基板的下表面设置槽，从而能够抑制异物附着于基板的上表面。
[0028]也可以是，本说明书公开的一例的喷嘴单元还具有：罩，所述罩覆盖所述车辆的发动机盖与所述挡风玻璃之间的前围部；以及凸台，所述凸台从所述罩的上表面向上方突出。也可以是，所述凸台具有构成所述凸台的上表面的上板和从所述上板向下方延伸的侧板。也可以是，所述基板是所述上板。
[0029]根据该结构，能够将清洗器喷嘴相对于罩设置在更高的位置，能够从清洗器喷嘴向挡风玻璃更适当地喷射清洗液。
[0030]在本说明书公开的一例的喷嘴单元中，也可以是，所述侧板具有沿着车宽方向延伸的薄板部和设置在所述薄板部的周围并且厚度比所述薄板部厚的厚板部。
[0031]根据该结构，当行人与清洗器喷嘴碰撞时，凸台的侧板在薄板部处弯曲或断裂。由此，凸台被压缩，能够利用凸台吸收从清洗器喷嘴向行人施加的冲击力。
[0032]在本说明书公开的一例的喷嘴单元中，也可以是，所述侧板的所述薄板部沿着所述车宽方向呈直线状延伸。
[0033]根据该结构，侧板部容易弯曲或断裂，能够利用凸台更适当地吸收冲击力。
[0034]在本说明书公开的一例的喷嘴单元中，也可以是，所述侧板的所述薄板部在上下方向上隔开间隔地设置有多个。
[0035]根据该结构，凸台多级地被压缩，能够利用凸台更适当地吸收冲击力。
[0036]在本说明书公开的一例的喷嘴单元中，也可以是，在所述薄板部内的所述侧板的内表面设置有槽。
[0037]通过在侧板的内表面设置槽，从而能够在侧板形成薄板部。此外，当在侧板的外表面设置槽时，异物容易积存在槽内。通过在侧板的内表面设置槽，从而能够抑制异物附着于侧板的外表面。
[0038]在本说明书公开的一例的喷嘴单元中，也可以是，所述侧板的厚度从所述侧板的所述厚板部朝向所述侧板的所述薄板部连续地减小。
[0039]根据该结构，能够利用凸台更适当地吸收冲击力。
[0040]图1表示车辆10的前侧部分。实施方式的喷嘴单元20搭载于车辆10的前侧部分。喷嘴单元20具有前围上盖板30和清洗器喷嘴50。前围上盖板30是树脂制的构件，覆盖车辆10的发动机盖12(发动机罩)与挡风玻璃14之间的前围部16。前围上盖板30也称为前围格栅。前围上盖板30具有罩32和凸台34。罩32覆盖前围部16。凸台34配置在罩32的中央。凸台34从罩32的上表面向上方突出。清洗器喷嘴50配置于凸台34的上表面。清洗器喷嘴50从凸台34的上表面向上侧突出。在罩32配置有刮水器18的旋转轴。在刮水器18的非工作时，刮水器18沿着前围部16配置在挡风玻璃14上。在刮水器18的非工作时，在凸台34(即清洗器喷嘴50)的后方配置有刮水器18。清洗器喷嘴50向挡风玻璃14喷射清洗液。通过将清洗器喷嘴50配置在凸台34上，从而清洗器喷嘴50相对于罩32配置在较高的位置。因此，从清洗器喷嘴50喷射的清洗液越过刮水器18喷在挡风玻璃14上。这样，当将清洗器喷嘴50设置在凸台34上时，从清洗器喷嘴50喷射的清洗液能够容易地越过刮水器18。因此，即使清洗器喷嘴50与刮水器18之间的间隔(车辆前后方向上的间隔)窄，也能够将清洗液喷在挡风玻璃14上。
[0041]图2表示车辆10的宽度方向中央处的喷嘴单元20的沿着前后方向的纵截面。如图2所示，通过将前围上盖板30折弯，从而在前围上盖板30形成有从罩32向上侧突出的凸台34。凸台34延伸到比发动机盖12靠上侧的位置。凸台34具有上板36、从上板36的前端部向下方延伸的前侧侧板38以及从上板36的后端部向下方延伸的后侧侧板40。前围上盖板30的比后侧侧板40靠后侧的部分(前围上盖板30的后端部30a)沿着挡风玻璃14延伸。后端部30a与挡风玻璃14的上表面接触。后端部30a与挡风玻璃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷嘴单元，所述喷嘴单元向车辆的挡风玻璃喷射清洗液，其中，所述喷嘴单元具有：基板；以及清洗器喷嘴，所述清洗器喷嘴从所述基板的上表面向上方突出，所述基板具有设置在所述清洗器喷嘴的周围的薄板部和设置在所述薄板部的周围并且厚度比所述薄板部厚的厚板部。2.根据权利要求1所述的喷嘴单元，其中，所述薄板部具有从所述清洗器喷嘴呈放射状延伸的多个线状部。3.根据权利要求1或2所述的喷嘴单元，其中，所述薄板部具有以包围所述清洗器喷嘴的方式延伸的环状部。4.根据权利要求1～3中任一项所述的喷嘴单元，其中，在所述薄板部内的所述基板的下表面设置有槽。5.根据权利要求1～4中任一项所述的喷嘴单元，其中，所述喷嘴单元还具有：罩，所述罩覆盖所述车辆的发动机盖与所述挡风玻璃之间的前围部；以及凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：有吉良祐，原口和彦，井关健一郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：