用于汽车托架加工的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了用于汽车托架加工的检具，包括底座，所述底座顶部连接有检具本体，所述检具本体顶部设置有孔位检测销，所述底座顶部两侧均连接有固定箱，还包括驱动机构、夹紧机构、按压机构、升降机构，所述按压机构设置于所述固定箱内，所述按压机构包括固定座、固定杆、滑套、弹簧、连杆、转动杆、销座、压板，所述固定箱内底壁连接有所述固定座，所述固定座顶部连接有所述固定杆，所述固定杆上套设有所述滑套，所述滑套顶部连接有所述弹簧。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置按压机构，保证托架能够与检具本体紧密贴合并起到固定作用，并且与压紧机构配合，保证托架能够被稳固固定，避免托架产生偏移，提高检测结果的准确性。提高检测结果的准确性。提高检测结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车托架加工的检具


[0001]本技术涉及汽车托架加工
，特别是涉及用于汽车托架加工的检具。

技术介绍

[0002]在汽车生产制造行业中，汽车托架在生产完成后，需要使用检具对其开设的孔位进行检验，保证汽车托架的出厂合格性，并且避免汽车托架在安装过程出现位置偏差而导致无法安装的问题，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，能够有效提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，目前的检具在对汽车托架检测时，对汽车托架的固定不够稳固，可能导致托架在检具上发生位置偏移，从而导致孔位检测不准确，影响检测结果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供用于汽车托架加工的检具。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]用于汽车托架加工的检具，包括底座，所述底座顶部连接有检具本体，所述检具本体顶部设置有孔位检测销，所述底座顶部两侧均连接有固定箱，还包括驱动机构、夹紧机构、按压机构、升降机构，所述按压机构设置于所述固定箱内，所述按压机构包括固定座、固定杆、滑套、弹簧、连杆、转动杆、销座、压板，所述固定箱内底壁连接有所述固定座，所述固定座顶部连接有所述固定杆，所述固定杆上套设有所述滑套，所述滑套顶部连接有所述弹簧，所述弹簧套设在所述固定杆上，所述滑套一侧连接有所述连杆，所述连杆另一端伸出所述固定箱并连接有所述转动杆，所述固定箱顶部连接有所述销座，所述转动杆连接于所述销座内，所述转动杆另一端连接有所述压板。
[0006]优选的，所述驱动机构位于所述固定箱远离所述检具本体的一侧，所述驱动机构包括电机和螺纹杆，所述电机通过螺栓连接于所述底座顶部，所述电机的输出轴通过联轴器连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆从所述固定箱内部穿过并贯穿所述固定座。
[0007]如此设置，利用所述电机驱动所述螺纹杆转动，利用所述螺纹杆同时驱动所述压紧和所述升降机构活动。
[0008]优选的，所述夹紧机构设置于所述固定箱靠近所述检具本体的一侧，所述夹紧机构包括螺纹块和夹板，所述螺纹块通过螺纹套设在所述螺纹杆上，所述螺纹块靠近所述检具本体的一侧焊接有所述夹板。
[0009]如此设置，利用所述夹板对汽车托架进行夹紧。
[0010]优选的，所述升降机构设置于所述固定箱内部，所述升降机构包括丝杆、升降板、锥齿轮一、锥齿轮二，所述滑套远离所述连杆的一侧固定连接有所述升降板，所述升降板另一侧与所述固定箱内壁滑动连接，所述升降板内通过螺纹连接有所述丝杆，所述丝杆顶部与所述固定箱顶壁轴承连接，所述丝杆底部焊接有所述锥齿轮一，所述锥齿轮一下方啮合有所述锥齿轮二，所述锥齿轮二固定套设在所述螺纹杆上。
[0011]如此设置，利用所述锥齿轮二驱动所述锥齿轮一转动，从而使所述丝杆驱动所述升降板上下移动。
[0012]优选的，所述升降机构设置于所述固定箱内部，所述升降机构包括丝杆、升降板、蜗轮，所述滑套远离所述连杆的一侧固定连接有所述升降板，所述升降板另一侧与所述固定箱内壁滑动连接，所述升降板内通过螺纹连接有所述丝杆，所述丝杆顶部与所述固定箱顶壁轴承连接，所述丝杆底部焊接有所述蜗轮，所述蜗轮与所述螺纹杆相互啮合。
[0013]如此设置，利用所述蜗轮带动所述丝杆转动，从而使所述丝杆驱动所述升降板上下移动。
[0014]优选的，所述固定座与所述固定箱固定连接，所述固定杆与所述固定座焊接，所述滑套与所述固定杆滑动连接，所述连杆与所述滑套转动连接，所述连杆与所述转动杆转动连接，所述转动杆与所述销座转动连接，所述压板与所述转动杆固定连接。
[0015]如此设置，保证所述固定座和所述固定杆连接稳定，便于所述滑套上下滑动。
[0016]有益效果在于：本技术通过设置按压机构，保证托架能够与检具本体紧密贴合并起到固定作用，并且与压紧机构配合，保证托架能够被稳固固定，避免托架产生偏移，提高检测结果的准确性。
[0017]本技术的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本技术的具体实践可以了解到。
附图说明
[0018]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本技术所述用于汽车托架加工的检具的立体图；
[0020]图2是本技术所述用于汽车托架加工的检具的内部结构左视图；
[0021]图3是本技术所述用于汽车托架加工的检具的实施例1升降机构左视图；
[0022]图4是本技术所述用于汽车托架加工的检具的实施例2升降机构左视图。
[0023]附图标记说明如下：1、底座；2、检具本体；3、孔位检测销；4、固定箱；5、驱动机构；501、电机；502、螺纹杆；6、夹紧机构；601、螺纹块；602、夹板；7、按压机构；701、固定座；702、固定杆；703、滑套；704、弹簧；705、连杆；706、转动杆；707、销座；708、压板；8、升降机构；801、丝杆；802、升降板；803、锥齿轮一；804、锥齿轮二；805、蜗轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
图3所示，用于汽车托架加工的检具,包括底座1，底座1顶部连接有检具本体2，检具本体2顶部设置有孔位检测销3，底座1顶部两侧均连接有固定箱4，还包括驱动机构5、夹紧机构6、按压机构7、升降机构8，按压机构7设置于固定箱4内，按压机构7包括固定座701、固定杆702、滑套703、弹簧704、连杆705、转动杆706、销座707、压板708，固定箱4内底壁连接有固定座701，固定座701顶部连接有固定杆702，固定杆702上套设有滑套703，滑套703顶部连接有弹簧704，弹簧704套设在固定杆702上，滑套703一侧连接有连杆705，连杆705另一端伸出固定箱4并连接有转动杆706，固定箱4顶部连接有销座707，转动杆706连接于销座707内，转动杆706另一端连接有压板708。
[0029]优选的，驱动机构5位于固定箱4远离检具本体2的一侧，驱动机构5包括电机501和螺纹杆502，电机501通过螺栓连接于底座1顶部，电机501的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车托架加工的检具，包括底座（1），所述底座（1）顶部连接有检具本体（2），所述检具本体（2）顶部设置有孔位检测销（3），所述底座（1）顶部两侧均连接有固定箱（4），其特征在于：还包括驱动机构（5）、夹紧机构（6）、按压机构（7）、升降机构（8），所述按压机构（7）设置于所述固定箱（4）内，所述按压机构（7）包括固定座（701）、固定杆（702）、滑套（703）、弹簧（704）、连杆（705）、转动杆（706）、销座（707）、压板（708），所述固定箱（4）内底壁连接有所述固定座（701），所述固定座（701）顶部连接有所述固定杆（702），所述固定杆（702）上套设有所述滑套（703），所述滑套（703）顶部连接有所述弹簧（704），所述弹簧（704）套设在所述固定杆（702）上，所述滑套（703）一侧连接有所述连杆（705），所述连杆（705）另一端伸出所述固定箱（4）并连接有所述转动杆（706），所述固定箱（4）顶部连接有所述销座（707），所述转动杆（706）连接于所述销座（707）内，所述转动杆（706）另一端连接有所述压板（708）。2.根据权利要求1所述的用于汽车托架加工的检具，其特征在于：所述驱动机构（5）位于所述固定箱（4）远离所述检具本体（2）的一侧，所述驱动机构（5）包括电机（501）和螺纹杆（502），所述电机（501）通过螺栓连接于所述底座（1）顶部，所述电机（501）的输出轴通过联轴器连接有所述螺纹杆（502），所述螺纹杆（502）从所述固定箱（4）内部穿过并贯穿所述固定座（701）。3.根据权利要求2所述的用于汽车托架加工的检具，其特征在于：所述夹紧机构（6）设置于所述固定箱（4）靠近所述检具本体（2）的一侧，所述夹紧机构（6）包括螺纹块（601）和夹板（602），所述螺纹块（601）通过螺纹套设在所述螺纹杆（502）上，所述螺纹块（601...

【专利技术属性】
技术研发人员：綦文会，
申请(专利权)人：重庆德臻机械工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：