一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，包括套接于锚固螺栓外侧的加热本体，加热本体包括顶端耐高温板、底端耐高温板以及多根隔离柱，多根隔离柱之间经电磁感应线圈绕接，电磁感应线圈与电磁感应加热控制器电连；多根隔离柱之间围成用于与锚固螺栓相适配的穿接通道，顶端耐高温板和底端耐高温板上且对应穿接通道的位置均开设有穿接孔。本实用新型专利技术采用上述结构的用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，可在更换轨枕锚固螺栓时，套上加热本体对锚固螺栓加热，快速液化硫磺后将旧的锚固螺栓抽出，再在加热状态下放入新的锚固螺栓，最后移除加热本体冷却即可实现新旧锚固螺栓的更换，整个过程仅需一人操作5分钟，极大提高了更换效率。高了更换效率。高了更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置


[0001]本技术涉及一种锚固螺栓更换技术，尤其涉及一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置。

技术介绍

[0002]在铁路线路维修过程中，钢筋混凝土轨枕的锚固螺栓由于经常受到腐蚀和风化，所以需要进行定期更换。但是由于锚固螺栓露出部分比较短，锚固力比较大，很难进行拔出。
[0003]目前锚固螺栓的拔出方法主要有：手工拔出法、空心钻钻取法以及液压立柱凿取法。其中，手工拔出法需要2
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3人借助比较笨重的大锤以及凿子进行拔出作业，拔出一个锚固螺栓需要30分钟左右，且对轨枕破坏非常严重，拔出成功率也比较低，约为70％。
[0004]空心钻钻取法、液压立柱凿取法则需要携带压缩机气源在铁轨上行走，具有设备笨重(重量约200公斤)、噪音大、工序复杂、凿除耗时长、需要冷却水源、对轨枕有损坏、劳动强度大等缺点，且需在5人左右花费10
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15分钟去除一个锚固螺钉，拔出效率低。
[0005]同时，由于混凝土轨枕锚固螺钉主要是通过硫磺等产生的较大粘结力进行固定，且硫磺等粘固剂在2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，其特征在于：包括套接于锚固螺栓外侧的加热本体，所述加热本体包括顶端耐高温板、底端耐高温板以及连接于所述顶端耐高温板底端和所述底端耐高温板顶端之间的多根隔离柱，多根所述隔离柱之间经电磁感应线圈绕接，所述电磁感应线圈与电磁感应加热控制器电连；多根所述隔离柱之间围成用于与所述锚固螺栓相适配的穿接通道，所述顶端耐高温板和所述底端耐高温板上且对应所述穿接通道的位置均开设有穿接孔。2.根据权利要求1所述的一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，其特征在于：所述隔离柱面向所述穿接通道的一侧固定有温度探头，所述温度探头经温控器与所述电磁感...

【专利技术属性】
技术研发人员：房学谦，李佰林，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：