一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，包括套接于锚固螺栓外侧的加热本体，加热本体包括顶端耐高温板、底端耐高温板以及多根隔离柱，多根隔离柱之间经电磁感应线圈绕接，电磁感应线圈与电磁感应加热控制器电连；多根隔离柱之间围成用于与锚固螺栓相适配的穿接通道，顶端耐高温板和底端耐高温板上且对应穿接通道的位置均开设有穿接孔。本实用新型专利技术采用上述结构的用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，可在更换轨枕锚固螺栓时，套上加热本体对锚固螺栓加热，快速液化硫磺后将旧的锚固螺栓抽出，再在加热状态下放入新的锚固螺栓，最后移除加热本体冷却即可实现新旧锚固螺栓的更换，整个过程仅需一人操作5分钟，极大提高了更换效率。高了更换效率。高了更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置


[0001]本技术涉及一种锚固螺栓更换技术，尤其涉及一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置。

技术介绍

[0002]在铁路线路维修过程中，钢筋混凝土轨枕的锚固螺栓由于经常受到腐蚀和风化，所以需要进行定期更换。但是由于锚固螺栓露出部分比较短，锚固力比较大，很难进行拔出。
[0003]目前锚固螺栓的拔出方法主要有：手工拔出法、空心钻钻取法以及液压立柱凿取法。其中，手工拔出法需要2
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3人借助比较笨重的大锤以及凿子进行拔出作业，拔出一个锚固螺栓需要30分钟左右，且对轨枕破坏非常严重，拔出成功率也比较低，约为70％。
[0004]空心钻钻取法、液压立柱凿取法则需要携带压缩机气源在铁轨上行走，具有设备笨重(重量约200公斤)、噪音大、工序复杂、凿除耗时长、需要冷却水源、对轨枕有损坏、劳动强度大等缺点，且需在5人左右花费10
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15分钟去除一个锚固螺钉，拔出效率低。
[0005]同时，由于混凝土轨枕锚固螺钉主要是通过硫磺等产生的较大粘结力进行固定，且硫磺等粘固剂在200摄氏度以下时粘度随温度的增加而增加，如果进行机械凿除，例如人工凿除和电动冲击凿除法，在凿除过程中产生的热可能会加大硫磺等粘固剂的粘度，粘度的增加又会使锚固螺栓的锚固力增加1倍左右，容易发生硫磺卡钻现象，导致凿除过程更加艰难。
[0006]且以上几种方法在凿除锚固螺栓后，还需要在别的容器里加热硫磺等粘固剂至500
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600摄氏度，使其液化，而后将液化硫磺等倒入锚固孔，重新锚固新的螺栓，这个过程又需要大概10分钟左右。
[0007]可知，上述方法都具有以下缺点：人工需求大，设备笨重、工序复杂、凿除耗时长、对轨枕有损坏等。由于目前锚固螺栓是铁路线路维修的一项非常重要的工作之一，很多工务段苦于目前方法的人工强度大、工序复杂、耗时长、设备搬运困难等缺点，无法快速进行拔出锚固螺栓，耽误了施工的工期，故急需一种轻便、简易、快速、对轨枕无损害的设备，以保证线路维修的快速化和铁路运行的安全。

技术实现思路

[0008]本技术的目的是提供一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，可在更换轨枕锚固螺栓时，套上加热本体对锚固螺栓加热，快速液化硫磺后将旧的锚固螺栓抽出，再在加热状态下放入新的锚固螺栓，最后移除加热本体冷却即可实现新旧锚固螺栓的更换，整个过程仅需一人操作5分钟，极大提高了更换效率。
[0009]为实现上述目的，本技术提供了一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，包括套接于锚固螺栓外侧的加热本体，所述加热本体包括顶端耐高温板、底端耐高温板以及连接于所述顶端耐高温板底端和所述底端耐高温板顶端之间的多根隔离柱，多根所述隔离
柱之间经电磁感应线圈绕接，所述电磁感应线圈与电磁感应加热控制器电连；
[0010]多根所述隔离柱之间围成用于与所述锚固螺栓相适配的穿接通道，所述顶端耐高温板和所述底端耐高温板上且对应所述穿接通道的位置均开设有穿接孔。
[0011]优选的，所述隔离柱面向所述穿接通道的一侧固定有温度探头，所述温度探头经温控器与所述电磁感应加热控制器电连。
[0012]优选的，所述顶端耐高温板的边缘位置和所述底端耐高温板的边缘位置之间经隔热板连接。
[0013]优选的，所述顶端耐高温板、所述底端耐高温板和所述隔热板均为耐高温碳纤维板。
[0014]优选的，所述隔离柱均经耐高温有机硅玻璃胶分别与所述顶端耐高温板和所述底端耐高温板粘接。
[0015]优选的，多根所述隔离柱呈环形阵列布置。
[0016]本专利技术具有以下有益效果：
[0017]1、设备轻便，一个人即可提起，可以随时移动到下一个锚固螺栓处，相对于以前的4
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6人，人工效率提高了4
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6倍。
[0018]2、操作方便，只需要将加热本体套进锚固螺栓，相对于以前的方法，操作效率提高了约10倍，方便了很多。
[0019]3、在3分钟之内即可实现锚固螺钉的快速融化和拔出，2分钟内可以实现新锚固螺栓的锚固，相比以前拔出和锚固的30分钟，时间效率提高了6倍。
[0020]4、提供电源方便，220V电源即可，功率较低，只有8KW。
[0021]5、锚固螺栓是否垂直对拔出没有影响，即使倾斜很大也不受影响，这是人工凿除法和气动冲击法特别难解决的问题。
[0022]6、快速拔出的同时可以快速安装，这是以前方法无法实现的，完全避免了以前方法将拔出和安装分别实现中遇到的困难。
[0023]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0024]图1为本技术的实施例一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置的结构示意图。
[0025]其中：1、顶端耐高温板；2、隔热板；3、电磁感应线圈；4、隔离柱；5、底端耐高温板；6、穿接孔。
具体实施方式
[0026]以下将结合附图对本技术作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围并不限于本实施例。
[0027]图1为本技术的实施例一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置的结构示意图，如图1所示，本技术的结构包括套接于锚固螺栓外侧的加热本体，所述加热本体包括顶端耐高温板1、底端耐高温板5以及连接于所述顶端耐高温板1底端和所述底端耐高温
板5顶端之间的多根隔离柱4，多根所述隔离柱4之间经电磁感应线圈3绕接，所述电磁感应线圈3与电磁感应加热控制器电连；优选的，所述隔离柱4面向所述穿接通道的一侧固定有温度探头，所述温度探头经温控器与所述电磁感应加热控制器电连，本实施例的电磁感应加热控制器内设置有光耦驱动模块、半桥绝缘栅双极型晶体管模块和DSP处理模块，利用DSP处理模块依次经半桥绝缘栅双极型晶体管模块、光耦驱动模块可实现电磁感应的快速加热，节电40
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80％，热效率可达到95％，能在2分钟内快速加热到700
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900摄氏度，且只需要8KW，结构更轻便，因上述电子元器件均为市场上成熟产品，本申请只需将其采购后按照说明书连接，并未对其进行改进，故在此不做赘述。
[0028]多根所述隔离柱4之间围成用于与所述锚固螺栓相适配的穿接通道，所述顶端耐高温板1和所述底端耐高温板5上且对应所述穿接通道的位置均开设有穿接孔6。
[0029]优选的，所述顶端耐高温板1的边缘位置和所述底端耐高温板5的边缘位置之间经隔热板2连接。优选的，所述顶端耐高温板1、所述底端耐高温板5和所述隔热板2均为耐高温碳纤维板。
[0030]优选的，所述隔离柱4均经耐高温有机硅玻璃胶分别与所述顶端耐高温板1和所述底端耐高温板5粘接。
[0031]优选的，多根所述隔离柱4呈环形阵列布置，本实施例采用三根隔离柱4。
[0032]工作流程：首先接通电源，通过温控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，其特征在于：包括套接于锚固螺栓外侧的加热本体，所述加热本体包括顶端耐高温板、底端耐高温板以及连接于所述顶端耐高温板底端和所述底端耐高温板顶端之间的多根隔离柱，多根所述隔离柱之间经电磁感应线圈绕接，所述电磁感应线圈与电磁感应加热控制器电连；多根所述隔离柱之间围成用于与所述锚固螺栓相适配的穿接通道，所述顶端耐高温板和所述底端耐高温板上且对应所述穿接通道的位置均开设有穿接孔。2.根据权利要求1所述的一种用于更换轨枕锚固螺栓的加热装置，其特征在于：所述隔离柱面向所述穿接通道的一侧固定有温度探头，所述温度探头经温控器与所述电磁感...

【专利技术属性】
技术研发人员：房学谦，李佰林，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：