一种窄条状汽车灯具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种窄条状汽车灯具，本实用新型专利技术属于车灯技术领域，包括：面罩、导光件、壳体、电路板，面罩为槽状结构，用以容纳导光件和壳体，导光件安装在壳体前，靠近面罩，电路板安装在靠近导光件的位置，电路板上设有发光二极管，该发光二极管与导光件的入光口相对应，面罩包括灯具透光面和周围封闭的翻边结构，所述面罩翻边结构内壁与壳体后部形成胶槽，用以填充粘接胶，实现灯具密封。本实用新型专利技术提出一种结构简单，所占空间较小的窄条状车灯结构，该结构主要采用面罩和壳体产生胶槽，利用粘接胶填充胶槽，实现车灯的封装，不额外占用车身空间，而且壳体结构简单，占用空间小，节省模具成本，整体灯具结构简单，符合轻量化要求。符合轻量化要求。符合轻量化要求。

【技术实现步骤摘要】
一种窄条状汽车灯具


[0001]本技术属于车灯
，涉及一种窄条状汽车灯具。

技术介绍

[0002]现有技术中的车灯通常结构复杂、零部件较多，胶粘占用空间较大。随着LED在前灯中的应用，窄条状外部灯具作为日行灯，位置灯，转向灯功能独立与前照灯出现在汽车造型中。这种灯具通常布置在汽车前部格栅位置，其发光面较窄，布置空间有限。现有的车灯结构很难符合其空间布置要求。因此，需要开发一种结构简化，所占空间较小的车灯结构。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述所述问题，提出了提供一种结构简单，所占空间较小的窄条状车灯结构。其技术方案如下：
[0004]一种窄条状汽车灯具，包括：面罩、导光件、壳体、电路板，面罩为槽状结构，用以容纳导光件和壳体，导光件安装在壳体前，靠近面罩，电路板安装在靠近导光件的位置，电路板上设有发光二极管，该发光二极管与导光件的入光口相对应，面罩包括灯具透光面和周围封闭的翻边结构，所述面罩翻边结构内壁与壳体后部形成胶槽，用以填充粘接胶，实现灯具密封。
[0005]进一步的，所述壳体为一个独立或不少于两个组合而成的注塑成型件组成，壳体后部可以设置分隔筋用来分隔胶槽。
[0006]进一步的，所述导光件具体形式是长条的光导。
[0007]进一步的，所述导光件具体形式是厚壁导光件。
[0008]进一步的，所述导光件表面设有光学花纹，该光学花纹可以为条状或片状中一种。
[0009]进一步的，对所述导光件的表面进行皮纹处理。
[0010]进一步的，所述面罩为一次注塑或二次注塑成型。
[0011]进一步的，所述面罩灯具透光面采用聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯材质制备。
[0012]通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果：本技术提出一种结构简单，所占空间较小的窄条状车灯结构，该结构主要采用面罩和壳体产生胶槽，利用粘接胶填充胶槽，实现车灯的封装，不额外占用车身空间，而且壳体结构简单，占用空间小，节省模具成本，整体灯具结构简单，符合轻量化要求。
附图说明
[0013]下面结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步说明：
[0014]图1为本技术的采用长条形光导的整体纵向剖面图；
[0015]图2为本技术采用长条形光导的光源位置的纵向剖面图；
[0016]图3为本技术采用厚壁导光件的光源位置的纵向剖面图。
[0017]其中1
‑
面罩，1.1
‑
透光面，1.2
‑
翻边结构，2
‑
导光件，3
‑
壳体，4
‑
胶槽，5
‑
电路板。
具体实施方式
[0018]以下结合附图和实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]如图1和图2所述，本技术所述技术方案为：一种窄条状汽车灯具，包括：面罩1、导光件2、壳体3、电路板5，面罩1为槽状结构，用以容纳导光件2和壳体3，导光件2安装在壳体3前，靠近面罩1，电路板5安装在靠近导光件2的位置，所述电路板5设有一颗或集中布置的一组多颗LED光源，或者间隔布置的多颗LED光源，或者间隔布置的多组多颗LED光源，所述LED可以为白色或者黄色，与导光件2的入光口相对应放置。LED光源发出的光线通过所述导光件2向外射出，用于实现所述车灯的光学功能。
[0020]面罩1包括灯具透光面1.1和周围封闭的翻边结构1.2，所述面罩1前部透光面1.1可以为透光或半透光材质，周围翻边结构1.2为透光、半透光或非透光材质。所述面罩1翻边结构1.2内壁与壳体3后部形成胶槽4，该胶槽4中填充一定厚度的粘接胶，粘接胶干燥后与面罩1和壳体3紧密结合，实现车灯的密封。
[0021]作为本实施新型的又一优选实施方案，所述壳体3为一个独立或不少于两个组合而成的注塑成型件组成，如壳体3较宽，壳体3后部设置分隔筋用来分隔胶槽4。
[0022]更进一步的，所述导光件3是透明或半透明注塑成型件，具体形式可以为长条状的光导。
[0023]如图3所示，作为本实施新型的又一优选实施方案，所述导光件3具体形式是厚壁导光件。
[0024]更进一步的，所述导光件3表面设有光学花纹，该光学花纹可以为条状或片状中一种。
[0025]更进一步的，所述导光件3的表面进行皮纹处理，用以提高光的均匀性。
[0026]更进一步的，所述面罩1为一次注塑或二次注塑成型。
[0027]更进一步的，所述面罩1灯具透光面1.1采用聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯材质制备。
[0028]本技术所述结构还可以配套安装透气膜或通风帽。
[0029]本技术提出一种结构简单，所占空间较小的窄条状车灯结构，该结构主要采用面罩和壳体产生胶槽，利用粘接胶填充胶槽实现车灯的封装，不额外占用车身空间，而且壳体结构简单，占用空间小，节省模具成本，整体灯具结构简单，符合轻量化要求。
[0030]本技术实施方式说明到此结束。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种窄条状汽车灯具，包括：面罩、导光件、壳体、电路板，面罩为槽状结构，用以容纳导光件和壳体，导光件安装在壳体前，靠近面罩，电路板安装在靠近导光件的位置，电路板上设有发光二极管，该发光二极管与导光件的入光口相对应，其特征在于，面罩包括灯具透光面和周围封闭的翻边结构，所述面罩翻边结构内壁与壳体后部形成胶槽，用以填充粘接胶，实现灯具密封。2.根据权利要求1所述一种窄条状汽车灯具，其特征在于，所述壳体为一个独立或不少于两个组合而成的注塑成型件组成，壳体后部可以设置分隔筋用来分隔胶槽。3.根据权利要求2所述一种窄条状汽车灯具，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：关玲，丁明武，
申请(专利权)人：长春一汽富维海拉车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：