本实用新型专利技术公开了一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置，包括两个安装架和两个副挡板，所述安装架的一侧活动连接有转轴，转轴的一侧固定连接有主挡板，所述安装架的顶部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端活动连接有第一力臂，且第一力臂与转轴相固定，所述安装架的顶部活动连接有第一连接板，所述主挡板和副挡板的一侧均活动连接有固定杆。本实用新型专利技术不仅能够通过第一力臂与第二力臂的配合使用，方便工作人员对装置进行充分的开合，提高了装置的便捷性，同时能够通过防护布对路过的行人车辆进行防护，提高了装置的防护效果，还能够通过万向轮方便工作人员对装置进行移动，节省了工作人员的体力。节省了工作人员的体力。节省了工作人员的体力。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置
[0001]本技术涉及市政道路施工
，尤其涉及一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置。
技术介绍
[0002]市政建设是市政活动的重要内容，是规划设计的执行阶段，是城市政府根据市政规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设，如道路、排水和桥梁等，目的在于繁荣城市经济，方便市民生产生活环境，其中在进行道路施工的过程中，通常需要使用隔离装置对施工区域进行阻隔。
[0003]道路施工隔离装置一般是全封闭式横跨道路的隔离设施，但是，现有技术中道路施工隔离装置安装组件较大，导致在安装完成过后不便于打开关闭，给施工人员造成一定的繁琐，因此，提出一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置显得非常必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置，包括两个安装架和两个副挡板，所述安装架的一侧活动连接有转轴，转轴的一侧固定连接有主挡板，所述安装架的顶部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端活动连接有第一力臂，且第一力臂与转轴相固定，所述安装架的顶部活动连接有第一连接板，所述主挡板和副挡板的一侧均活动连接有固定杆，固定杆的顶端穿过主挡板和副挡板并活动连接有第二力臂，且第二力臂与第一连接板转动连接，所述副挡板的底部固定连接有第一固定板，第一固定板的一侧活动连接有第三连接板，所述主挡板的底部固定连接有第二固定板，且第二固定板与第三连接板转动连接。
[0007]进一步的，所述两个固定杆之间活动连接有第二连接板。
[0008]进一步的，所述主挡板和副挡板之间设有防护布，所述安装架的一侧开设有搬运槽。
[0009]进一步的，所述主挡板和副挡板的一侧均设有多个隔音层，且隔音层均匀分布。
[0010]进一步的，所述主挡板的底部固定连接有万向轮。
[0011]进一步的，所述副挡板的一侧固定连接有多个胶垫。
[0012]进一步的，所述安装架的底部开设有两个固定孔，且固定孔对称分布。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过在第一力臂与第二力臂的配合使用，电动伸缩杆伸长使第一力臂带动主挡板转度，从而使第一连接板带动第二力臂上的副挡板转动度与主挡板合并在一起，同时第三连接板转动，进而使工作人员把装置充分的打开，方便工作人员进行施工，避免隔离装置安装组件较大不便于打开关闭，提高了装置的便捷性。
[0015]2.通过在主挡板和副挡板上安装防护布的设置，防护布能够对路过的行人车辆进行防护，避免施工隔离路段中的杂质从主挡板和副挡板之间的缝隙移出，提高了装置的防护效果。
[0016]3.通过在主挡板上安装万向轮的设置，万向轮方便工作人员对装置进行移动，避免装置的重力过大导致工作人员搬运困难，节省了工作人员的体力。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置的A部放大结构示意图。
[0020]图中：1、安装架；2、主挡板；3、隔音层；4、万向轮；5、防护布；6、副挡板；7、胶垫；8、电动伸缩杆；9、第一力臂；10、搬运槽；11、固定孔；12、第一连接板；13、第二力臂；14、固定杆；15、第二连接板；16、第一固定板；17、第三连接板；18、第二固定板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]参照图1
‑
图3，一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置，包括两个安装架1和两个副挡板6，安装架1的一侧转动连接有转轴，转轴的一侧通过螺栓固定有主挡板2，安装架1的顶部通过螺栓固定有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的一端转动连接有第一力臂9，且第一力臂9与转轴相固定，安装架1的顶部转动连接有第一连接板12，主挡板2和副挡板6的一侧均转动连接有固定杆14，固定杆14的顶端穿过主挡板2和副挡板6并转动连接有第二力臂13，且第二力臂13与第一连接板12转动连接，副挡板6的底部通过螺栓固定有第一固定板16，电动伸缩杆8伸长使第一力臂9带动主挡板2转90度，从而使第一连接板12带动第二力臂13上的副挡板6转动180度与主挡板2合并在一起，同时第三连接板17转动，进而使工作人员把装置充分的打开，方便工作人员进行施工，第一固定板16的一侧转动连接有第三连接板17，主挡板2的底部通过螺栓固定有第二固定板18，且第二固定板18与第三连接板17转动连接，当需要将装置关闭时，电动伸缩杆8缩短使第一力臂9带动主挡板2反向转动90度并复位，同时主挡板2移动使第一连接板12带动第二力臂13上的副挡板6反向转动180度并复位，且副挡板6与主挡板2横向处在同一水平面，从而使装置关闭对外界物体进行遮挡。
[0023]本技术中，需要说明的是，两个固定杆14之间转动连接有第二连接板15，主挡板2和副挡板6之间设有防护布5，防护布5能够对路过的行人车辆进行防护，避免施工隔离路段中的杂质从主挡板2和副挡板6之间的缝隙移出，安装架1的一侧开设有搬运槽10，当装
置使用完毕后，搬运槽10方便工作人员对装置进行搬运，主挡板2和副挡板6的一侧均设有多个隔音层3，且隔音层3均匀分布，隔音层3能够对装置进行隔音，避免施工时的噪声较大影响人们的生活，主挡板2的底部通过螺栓固定有万向轮4，万向轮4方便工作人员对装置进行移动，节省了工作人员的体力，副挡板6的一侧粘接有多个胶垫7，安装架1的底部开设有两个固定孔11，且固定孔11对称分布。
[0024]工作原理：当需要将装置打开时，首先启动电动伸缩杆8，电动伸缩杆8伸长使第一力臂9带动主挡板2转动90度，同时主挡板2移动使第一连接板12带动第二力臂13上的副挡板6转动180度，并使副挡板6与主挡板2合并在一起，同时第三连接板17转动，进而使工作人员把装置充分的打开，方便工作人员进行施工，当需要将装置关闭时，电动伸缩杆8缩短使第一力臂9带动主挡板2反向转动90度并复位，同时主挡板2移动使第一连接板12带动第二力臂13上的副挡板6反向转动180度并复位，且副挡板6与主挡板2横向处在同一水平面，从而使装置关闭对外界物体进行遮挡。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装置，包括两个安装架(1)和两个副挡板(6)，其特征在于，所述安装架(1)的一侧活动连接有转轴，转轴的一侧固定连接有主挡板(2)，所述安装架(1)的顶部固定连接有电动伸缩杆(8)，电动伸缩杆(8)的一端活动连接有第一力臂(9)，且第一力臂(9)与转轴相固定，所述安装架(1)的顶部活动连接有第一连接板(12)，所述主挡板(2)和副挡板(6)的一侧均活动连接有固定杆(14)，固定杆(14)的顶端穿过主挡板(2)和副挡板(6)并活动连接有第二力臂(13)，且第二力臂(13)与第一连接板(12)转动连接，所述副挡板(6)的底部固定连接有第一固定板(16)，第一固定板(16)的一侧活动连接有第三连接板(17)，所述主挡板(2)的底部固定连接有第二固定板(18)，且第二固定板(18)与第三连接板(17)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工可伸缩式隔离装...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄楚彬，温裕清，杨宇平，房伟杰，吴泽雄，
申请(专利权)人：广州市土木金建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。