本实用新型专利技术适用于停车收费领域，提供了智慧停车自动收费装置，包括路面、支撑座、升降传动机构、升降架体机构、倾斜辅助机构和收费器，所述升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构设置在路面和支撑座之间，所述收费器安装在升降架体机构的一侧，其中：升降传动机构，用于驱动所述升降架体机构升降；升降架体机构，用于带动所述收费器升降；倾斜辅助机构，用于辅助所述升降架体机构升降。本实用新型专利技术提供的智慧停车自动收费装置，设置的升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构，能够通过升降传动机构与倾斜辅助机构的配合，带动升降架体机构升降，从而通过升降架体机构和倾斜辅助机构对路面进行拦截收费，占用空间更小，且更加安全。且更加安全。且更加安全。
【技术实现步骤摘要】
智慧停车自动收费装置
[0001]本技术属于停车收费领域，尤其涉及智慧停车自动收费装置。
技术介绍
[0002]停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。
[0003]停车场一般安装有停车自动收费装置，现有的停车自动收费装置通常是利用拦车杆将车拦在出口处，等完成收费之后将拦车杆抬起放行，而拦车杆通常较长，占用空间大，有时可能会在车辆还没完全驶出就落下，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术实施例的目的在于提供智慧停车自动收费装置，旨在解决以下问题：现有的停车自动收费装置通常是利用拦车杆将车拦在出口处，等完成收费之后将拦车杆抬起放行，而拦车杆通常较长，占用空间大，有时可能会在车辆还没完全驶出就落下，具有一定的安全隐患。
[0005]本技术实施例是这样实现的，智慧停车自动收费装置，包括路面、支撑座、升降传动机构、升降架体机构、倾斜辅助机构和收费器，所述支撑座设置在路面的一侧，所述升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构设置在路面和支撑座之间，所述收费器安装在升降架体机构的一侧，其中：
[0006]路面，用于支撑连接所述升降传动机构；
[0007]支撑座，用于支撑安装所述升降传动机构和所述倾斜辅助机构；
[0008]升降传动机构，用于驱动所述升降架体机构升降；
[0009]升降架体机构，用于带动所述收费器升降；
[0010]倾斜辅助机构，用于辅助所述升降架体机构升降。
[0011]优选的，所述路面上开有贯通的通槽，所述路面的一侧安装有支撑架，所述升降传动机构的一端与支撑架连接。
[0012]优选的，所述升降传动机构包括：
[0013]螺纹杆，所述螺纹杆安装在支撑座和支撑架之间，用于驱动所述升降架体机构升降；
[0014]电动机，所述电动机与所述螺纹杆的一端连接，用于带动所述螺纹杆转动。
[0015]优选的，所述升降架体机构包括：
[0016]升降架，所述升降架的一侧固定安装所述收费器，所述升降架的一端与螺纹杆螺纹连接，用于带动所述收费器升降；
[0017]连接架，所述连接架活动安装在升降架远离螺纹杆的一端，用于活动连接所述倾斜辅助机构。
[0018]优选的，所述倾斜辅助机构包括：
[0019]活动杆，所述活动杆与连接架滑动连接，用于辅助连接所述升降架；
[0020]连接端头，所述连接端头设置在活动杆的一端，用于与支撑座活动连接。
[0021]本技术提供的智慧停车自动收费装置，设置的升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构，能够通过升降传动机构与倾斜辅助机构的配合，带动升降架体机构升降，从而通过升降架体机构和倾斜辅助机构对路面进行拦截收费，占用空间更小，且更加安全。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例提供的智慧停车自动收费装置的立体结构图；
[0023]图2为本技术实施例提供的升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构的立体结构图；
[0024]图3为本技术实施例提供的倾斜辅助机构的立体结构图；
[0025]图4为本技术实施例提供的升降架体机构的立体结构图。
[0026]附图中：1、路面；11、通槽；12、支撑架；2、支撑座；21、第一铰接槽；3、升降传动机构；31、螺纹杆；32、电动机；4、升降架体机构；41、升降架；42、第二铰接槽；43、连接架；44、第一铰接轴；5、倾斜辅助机构；51、活动杆；52、连接端头；53、第二铰接轴；6、收费器。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0029]如图1和图4所示，本技术实施例提供的智慧停车自动收费装置，包括路面1、支撑座2、升降传动机构3、升降架体机构4、倾斜辅助机构5和收费器6，所述支撑座2设置在路面1的一侧，所述升降传动机构3、升降架体机构4和倾斜辅助机构5设置在路面1和支撑座2之间，所述收费器6安装在升降架体机构4的一侧，其中：
[0030]路面1，用于支撑连接所述升降传动机构3；
[0031]支撑座2，用于支撑安装所述升降传动机构3和所述倾斜辅助机构5；
[0032]升降传动机构3，用于驱动所述升降架体机构4升降；
[0033]升降架体机构4，用于带动所述收费器6升降；
[0034]倾斜辅助机构5，用于辅助所述升降架体机构4升降。
[0035]在本技术的一个实施例中，支撑座2设置在路面1的下侧，升降传动机构3和倾斜辅助机构5的底端安装在支撑座2上，升降架体机构4安装在升降传动机构3和倾斜辅助机构5之间。工作时，升降传动机构3工作，驱动升降架体机构4升降，升降架体机构4在倾斜辅助机构5的导向辅助下，在路面1的两侧升降，且在升降架体机构4上升至路面1的上端面时，倾斜辅助机构5向靠近升降传动机构3的一侧转动，与升降架体机构4共同进行路面1上的车辆拦截，此时，收费器6随着升降架体机构4上升至路面1的上端面，车主需要通过收费器6完成停车缴费之后，升降传动机构3驱动升降架体机构4下降，且升降架体机构4随着升降传动机构3和倾斜辅助机构5下降至路面1的底部时，倾斜辅助机构5向远离升降传动机构3的一
侧转动，此时，倾斜辅助机构5也进入路面1的底部，完成对车辆的放行。
[0036]在本技术的一个实施例中，请参阅图1，所述路面1上开有贯通的通槽11，所述路面1的一侧安装有支撑架12，所述升降传动机构3的一端与支撑架12连接。
[0037]在本技术的一个实施例中，通槽11横向贯通开在路面1上，升降架体机构4升降时，通过通槽11进出路面1，倾斜辅助机构5倾斜角度大时，通过通槽11隐藏在路面1下，倾斜辅助机构5倾斜角度小时，通过通槽11露出在路面1上，从而通过升降架体机构4和倾斜辅助机构5共同对路面1上的车辆进行拦截。
[0038]在本技术的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述升降传动机构3包括：
[0039]螺纹杆31，所述螺纹杆31安装在支撑座2和支撑架12之间，用于驱动所述升降架体机构4升降；
[0040]电动机32，所述电动机32与所述螺纹杆31的一端连接，用于带动所述螺纹杆31转动。
[0041]在本技术的一个实施例中，螺纹杆31转动安装在支撑座2和支撑架12之间，且电动机32的输出端与螺纹杆31的底端通过联轴器固定连接，升降架体机构4的左端与螺纹杆31螺纹连接。工作时，通过驱动电动机32工作，电动机32带动螺纹杆3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.智慧停车自动收费装置，包括路面、支撑座、升降传动机构、升降架体机构、倾斜辅助机构和收费器，其特征在于，所述支撑座设置在路面的一侧，所述升降传动机构、升降架体机构和倾斜辅助机构设置在路面和支撑座之间，所述收费器安装在升降架体机构的一侧，其中：路面，用于支撑连接所述升降传动机构；支撑座，用于支撑安装所述升降传动机构和所述倾斜辅助机构；升降传动机构，用于驱动所述升降架体机构升降；升降架体机构，用于带动所述收费器升降；倾斜辅助机构，用于辅助所述升降架体机构升降。2.根据权利要求1所述的智慧停车自动收费装置，其特征在于，所述路面上开有贯通的通槽，所述路面的一侧安装有支撑架，所述升降传动机构的一端与支撑架连接。3.根据权利要求1所述的智慧停车自动收费装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张力，
申请(专利权)人：江苏联瑞达信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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