柱塞泵独立支撑结构的泵车制造技术

本实用新型专利技术提供了柱塞泵独立支撑结构的泵车，包括驾驶室、车载发动机、散热器总成、柱塞泵、车架，车架与柱塞泵之间设有泵座，泵座的底部抵靠固定在车架上，柱塞泵固定在泵座顶部，泵座的两端固设有多个液压支腿，液压支腿设在车架的两侧。通过多液压支腿可以将泵座以及柱塞泵顶起，使其脱离泵车的车架，从而避免了柱塞泵工作过程的激励载荷影响泵车及其他设备的正常运行，泵座通过抵靠在泵车车架上固定，同时通过定位轴插入到定位孔内进行定位，再通过销轴或螺母对定位轴上的泵座进行紧固，保证泵车行驶安全。保证泵车行驶安全。保证泵车行驶安全。

【技术实现步骤摘要】
柱塞泵独立支撑结构的泵车


[0001]本技术涉及压裂泵车的领域，具体涉及柱塞泵独立支撑结构的泵车。

技术介绍

[0002]压裂泵车，顾名思义就是用于压裂作业的泵车，压裂是石油领域的一个名词，意思是在采油或采气过程中，人为利用水力作用，使油气层形成裂缝，从而改善油在地下的流动环境，使油井产量增加。压裂泵车的作用主要就是通过泵送水力使油气层开裂，从而改善油井井底流动条件、减缓层间和改善油层动用状况，主要适用于油气田深井、中深井、浅井的各种压裂泵液注压作业。
[0003]压裂泵车中的柱塞泵在作业过程中会产生较大的激励载荷，会对其支撑的泵车整体产生振动，造成泵车的损坏、影响其他部件的正常运行。
[0004]中国专利“CN204571958U”提供了一种多支承结构的压裂泵车，该专利中的液压支腿均是对泵车的底盘进行支撑，液压支腿伸缩时将泵车顶起不受力，通过弹性支撑装置对大泵底座进行支撑起到减震作用，但是在实际应用中柱塞泵工作激励载荷很大，仅通过减震的方式无法很好解决振动的影响。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.柱塞泵独立支撑结构的泵车，包括驾驶室（1）、车载发动机（2）、散热器总成（3）、柱塞泵（4）、车架（5），其特征是：车架（5）与柱塞泵（4）之间设有泵座（7），泵座（7）的底部抵靠固定在车架（5）上，柱塞泵（4）固定在泵座（7）顶部，泵座（7）的两端固设有多个液压支腿（6），液压支腿（6）设在车架（5）的两侧。2.根据权利要求1所述柱塞泵独立支撑结构的泵车，其特征是：车架（5）上设有多个定位轴（501），泵座（7）上设有多个定位孔（703），定位轴（501）抵靠在定位孔（703）内。3.根据权利要求1所述柱塞泵独立支撑结构的泵车，其特征是：泵座（7）中工字钢主体（701）的两端设有多个固定座（702），液压支腿（6）的端部通过螺栓固定在固定座（702）上。4.根据权利要求3所述柱塞泵独立支撑结构的泵车，其特征是：液压支腿（6）包括缸体...

【专利技术属性】
技术研发人员：林强，温登哲，胡磊，张聪，
申请(专利权)人：三一石油智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：