一种电动尾门测试系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电动尾门测试系统，涉及车辆技术领域。该系统包括：用于在测试过程中支撑电动尾门的电动尾门台架、控制所述电动尾门和所述电动尾门台架的驱动电路、控制电动尾门动作的控制器以及对所述电动尾门台架进行数据采集和数据分析的上位机；其中，所述电动尾门第一端与所述电动尾门台架转动连接，所述电动尾门台架与所述上位机连接，所述控制器通过所述驱动电路与所述电动尾门和所述电动尾门台架连接。本实用新型专利技术实施例的电动尾门测试系统，通过电动尾门台架和上位机，无需通过整车，即可随时对电动尾门进行功能测试，同时，可以对电动尾门进行所有角度的测试，可以模拟所有的条件进行电动尾门的性能测试。模拟所有的条件进行电动尾门的性能测试。模拟所有的条件进行电动尾门的性能测试。

【技术实现步骤摘要】
一种电动尾门测试系统


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种电动尾门测试系统。

技术介绍

[0002]目前电动尾门还未能实现自动功能测试，只能通过实车进行功能测试。但实车功能测试过程中至少存在以下问题：电动尾门开启开合度和行程无法准确控制把握，无法覆盖所有开合度的测试；需要有对应的全功能的车辆才可以进行测试，存在功能测试存在时间和空间的限制；实车测试时无法进行控制器的电流测试。即，需要实际的车辆才能进行电动尾门的功能测试，且在实车上进行的功能测试无法包括全部的测试内容。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供一种电动尾门测试系统，用以解决现有技术中需要实际的车辆才能进行电动尾门的功能测试，且在实车上进行的功能测试无法包括全部的测试内容的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种电动尾门测试系统，包括：
[0006]用于在测试过程中支撑电动尾门的电动尾门台架、控制所述电动尾门和所述电动尾门台架的驱动电路、控制电动尾门动作的控制器以及对所述电动尾门台架进行数据采集和数据分析的上位机；
[0007]其中，所述电动尾门第一端与所述电动尾门台架转动连接，所述电动尾门台架与所述上位机连接，所述控制器通过所述驱动电路与所述电动尾门和所述电动尾门台架连接。
[0008]进一步地，所述电动尾门台架，包括：
[0009]支架、撑杆以及电动锁具；
[0010]所述电动尾门第一端与所述支架转动连接，所述电动尾门可绕所述支架转动；
[0011]所述撑杆可伸缩，且一端与所述支架转动连接，另一端与所述电动尾门转动连接；
[0012]所述电动锁具包括打开和闭合两种状态，在所述电动锁具处于打开状态时，所述电动尾门的第二端悬空，在所述电动锁具处于闭合状态时，所述电动尾门的第二端通过所述电动锁具与所述支架连接。
[0013]进一步地，所述支架，包括：
[0014]底部结构、侧面结构以及肋板；
[0015]所述底部结构的第一端和所述侧面结构的第一端呈预设开合度固定连接，所述肋板设置于所述底部结构和所述侧面结构之间，且与所述底部结构和所述侧面结构固定连接；
[0016]所述电动锁具固定安装于所述底部结构的第二端；
[0017]所述电动尾门的第一端与所述侧面结构的第二端转动连接，在所述电动锁具处于
闭合状态时，所述电动尾门的第二端通过所述电动锁具固定于所述支架，在所述电动锁具处于打开状态时，所述电动尾门的第二端悬空。
[0018]进一步地，所述电动尾门台架通过控制器局域网络与所述上位机连接。
[0019]进一步地，所述上位机采集的数据，包括：
[0020]电动锁具的电流和撑杆的电流；
[0021]通过所述驱动电路采集到的控制器发送的控制所述电动锁具和电动尾门动作的指令信息。
[0022]进一步地，所述控制所述电动锁具和电动尾门动作的指令信息，包括：
[0023]所述电动锁具的开闭指令以及电动尾门的动作的指令。
[0024]进一步地，所述电动尾门动作，包括：
[0025]所述电动尾门的打开、关闭、防夹以及悬停。
[0026]进一步地，所述电动尾门的第一端通过铰链与所述侧面结构的第二端连接。
[0027]本技术的有益效果是：
[0028]本技术实施例的电动尾门测试系统，通过电动尾门台架和上位机，无需通过整车，即可随时对电动尾门进行功能测试，同时，可以对电动尾门进行所有开合度的测试，可以模拟所有的条件进行电动尾门的性能测试。
附图说明
[0029]图1表示本技术实施例的电动尾门测试系统的示意图。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。
[0031]本技术针对现有技术中需要实际的车辆才能进行电动尾门的功能测试，且在实车上进行的功能测试无法包括全部的测试内容的问题，提供一种电动尾门测试系统。
[0032]如图1所示，本技术实施例提供了一种电动尾门测试系统，包括：
[0033]用于在测试过程中支撑电动尾门的电动尾门台架1、控制所述电动尾门2和所述电动尾门台架1的驱动电路、控制电动尾门2动作的控制器以及对所述电动尾门台架1进行数据采集和数据分析的上位机；
[0034]其中，所述电动尾门2第一端与所述电动尾门台架1转动连接，所述电动尾门台架2与所述上位机连接，所述控制器通过所述驱动电路与所述电动尾门2和所述电动尾门台架1连接。
[0035]本技术实施例的电动尾门测试系统，通过电动尾门台架和上位机，无需通过整车，即可随时对电动尾门进行功能测试，同时，可以对电动尾门进行所有开合度的测试，可以模拟所有的条件进行电动尾门的性能测试。
[0036]可选地，所述电动尾门台架，包括：
[0037]支架21、撑杆22以及电动锁具23；
[0038]所述电动尾门2第一端与所述支架21转动连接，所述电动尾门2可绕所述支架21转动；
[0039]所述撑杆22可伸缩，且一端与所述支架21转动连接，另一端与所述电动尾门2转动连接；
[0040]所述电动锁具23包括打开和闭合两种状态，在所述电动锁具23处于打开状态时，所述电动尾门2的第二端悬空，在所述电动锁23具处于闭合状态时，所述电动尾门2的第二端通过所述电动锁具23与所述支架21连接。
[0041]本技术的一实施例中，通过控制器向电动尾门发送动作指令，以及向电动锁具发送打开或者闭合的指令。当控制器向电动尾门发送关门的指令时，向电动锁具发送闭合的指令；当控制器向电动尾门发送除了关门以外的其他指令时，向电动锁具发送打开的指令。
[0042]本技术的一实施例中，所述撑杆用于对电动尾门的实际开合度进行测量。
[0043]本技术实施例的电动尾门测试系统，通过电动尾门台架和上位机，无需通过整车，即可随时对电动尾门进行功能测试，同时，可以对电动尾门进行所有开合度的测试，可以模拟所有的条件进行电动尾门的性能测试。
[0044]可选地，所述支架，包括：
[0045]底部结构211、侧面结构212以及肋板213；
[0046]所述底部结构211的第一端和所述侧面结构212的第一端呈预设开合度固定连接，所述肋板213设置于所述底部结构211和所述侧面结构212之间，且与所述底部结构211和所述侧面结构212固定连接；
[0047]所述电动锁具23固定安装于所述底部结构211的第二端；
[0048]所述电动尾门2的第一端与所述侧面结构212的第二端转动连接，在所述电动锁具23处于闭合状态时，所述电动尾门2的第二端通过所述电动锁具23固定于所述支架21，在所述电动锁23具处于打开状态时，所述电动尾门2的第二端悬空。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动尾门测试系统，其特征在于，包括：用于在测试过程中支撑电动尾门的电动尾门台架、控制所述电动尾门和所述电动尾门台架的驱动电路、控制电动尾门动作的控制器以及对所述电动尾门台架进行数据采集和数据分析的上位机；其中，所述电动尾门第一端与所述电动尾门台架转动连接，所述电动尾门台架与所述上位机连接，所述控制器通过所述驱动电路与所述电动尾门和所述电动尾门台架连接。2.根据权利要求1所述的电动尾门测试系统，其特征在于，所述电动尾门台架，包括：支架、撑杆以及电动锁具；所述电动尾门第一端与所述支架转动连接，所述电动尾门可绕所述支架转动；所述撑杆可伸缩，且一端与所述支架转动连接，另一端与所述电动尾门转动连接；所述电动锁具包括打开和闭合两种状态，在所述电动锁具处于打开状态时，所述电动尾门的第二端悬空，在所述电动锁具处于闭合状态时，所述电动尾门的第二端通过所述电动锁具与所述支架连接。3.根据权利要求2所述的电动尾门测试系统，其特征在于，所述支架，包括：底部结构、侧面结构以及肋板；所述底部结构的第一端和所述侧面结构的第一端呈预设开合度固定连接，所述肋板设置于所述底部结构和所述侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘胜元，马如斌，张友焕，尹颖，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：