一种新型龙头结构及其所应用的电动车制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型龙头结构及其所应用的电动车，其包括：龙头骨架，固定于电动车的转向轴；操作件，套设于所述龙头骨架上；外壳，与所述操作件连接并与之形成对所述龙头骨架的全包裹结构。本实用新型专利技术通过外壳和操作件的安装匹配实现对龙头骨架的全包裹结构，无外露线束，整体简洁且牢靠安全；操作件与外壳、外壳与其上的部件、外壳的上壳体与下壳体之间匹配准确、接缝美观、整体的稳固性高；减少了龙头骨架上的定位点，降低了龙头骨架的制作要求；龙头骨架通过螺栓、螺母和定位块固定于电动车的转向轴上，保证产品的结构稳固且转向准确；握把、调速把、组合按钮等操作件通过龙头骨架上的定位孔套设于龙头骨架上，相邻各部件匹配准确。准确。准确。

【技术实现步骤摘要】
一种新型龙头结构及其所应用的电动车


[0001]本技术涉及电动车领域，特别是涉及一种新型龙头结构及其所应用的电动车。

技术介绍

[0002]在现有的电动车中，龙头结构一般有两种结构：一种是由钢管弯曲成骨架，通过支架或直接连接至转向转轴，然后将刹车、调速把、握把、组合按钮、仪表等模块直接固定至钢管骨架上而组成一个系统，这种龙头结构各模块的装配位置差别大，各种刹车电器线束外露，影响外观效果；另一种是在第一种的基础上，用塑料饰件对龙头进行包裹，此种龙头结构握把、调速把、刹车、套在骨架上，组合按钮或套在骨架上或装配至塑料饰件上，其它模块和塑料饰件各自通过支架固定在骨架上，由于骨架的精度低，各模块各自装配，导致位置差别大，龙头上各外观件间的匹配效果差；针对上述电动车的龙头结构，目前国内的电动车生产厂商还没有相应的方案来解决上述的问题。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术提供一种新型龙头结构及其所应用的电动车，以解决现有技术中龙头结构上各外观件位置差别大、匹配效果差的技术问题。
[0004]为实现上述目的及其它相关目的，本技术第一方面提供一种新型龙头结构，应用于电动车，包括：龙头骨架，固定于电动车的转向轴；操作件，套设于所述龙头骨架上；外壳，与所述操作件连接并与之形成对所述龙头骨架的全包裹结构。
[0005]在本技术第一方面较佳的实施方式中，所述外壳包括：第一壳体，与所述操作件连接；第二壳体，盖合于所述第一壳体以包裹所述龙头骨架。
[0006]在本技术第一方面较佳的实施方式中，所述操作件包括握把、调速把和组合按钮中的任一种或多种的组合。
[0007]在本技术第一方面较佳的实施方式中，所述龙头骨架为管状结构，所述操作件对称套设于所述龙头骨架的两端；且两端的所述操作件上对称设有定位孔，供所述第一壳体固定。
[0008]在本技术第一方面较佳的实施方式中，所述外壳包括上壳体和下壳体，其中，所述下壳体与所述操作件固定连接，所述上壳体盖合于所述下壳体；且所述上壳体开设有容纳腔，所述龙头结构包括：仪表，嵌设于所述容纳腔。
[0009]在本技术第一方面较佳的实施方式中，所述龙头骨架上设有定位孔，所述仪表经所述定位孔固定于所述龙头骨架，所述上壳体盖合于所述下壳体后使所述仪表嵌入所述容纳腔，且所述仪表的显示屏外露。
[0010]在本技术第一方面较佳的实施方式中，所述龙头骨架通过螺栓、螺母和定位块固定于所述转向轴。
[0011]在本技术第一方面较佳的实施方式中，所述新型龙头结构，包括：USB接口，设
于所述外壳，用作电动车的充电接口和/或数据传输接口。
[0012]在本技术第一方面较佳的实施方式中，所述操作件包括组合按钮，所述组合按钮包括：电源开启按钮、电源关闭按钮、照明按钮、转向提示按钮和报警按钮中的任一种或多种的组合。
[0013]为实现上述目的及其它相关目的，本技术第二方面提供一种电动车，包括：前文所述的新型龙头结构，设于所述电动车的转向轴上。
[0014]如上所述，本技术涉及的一种新型龙头结构及其所应用的电动车，具有以下有益效果：通过外壳和操作件的安装匹配实现对龙头骨架的全包裹结构，无外露线束，既整体简洁，又牢靠安全；外壳分为上壳体(上饰件)和下壳体(下饰件)，上壳体直接固定至下壳体上，并将仪表、USB等安装到外壳上，使得操作件与外壳，外壳与其上的部件、上壳体与下壳体之间匹配准确、接缝美观；下壳体定位装配至组合按钮上，保证组合按钮与外壳的匹配效果，再补充固定外壳与骨架，增加整体的稳固性；减少了龙头骨架上的定位点，降低了龙头骨架的制作要求；解决了外壳与组合按钮或外壳与握把间的分缝大问题，提升了龙头结构的品质；外壳为上壳体和下壳体，减少了分缝的可见性，提高了产品的美观性；采用钢管弯曲焊接结构作为龙头骨架，结构简单，成本低廉；龙头骨架通过螺栓、螺母和定位块固定于电动车的转向轴上，保证产品的结构稳固且转向准确；握把、调速把、组合按钮等操作件通过龙头骨架上的定位孔套设于龙头骨架上，保证相邻各操作件之间匹配准确。
附图说明
[0015]图1显示为本技术一实施例提出的一种现有电动车的龙头结构示意图。
[0016]图2显示为本技术一实施例提出的另一种现有电动车的龙头结构示意图。
[0017]图3显示为本技术一实施例提出的一种新型电动车龙头结构示意图。
具体实施方式
[0018]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其它优点及功效。
[0019]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的的情况下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。下面的详细描述不应该被认为是限制性的，并且本技术的实施例的范围仅由公布的专利的权利要求书所限定。这里使用的术语仅是为了描述特定实施例，而并非旨在限制本技术。空间相关的术语，例如“上”、“下”、“左”、“右”、“下面”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等，可在文中使用以便于说明图中所示的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。
[0020]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“固持”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上
述术语在本技术中的具体含义。
[0021]再者，如同在本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文中有相反的指示。应当进一步理解，术语“包含”、“包括”表明存在所述的特征、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组，但不排除一个或多个其它特征、操作、元件、组件、项目、种类、和/或组的存在、出现或添加。此处使用的术语“或”和“和/或”被解释为包括性的，或意味着任一个或任何组合。因此，“A、B或C”或者“A、B和/或C”意味着“以下任一个：A；B；C；A和B；A和C；B和C；A、B和C”。仅当元件、功能或操作的组合在某些方式下内在地互相排斥时，才会出现该定义的例外。
[0022]本技术提供一种新型龙头结构及其所应用的电动车，以解决现有技术中龙头结构上各外观件位置差别大、匹配效果差的技术问题。
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，通过下述实施例并结合附图，对本技术实施例中的技术方案作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型龙头结构，应用于电动车，其特征在于，包括：龙头骨架，固定于电动车的转向轴；操作件，套设于所述龙头骨架上；外壳，与所述操作件连接并与之形成对所述龙头骨架的全包裹结构。2.根据权利要求1所述的新型龙头结构，其特征在于，所述外壳包括：第一壳体，与所述操作件连接；第二壳体，盖合于所述第一壳体以包裹所述龙头骨架。3.根据权利要求1所述的新型龙头结构，其特征在于，所述操作件包括握把、调速把和组合按钮中的任一种或多种的组合。4.根据权利要求2所述的新型龙头结构，其特征在于，所述龙头骨架为管状结构，所述操作件对称套设于所述龙头骨架的两端；且两端的所述操作件上对称设有定位孔，供所述第一壳体固定。5.根据权利要求1所述的新型龙头结构，其特征在于，所述外壳包括上壳体和下壳体，其中，所述下壳体与所述操作件固定连接，所述上壳体盖合于所述下壳体；且所述上壳体开设有容...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运长，汤孝文，管学锋，
申请(专利权)人：上海东动电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：