一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，涉及汽车空调压缩机支架基座装配技术领域。本实用新型专利技术包括承载装置、滑动装置、驱动装置、主体装置、定位装置以及装配机构，承载装置包括承载板以及连接板，承载板上表面分别与若干连接板下表面焊接，滑动装置包括滑轨以及装配平台，驱动装置包括传动杆，主体装置包括底板以及定位螺栓，若干定位螺栓外表面均与底板内表面旋转配合，底板下表面与装配平台上表面连接，定位装置包括升降台以及旋转轴，升降台下表面与承载板上表面连接。本实用新型专利技术通过升降台能够带动装配机构上下移动，使其能够对支撑架进行安装，固定块用于固定旋转轴，旋转轴用于带动装配板进行旋转。转。转。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装


[0001]本技术属于汽车空调压缩机支架基座装配
，特别是涉及一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分不可变排量和可变排量两种，空调压缩机按内部工作方式的不同，一般分往复式和旋转式，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，空调压缩机在安装到汽车上时，是通过支架基座进行辅助连接，使其能够稳定的连接在汽车内部，支架基座在生产过程中需要对其进行装配。
[0003]现有的汽车空调压缩机支架基座在进行装配时，底板以及支撑架之间的连接大多是人工进行定位，这样进行定位的支撑架安装在底板上精确性较差，对后续空调压缩机的安装造成了一定的影响，而且这样装配对支架基座的生产质量出现问题，为此我们提出一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，解决现有的汽车空调压缩机支架基座在进行装配时，底板以及支撑架之间的连接大多是人工进行定位，这样进行定位的支撑架安装在底板上精确性较差，对后续空调压缩机的安装造成了一定的影响，而且这样装配对支架基座的生产质量出现问题的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，包括承载装置、滑动装置、驱动装置、主体装置、定位装置以及装配机构，所述承载装置包括承载板以及连接板，所述承载板上表面分别与若干连接板下表面焊接，所述滑动装置包括滑轨以及装配平台，若干所述滑轨下表面分别与若干连接板上表面连接，其中，滑轨有两个，滑轨主要配合滑块在其表面进行滑动，其中，连接板有两个，连接板主要连接固定滑轨，所述驱动装置包括传动杆，所述传动杆内表面分别与若干滑轨外表面焊接，所述主体装置包括底板以及定位螺栓，若干所述定位螺栓外表面均与底板内表面旋转配合，所述底板下表面与装配平台上表面连接，所述装配平台上表面设有若干定位槽，所述定位槽为圆柱体结构，其数量为四个，若干所述定位螺栓下表面分别与若干定位槽旋转配合，其中，定位螺栓有四个，定位螺栓主要对底板定位安装在装配平台表面，所述定位装置包括升降台以及旋转轴，所述升降台下表面与承载板上表面连接，所述装配机构包括装配板，所述装配板内表面与旋转轴外表面焊接。
[0007]优选的，所述承载装置还包括固定螺栓，若干所述连接板上表面设有若干安装孔，若干所述固定螺栓下表面分别与若干安装孔连接，其中，固定螺栓有四个，固定螺栓主要固定连接板，承载板用于承载整体的装配工装重量。
[0008]优选的，所述滑动装置还包括滑块以及连杆，若干所述滑块下表面分别与若干滑轨上表面滑动配合，其中，滑块有两个，滑块主要带动连杆在滑轨表面滑动，滑块的滑动动力由驱动装置为其提供，所述连杆下表面分别与若干滑块上表面连接，所述连杆上表面与装配平台下表面焊接，连杆用于连接滑块，装配平台表面用于对底板进行固定，使其能够定位精确。
[0009]优选的，所述驱动装置还包括减速电机，所述减速电机外表面与传动杆内表面连接，减速电机用于驱动传动杆从而传动杆能够带动两个滑块同时移动。
[0010]优选的，所述主体装置还包括支撑架，若干所述支撑架下表面均与底板上表面连接，其中，支撑架有两个，支撑架主要用于支撑空气压缩机，底板作为支架基座的主体部分，用于将空气压缩机安装在汽车内部。
[0011]优选的，所述定位装置还包括固定块，所述固定块下表面与升降台上表面焊接，所述旋转轴外表面与固定块内表面旋转配合，升降台能够带动装配机构上下移动，使其能够对支撑架进行安装，固定块用于固定旋转轴，旋转轴用于带动装配板进行旋转。
[0012]优选的，所述装配机构还包括气缸以及夹块，所述气缸上表面与装配板下表面连接，所述气缸外表面分别与若干夹块外表面连接，若干所述夹块上表面均与装配板下表面滑动配合，其中，夹块有两个，夹块主要用于夹持住支撑架，装配板用于对支撑架进行装配，气缸用于驱动夹块对支撑架的夹持，夹块用于夹持支撑架。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术通过设置滑轨来调整支撑架与底板之间的左右位置，当装配平台移动至装配板正下方时，即定位准确，通过减速电机控制滑块220的滑动范围，从而能够精准的控制装配平台移动，保证了定位的准确性，将底板定位在装配平台表面，能够有效的固定住底板，从而对支撑架进行安装，通过气缸驱动夹块对支撑架的夹持，不需要人工手动对支撑就爱的安装，全程机械操作，结构简单，操作方便。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装的等轴结构示意图；
[0018]图2为本技术一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装的侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装的顶视结构示意图；
[0020]图4为本技术一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装的主体装置放大图；
[0021]图5为本技术一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装的装配机构放
大图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]100、承载装置；110、承载板；120、连接板；130、固定螺栓；200、滑动装置；210、滑轨；220、滑块；230、连杆；240、装配平台；300、驱动装置；310、减速电机；320、传动杆；400、主体装置；410、底板；420、支撑架；430、定位螺栓；500、定位装置；510、升降台；520、固定块；530、旋转轴；600、装配机构；610、装配板；620、气缸；630、夹块。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，包括承载装置（100）、滑动装置（200）、驱动装置（300）、主体装置（400）、定位装置（500）以及装配机构（600），其特征在于：所述承载装置（100）包括承载板（110）以及连接板（120），所述承载板（110）上表面分别与若干连接板（120）下表面焊接，所述滑动装置（200）包括滑轨（210）以及装配平台（240），若干所述滑轨（210）下表面分别与若干连接板（120）上表面连接，所述驱动装置（300）包括传动杆（320），所述传动杆（320）内表面分别与若干滑轨（210）外表面焊接，所述主体装置（400）包括底板（410）以及定位螺栓（430），若干所述定位螺栓（430）外表面均与底板（410）内表面旋转配合，所述底板（410）下表面与装配平台（240）上表面连接，所述装配平台（240）上表面设有若干定位槽，若干所述定位螺栓（430）下表面分别与若干定位槽旋转配合，所述定位装置（500）包括升降台（510）以及旋转轴（530），所述升降台（510）下表面与承载板（110）上表面连接，所述装配机构（600）包括装配板（610），所述装配板（610）内表面与旋转轴（530）外表面焊接。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架基座组装用的装配工装，其特征在于，所述承载装置（100）还包括固定螺栓（130），若干所述连接板（120）上表面设有若干安装孔，若干所述固定螺栓（130）下表面分别与若干安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐学明，王礼志，韩自豪，张树春，
申请(专利权)人：盐城嘉为传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：