一种隐藏式车载天线安装结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隐藏式车载天线安装结构和车辆，包括车载天线、车身顶部钣金和非金属外饰件，在车身顶部钣金上开设安装凹槽，所述车载天线固定在安装凹槽内且与整车通讯连接，车载天线的上方设置有非金属外饰件，所述非金属外饰件覆盖安装凹槽的开口以将车载天线进行隐藏。该隐藏式车载天线安装结构不会影响玻璃式车顶天幕乘客视野，工作时对环境温度和湿度要求相对于外置天线更低。温度和湿度要求相对于外置天线更低。温度和湿度要求相对于外置天线更低。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式车载天线安装结构和车辆


[0001]本技术涉及车载天线安装
，尤其涉及一种隐藏式车载天线安装结构和车辆。

技术介绍

[0002]2019年中国工信部正式向中国移动、中国电信、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。标志着中国5G时代的到来。2020年全球首款量产5G汽车在中国发布。5G通信技术未来将是汽车的主要通信方式。
[0003]当前行业内5G天线主要是外置，集成在传统车载天线中。传统的车载天线主要包括：杆式天线和鲨鱼鳍式天线。随着用户对车辆造型的要求越来越高，以及对天窗的尺寸要求越来越大。这两种天线的造型局限性愈加明显。天线安装在全玻璃天幕车顶时，往往会影响车内乘客的视野及车辆的整体造型。传统外置天线对环境温度和湿度要求较高。在炎热夏天时，天线本体的温度达80摄氏度以上。市场经常出现天线底座起翘及天线本体油漆开裂现象。某些外置天线与车身钣金贴合不当，导致防水性能不佳，在雨天驾驶车辆时容易出现车顶进水现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种隐藏式车载天线安装结构和车辆，不会影响玻璃式车顶天幕乘客视野，工作时对环境温度和湿度要求相对于外置天线更低。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种隐藏式车载天线安装结构，包括车载天线、车身顶部钣金和非金属外饰件，在车身顶部钣金上开设安装凹槽，所述车载天线固定在安装凹槽内且与整车通讯连接，车载天线的上方设置有非金属外饰件，所述非金属外饰件覆盖安装凹槽的开口以将车载天线进行隐藏。
[0006]进一步，所述安装凹槽的底面为倾斜面，倾斜面的下端开设有排水通道。
[0007]进一步，所述车载天线包括天线本体，天线本体的下表面设置有底座和插接件，所述安装凹槽的底面设置有与插接件相匹配插接座，所述安装凹槽的底面还设置有与底座相配合的且用于方便安装插接件的防错槽。
[0008]进一步，在插接件和插接座插接位置的周围粘贴用于密封防水的3M胶。
[0009]进一步，所述插接件的数量为两个且分别设置在底座的两侧，所述插接座的数量也为两个且分别与插接件一一对应设置在防错槽的两侧。
[0010]进一步，所述天线本体的两侧分别设置有沿两侧延伸的连接耳，每个连接耳上均设置有连接孔，安装凹槽内固定有与连接孔一一对应的螺母，天线本体通过防水螺栓依次穿过连接孔与螺母进行螺接。
[0011]进一步，所述安装凹槽四周内壁与天线本体的距离均大于50mm。
[0012]进一步，车身顶部钣金为前横梁和/或后横梁。
[0013]进一步，车载天线为5G天线。
[0014]本技术还提供了一种车辆，包括所述的隐藏式车载天线安装结构。
[0015]本技术与现有技术相比较具有以下优点：
[0016]本技术的隐藏式车载天线安装结构和车辆，不会影响玻璃式车顶天幕乘客视野且不影响车辆外观造型，工作时对环境温度和湿度要求相对于外置天线更低，采用非金属外饰件，保证了车载天线的接收性能；拆卸方便，售后维修时不需要拆卸车内顶棚进行天线维修；对外观工艺要求低，可适配任何颜色的车漆；通过将安装凹槽的底面设置成倾斜面且在倾斜面的下端设置排水通道，可以防止车载本体受雨水的影响；进一步，使用3M胶进行防水密封，使得车载天线的防水等级能够满足IPx 6以上的要求。
附图说明
[0017]图1为本技术隐藏式车载天线安装结构的结构示意图；
[0018]图2为图1中车身顶部钣金的结构示意图；
[0019]图3为图1中车载天线的结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1‑
车载天线，11
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底座，12
‑
插接件，13
‑
连接耳，14
‑
天线本体，131
‑
连接孔；2
‑
车身顶部钣金，21
‑
安装凹槽，211
‑
防错槽，212
‑
插接座，213
‑
螺母。
具体实施方式
[0022]以下将详细说明本技术各部件的结构特点，而如果有描述到方向（上、下、左、右、前、后）时，是以图1所示的结构为参考描述，但本技术的实际使用方向并不局限于此。下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。
[0023]参见图1至图3所示，本实施例公开了一种隐藏式车载天线安装结构，包括车载天线1、车身顶部钣金2和非金属外饰件，在车身顶部钣金2上开设安装凹槽21，所述车载天线1固定在安装凹槽21内且与整车通讯连接，车载天线1的上方设置有非金属外饰件，所述非金属外饰件覆盖安装凹槽21的开口以将车载天线1进行隐藏。采用非金属外饰件，保证了隐藏式5G天线的接收性能。可选的，非金属外饰物采用塑料制成的外饰物，在此不作限定。非金属外饰件包括扰流板内饰板和外饰板。
[0024]在本实施例中，所述安装凹槽21的底面为倾斜面，倾斜面的下端开设有排水通道。排水通道例如为排水孔或排水槽。
[0025]在本实施例中，所述车载天线1包括天线本体14，天线本体14的下表面设置有底座11和插接件12，安装凹槽21的底面设置有与插接件12相匹配插接座212，安装凹槽21的底面还设置有与底座11相配合的且用于方便安装插接件12的防错槽211。可选的，插接件12为板端插接件。天线本体采用ABS或PC材质，底座11和连接耳13采用超声波焊接在天线本体14上。
[0026]在本实施例中，在插接件12和插接座212插接位置的周围粘贴用于密封防水的3M胶。如此设置，车载天线的防水等级能够满足IPx 6以上的要求。
[0027]在本实施例中，所述插接件12的数量为两个且分别设置在底座11的两侧，插接座212的数量也为两个且分别与插接件12一一对应设置在防错槽211的两侧。
[0028]在本实施例中，所述天线本体14的两侧分别设置有沿两侧延伸的连接耳13，每个
连接耳13上均设置有连接孔131，安装凹槽21内固定有与连接孔131一一对应的螺母213，天线本体14通过防水螺栓依次穿过连接孔131与螺母213进行螺接。
[0029]在本实施例中，所述安装凹槽21四周内壁与天线本体14的距离均大于50mm。为保证天线接收性能，建议安装凹槽21四周距离车载天线的距离大于50mm。
[0030]。其中一侧的连接耳132上的连接孔131为圆形安装孔，另一侧的连接耳132上的连接孔131为腰形孔。
[0031]在本实施例中，车身顶部钣2为前横梁和/或后横梁。
[0032]在本实施例中，车载天线1为5G天线。
[0033]安装时，将连接车载天线1的线束先穿过安装凹槽21插接孔，穿过后与车载天线完成插接，然后将车载天线1放置在金属凹槽21中，放置时需观察防错槽211的开口位置和天线底座是否匹配，若不匹配，车载天线将不能正确安装在钣金上，钣金和车载天线底座会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式车载天线安装结构，其特征在于，包括车载天线（1）、车身顶部钣金（2）和非金属外饰件，在车身顶部钣金（2）上开设安装凹槽（21），所述车载天线（1）固定在安装凹槽（21）内且与整车通讯连接，车载天线（1）的上方设置有非金属外饰件，所述非金属外饰件覆盖安装凹槽（21）的开口以将车载天线（1）进行隐藏。2.根据权利要求1所述的隐藏式车载天线安装结构，其特征在于，所述安装凹槽（21）的底面为倾斜面，倾斜面的下端开设有排水通道。3.根据权利要求1所述的隐藏式车载天线安装结构，其特征在于，所述车载天线（1）包括天线本体（14），天线本体（14）的下表面设置有底座（11）和插接件（12），所述安装凹槽（21）的底面设置有与插接件（12）相匹配插接座（212），所述安装凹槽（21）的底面还设置有与底座（11）相配合的且用于方便安装插接件（12）的防错槽（211）。4.根据权利要求3所述的隐藏式车载天线安装结构，其特征在于，在插接件（12）和插接座（212）插接位置的周围粘贴用于密封防水的3M胶。5.根据权利要求4所述的隐藏式车载天线...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄欢年渝，高兴福，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：