一种把式车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种把式车辆，所述把式车辆包括车把和至少一个指示灯。其中，所述车把的握把内具有容置凹槽并且在周向上设有透光孔。所述指示灯设置于所述容置凹槽内，从而可以通过所述透光孔照出灯光，实现所述把式车辆与用户以及所述把式车辆与周围车辆或行人的灯光交互，具有指示效果好、定制自由性高以及功能多样化等优点。由性高以及功能多样化等优点。由性高以及功能多样化等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种把式车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种把式车辆。

技术介绍

[0002]随着绿色出行理念的推广，共享单车、共享电单车等把式车辆，以无桩式停放模式、低廉的租金价格等优点赢得了大众的青睐，为人们的生活提供了极大的便利，也在一定程度上缓解了城市公共交通的压力。对于共享的把式车辆而言，需要车辆与用户进行更多维度的信息交互，比如提示转向、停车、取车等。若通过声音交互，用户在嘈杂的交通环境中不易识别声音；若通过机械结构交互，对于机械结构的设计灵活性较差，难以适应快速迭代更新的交互需求。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,本技术的目的在于提供一种把式车辆，通过在车把上安装指示灯实现灯光交互，便捷有效，功能多样。
[0004]本技术实施例提供了一种把式车辆，所述把式车辆包括：
[0005]车把，具有握把，所述握把内具有容置凹槽并且在周向上设有透光孔；以及
[0006]至少一个指示灯，设置于所述容置凹槽中。
[0007]进一步地，所述透光孔设置为长条状，并且环绕设置在所述握把上。
[0008]进一步地，所述握把上设有多个所述透光孔；
[0009]所述透光孔间隔分布在所述握把上。
[0010]进一步地，所述把式车辆还包括：
[0011]至少一个指示灯开关，设置在所述车把上。
[0012]进一步地，所述握把包括左握把和右握把；
[0013]其中，所述指示灯开关的数量为两个，分别设置在所述左握把和所述右握把上。
[0014]进一步地，所述把式车辆还包括：
[0015]刹车部件，设置在所述车把上并与所述指示灯开关电连接，被配置为受到按压时控制所述指示灯点亮。
[0016]进一步地，所述把式车辆还包括：
[0017]中控器，设置在所述车把上，与所述指示灯电连接。
[0018]进一步地，所述中控器包括通信部件；
[0019]所述中控器被配置为通过所述通信部件接收状态数据，并根据所述状态数据控制所述指示灯；
[0020]所述状态数据包括来电信号，所述中控器被配置为根据所述来电信号控制所述指示灯以第一模式工作；
[0021]所述状态数据包括导航数据，所述中控器被配置为根据所述导航数据控制所述指示灯以第二模式工作。
[0022]进一步地，所述通信部件为近距离无线通信部件；
[0023]所述中控器被配置为通过所述通信部件从配对的终端接收信息。
[0024]进一步地，所述把式车辆还包括：
[0025]刹车部件，设置在所述车把上并与所述中控器电连接，被配置为受到按压时控制所述指示灯点亮。
[0026]本技术实施例提供了一种把式车辆，所述把式车辆包括车把和至少一个指示灯。其中，所述车把的握把内具有容置凹槽并且在周向上设有透光孔。所述指示灯设置于所述容置凹槽内，从而可以通过所述透光孔照出灯光，实现所述把式车辆与用户以及所述把式车辆与周围车辆或行人的灯光交互，具有指示效果好、定制自由性高以及功能多样化等优点。
附图说明
[0027]通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
[0028]图1是本技术实施例提供的一种把式车辆的结构示意图；
[0029]图2是本技术实施例提供的一种把式车辆的部分分解结构示意图；
[0030]图3是本技术实施例提供的一种把式车辆的车把与指示灯的结构示意图；
[0031]图4是本技术实施例提供的一种把式车辆的指示灯照射路面的示意图；
[0032]图5是本技术实施例提供的一种把式车辆的示意性框图。
[0033]附图标记说明：
[0034]1‑
车把；11
‑
左握把；12
‑
右握把；2
‑
指示灯；3
‑
指示灯开关；4
‑
刹车部件；5
‑
中控器；51
‑
通信部件；A
‑
终端；a
‑
容置凹槽；b
‑
透光孔；c
‑
光照部分。
具体实施方式
[0035]以下基于实施例对本技术进行描述，但是本技术并不仅仅限于这些实施例。在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本技术。为了避免混淆本技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。
[0036]此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
[0037]除非上下文明确要求，否则在说明书的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0039]图1是本技术实施例提供的一种把式车辆的结构示意图，如图1所示，本实施例的把式车辆至少包括车架、车轮、车座以及车头部分的车把1等部件。需要说明的是，本实施例的把式车辆为电动车，也就是说，所述把式车辆至少还包括设置在车架上的蓄电池。
[0040]进一步地，结合图2所示，在本实施例中，所述把式车辆还包括至少一个指示灯2，
并且指示灯2设置在车把1上。具体地，车把1的握把11、12内具有容置凹槽a，指示灯2设置在容置凹槽a内。需要说明的是，握把11、12在周向上设有透光孔b，指示灯2在容置凹槽a内可以通过透光孔b将光线照射出来。
[0041]需要被理解的是，在本实施例中，容置凹槽a设置在左握把11和右握把12的端部位置，指示灯2嵌置于容置凹槽a中，也就是说，左握把11和右握把12的端部具有开口，指示灯2可以通过所述开口照射光线。作为一种可选的实施方式，可以使用有机玻璃等透明材料制成可拆卸的防护盖罩设于握把11、12的端部位置。由此，既可以在保证可以罩设光线的基础上保护指示灯2，又便于检查更换指示灯2。
[0042]更进一步地，结合图3所示，本实施例的透光孔b设置为长条状，并且环绕设置在握把11、12上。指示灯2通过长条状的透光孔b照射光线，透光孔b朝向骑行者的部分露出的灯光可以对骑行者起到提示作用，透光孔b朝向地面的部分露出的灯光可以起到照亮路面的作用，如图4所示，长条状的透光孔b可在地面照射出长条状的光照部分c。通过光照部分c可以形成周界安全区域提示，在夜晚光线较暗的环境下，既可以照亮所述把式车辆两侧的区域以提供更多的有效视野，又可以提醒周围车辆或行人注意避让，保证了骑行者夜间骑行的安全。由此，需要说明的是，为了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种把式车辆，其特征在于，包括：车把(1)，具有握把(11、12)，所述握把(11、12)内具有容置凹槽(a)并且在周向上设有透光孔(b)；以及至少一个指示灯(2)，设置于所述容置凹槽(a)中。2.根据权利要求1所述的把式车辆，其特征在于，所述透光孔(b)设置为长条状，并且环绕设置在所述握把(11、12)上。3.根据权利要求2所述的把式车辆，其特征在于，所述握把(11、12)上设有多个所述透光孔(b)；所述透光孔(b)间隔分布在所述握把(11、12)上。4.根据权利要求1所述的把式车辆，其特征在于，所述把式车辆还包括：至少一个指示灯开关(3)，设置在所述车把(1)上。5.根据权利要求4所述的把式车辆，其特征在于，所述握把(11、12)包括左握把(11)和右握把(12)；其中，所述指示灯开关(3)的数量为两个，分别设置在所述左握把(11)和所述右握把(12)上。6.根据权利要求4所述的把式车辆，其特征在于，所述把式车辆还包括：刹车部件(4)，设置在所述车把(1)上并与所述指示灯开关(3)电连接，被配...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦甲，许连威，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：