电动搅拌车水冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动搅拌车水冷却系统，包括电机、控制电机的控制器及由控制器控制的冷却液泵，所述电机放置于冷却腔内，所述冷却腔通过第一管路与冷却液泵连通，所述冷却液泵通过第二管路与装有冷却液的冷却液箱连通，所述冷却腔通过第三管路与控制器的进口连通，所述控制器的出口通过第四管路与散热设备的进口连通，所述散热设备的出口通过第五管路与冷却液箱连通，所述冷却液泵工作时，将冷却液从冷却液箱抽出依次进入冷却腔及控制器内，之后冷却液进入散热设备中进行冷却，再循环至冷却液箱内。本实用新型专利技术结构设计简单巧妙，能有效降低电机工作温度，大大提高电驱动搅拌车的安全性和可靠性，延长工作时间，降低故障率。故障率。故障率。

【技术实现步骤摘要】
电动搅拌车水冷却系统


[0001]本技术涉及电动搅拌车
，尤指一种电动搅拌车水冷却系统。

技术介绍

[0002]电动搅拌车采用电机直接驱动减速机带动罐体转动，运转过程中电机及控制器会产生大量的热，需要及时降温，以保证电机及控制器温度正常并持续工作，为此需要给电机及驱动器增加冷却系统。
[0003]如何设计一种可解决上述技术问题的电动搅拌车水冷却系统，是本专利技术人潜心研究的课题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动搅拌车水冷却系统，其结构设计简单巧妙，能有效降低电机工作温度，大大提高电驱动搅拌车的安全性和可靠性，延长工作时间，降低故障率。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术解决方案为：一种电动搅拌车冷却系统，包括电机及控制电机的控制器，其中还包括由所述控制器控制的冷却液泵，所述电机放置于冷却腔内，所述冷却腔通过第一管路与所述冷却液泵连通，所述冷却液泵通过第二管路与装有冷却液的冷却液箱连通，所述冷却腔通过第三管路与所述控制器进口连通，所述控制器出口通过第四管路与散热设备进口连通，所述散热设备出口通过第五管路与所述冷却液箱连通，所述冷却液泵工作时，将冷却液从所述冷却液箱抽出依次进入所述冷却腔及控制器内，之后冷却液进入所述散热设备中进行冷却，再循环至所述冷却液箱内。
[0006]本技术电动搅拌车水冷却系统，其中所述散热设备采用风冷散热器，所述风冷散热器包括散热片及用于给所述散热片散热的风扇，所述冷却液由所述散热片的进口进入，从所述散热片的出口流出。/>[0007]本技术电动搅拌车水冷却系统，其中所述第一管路、第二管路、第三管路、第四管路及第五管路均采用耐热胶管。
[0008]本技术电动搅拌车水冷却系统，其中所述第一管路与所述冷却腔之间、所述第一管路与所述冷却液泵之间、所述第二管路与冷却液泵之间、所述第二管路与所述冷却液箱之间、所述第三管路与所述冷却液腔之间、所述第三管路与所述控制器的进口之间、所述第四管路与所述控制器的出口之间、所述第四管路与所述散热设备的进口之间、所述第五管路与所述散热设备的出口之间、所述第五管路与所述冷却液箱之间均通过推拔接头和喉箍连接固定。
[0009]本技术电动搅拌车水冷却系统，其中还包括用于测定所述电机工作温度的温度检测单元，所述温度检测单元将测到的温度以电信号反馈给所述控制器，当检测到的温度大于设定的所述电机工作温度时，所述控制器根据接收到的温度信号启动所述冷却液泵。
[0010]采用上述方案后，本技术电动搅拌车水冷却系统通过上述结构设计，当电机工作温度超过设定的工作温度时，开启冷却液泵，将冷却液从冷却液箱内吸出，冷却液从冷却液泵出来经第二管路进入放置有电机的冷却腔内给电机散热，当冷却腔内的冷却液注满后，冷却液经第三管路流入控制器内给控制器内部散热，冷却液从控制器出来后进入风冷散热器的内腔进行降温，之后经过冷却的冷却液流回冷却液箱，完成循环散热，该水冷却系统结构设计简单巧妙，能有效降低电机工作温度，大大提高电驱动搅拌车的安全性和可靠性，延长工作时间，降低故障率。
附图说明
[0011]图1是本技术电动搅拌车水冷却系统的结构示意图；
[0012]图2为本技术的电机安装于冷却腔的横截面示意图。
[0013]下面结合附图，通过实施例对本技术做进一步的说明；
具体实施方式
[0014]如图1所示本技术电动搅拌车水冷却系统的结构示意图，包括电机1、用于控制电机1启闭的控制器2及由控制器2控制启闭的冷却液泵3。电机1放置于冷却腔4内，参考图2所示，本实施例冷却腔4为柱形腔体，冷却腔4的内腔空间大于电机1的体积，如图中所示，冷却腔4的横截面面积大于电机1的横截面面积。
[0015]冷却腔4通过第一管路5与冷却液泵3连通，第一管路5采用耐热胶管。第一管路5与冷却腔4之间、第一管路5与冷却液泵3之间均通过推拔接头6和喉箍7连接固定。
[0016]冷却液泵3通过第二管路8与装有冷却液的冷却液箱9连通，第二管路8采用耐热胶管。第二管路8与冷却液泵3之间、第二管路8与冷却液箱9之间均通过推拔接头和喉箍连接固定。
[0017]冷却腔4通过第三管路10与控制器2的进口连通，第三管路10采用耐热胶管。第三管路10与冷却腔4之间、第三管路10与控制器2的进口之间均通过推拔接头和喉箍连接固定。
[0018]控制器2的出口通过第四管路11与散热设备的进口连通，第四管路11采用耐热胶管。本实施例散热设备采用风冷散热器12，风冷散热器12包括散热片及用于给散热片散热的风扇13，冷却液由散热片的进口进入，从散热片的出口流出。第四管路11与控制器2的出口之间、第四管路11与散热片的进口之间均通过推拔接头和喉箍连接固定。
[0019]散热片的出口通过第五管路14与冷却液箱9连通，第五管路14采用耐热胶管。第五管路14与散热片的出口之间、第五管路14与冷却液箱9之间均通过推拔接头和喉箍连接固定。
[0020]还包括用于测定电机1工作温度的温度检测单元15，温度检测单元15通过信号线与控制器2连接，温度检测单元15将测到的温度以电信号反馈给控制器2，当检测到的温度大于设定的电机1工作温度时，控制器2根据接收到的温度信号启动冷却液泵3工作，而当检测到的温度小于或等于设定的电机1工作温度时，控制器2不启动冷却液泵3工作。
[0021]使用时，当温度检测单元15检测到电机1的工作温度超过设定的电机工作温度时，将信号反馈给控制器2，由控制器2控制开启冷却液泵3工作，冷却液泵3将冷却液从冷却液
箱9内吸出，冷却液从冷却液泵3出来经第二管路8进入放置有电机1的冷却腔4内给电机1散热，当冷却腔4内的冷却液注满后，冷却液经第三管路10流入控制器2内给控制器2内部散热，冷却液从控制器2出来后进入风冷散热器12的内腔进行降温，之后经过冷却的冷却液流回冷却液箱9，完成循环散热，该水冷却系统结构设计简单巧妙，能有效降低电机1的工作温度，大大提高电驱动搅拌车的安全性和可靠性，延长工作时间，降低故障率。
[0022]以上所述实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动搅拌车水冷却系统，包括电机及控制电机的控制器，其特征在于，还包括由所述控制器控制的冷却液泵，所述电机放置于冷却腔内，所述冷却腔通过第一管路与所述冷却液泵连通，所述冷却液泵通过第二管路与装有冷却液的冷却液箱连通，所述冷却腔通过第三管路与所述控制器进口连通，所述控制器出口通过第四管路与散热设备进口连通，所述散热设备出口通过第五管路与所述冷却液箱连通，所述冷却液泵工作时，将冷却液从所述冷却液箱抽出依次进入所述冷却腔及控制器内，之后冷却液进入所述散热设备中进行冷却，再循环至所述冷却液箱内。2.根据权利要求1所述的电动搅拌车水冷却系统，其特征在于，所述散热设备采用风冷散热器，所述风冷散热器包括散热片及用于给所述散热片散热的风扇，所述冷却液由所述散热片的进口进入，从所述散热片的出口流出。3.根据权利要求1所述的电动搅拌车水冷却系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁勇，宋乐，邱德才，张三锋，
申请(专利权)人：三河市新宏昌专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：