一种可调齿圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调齿圈，其结构包括：齿轮节、固定孔、连接组件，齿轮节为齿圈部件的四分之一，固定孔在齿轮节上设有两个，齿轮节之间通过连接组件相连接，连接组件由嵌块、嵌槽、通孔、螺栓、螺母所组成，嵌块固定在齿轮节的右侧末端，嵌槽设在齿轮节的左侧末端，嵌块和嵌槽均成三角形，通孔设在相互嵌套的嵌块和嵌槽上，螺栓嵌套在通孔上，本实用新型专利技术通过将齿圈分割成四个齿轮节，并通过螺栓与螺母啮合，拉紧嵌块和嵌槽，从而使齿轮节之间经连接组件相互连接固定，不仅方便了齿圈的拆卸，还能对损坏的齿圈进行单独调整更换，让使用更加便利。加便利。加便利。

【技术实现步骤摘要】
一种可调齿圈


[0001]本技术涉及齿圈传动件领域，具体的是一种可调齿圈。

技术介绍

[0002]齿圈是紧固于在飞轮外缘上的，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机的一种部件，当齿圈的单元齿磨损或断裂时，需要对齿圈进行更换，但是在现有技术中，齿圈为一体式且与飞轮之间为过盈配合安装，不仅拆卸步骤繁琐，还无法对损坏的齿圈进行单独调整更换，造成使用不便。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种可调齿圈。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种可调齿圈，其结构包括：齿轮节、固定孔、连接组件，所述齿轮节为齿圈部件的四分之一，所述固定孔在齿轮节上设有两个，所述齿轮节之间通过连接组件相连接，所述连接组件由嵌块、嵌槽、通孔、螺栓、螺母所组成，所述嵌块固定在齿轮节的右侧末端，所述嵌槽设在齿轮节的左侧末端，所述嵌块和嵌槽均成三角形，所述通孔设在相互嵌套的嵌块和嵌槽上，所述螺栓嵌套在通孔上。
[0005]作为本技术方案的进一步优化，所述螺栓贯通连接嵌块和嵌槽上的通孔，所述螺栓末端在嵌槽内侧的通孔上与螺母相啮合，通过螺栓与螺母啮合，拉紧嵌块和嵌槽，从而使齿轮节之间通过连接组件相互连接固定。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，所述嵌槽内侧的通孔上设有限位槽，所述限位槽沿通孔的轴线方向在通孔上对称分布，所述螺母上设有限位销、顶块，所述限位销沿螺母的轴线方向在螺母上对称分布，所述限位销卡合在限位槽上，通过限位销与限位槽配合，来限制螺母在轴线方向上旋转的自由度，使得旋转螺栓时便可以拉动螺母向外运动，拉紧嵌块和嵌槽。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，所述顶块呈三角形且沿螺母的轴线方向固定在限位销上，所述嵌块上的通孔上设有顶槽，所述顶槽三角形且与限位槽共线。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述螺栓与螺母啮合时，所述顶块与顶槽的倾斜面相抵。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述顶块与顶槽沿齿轮节半径指向齿轮节外侧，通过顶块与顶槽的倾斜面相抵，将螺母沿轴线方向上的运动，转化为嵌块沿齿轮节半径指向齿轮节外侧的运动，从而使嵌块在嵌槽上嵌套得更牢固。
[0010]有益效果
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术通过将齿圈分割成四个齿轮节，并通过螺栓与螺母啮合，拉紧嵌块和嵌槽，从而使齿轮节之间经连接组件相互连接固定，不仅方便了齿圈的拆卸，还能对损坏
的齿圈进行单独调整更换，让使用更加便利。
[0013]2、本技术通过顶块与顶槽的倾斜面相抵，将螺母沿轴线方向上的运动，转化为嵌块沿齿轮节半径指向齿轮节外侧的运动，从而使嵌块在嵌槽上嵌套得更牢固。
附图说明
[0014]图1为本技术的总体结构示意图。
[0015]图2为本技术的正面结构示意图。
[0016]图3为本技术齿轮节的正面结构示意图。
[0017]图4为本技术连接组件的侧剖结构示意图。
[0018]图5为本技术螺母的三维结构示意图。
[0019]图6为本技术嵌块的三维结构示意图。
[0020]图中：齿轮节
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1、固定孔
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2、连接组件
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3、嵌块
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31、嵌槽
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32、通孔
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33、螺栓
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34、螺母
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35、限位槽
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331、限位销
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351、顶块
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352、顶槽
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332。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]实施例一
[0024]如图1
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图4所示，本技术提供一种可调齿圈，其结构包括：齿轮节1、固定孔2、连接组件3，所述齿轮节1为齿圈部件的四分之一，所述固定孔2在齿轮节1上设有两个，所述齿轮节1之间通过连接组件3相连接，所述连接组件3由嵌块31、嵌槽32、通孔33、螺栓34、螺母35所组成，所述嵌块31固定在齿轮节1的右侧末端，所述嵌槽32设在齿轮节1的左侧末端，所述嵌块31和嵌槽32均成三角形，所述通孔33设在相互嵌套的嵌块31和嵌槽32上，所述螺栓34嵌套在通孔33上。
[0025]如图4所示，所述螺栓34贯通连接嵌块31和嵌槽32上的通孔33，所述螺栓34末端在嵌槽32内侧的通孔33上与螺母35相啮合，通过螺栓34与螺母35啮合，拉紧嵌块31和嵌槽32，从而使齿轮节1之间通过连接组件3相互连接固定。
[0026]如图4所示，所述嵌槽32内侧的通孔33上设有限位槽331，所述限位槽331沿通孔33的轴线方向在通孔33上对称分布，所述螺母35上设有限位销351、顶块352，所述限位销351沿螺母35的轴线方向在螺母35上对称分布，所述限位销351卡合在限位槽331上，通过限位销351与限位槽331配合，来限制螺母35在轴线方向上旋转的自由度，使得旋转螺栓34时便可以拉动螺母35向外运动，拉紧嵌块31和嵌槽32。
[0027]下面对本技术的工作原理做如下说明：。
[0028]设备在使用时，将齿轮节1上的嵌块31插入下一个齿轮节1的嵌槽32上，然后将螺栓34插入通孔33内，贯通嵌块31和嵌槽32上的通孔33与嵌槽32背面的螺母35相啮合，螺母35在轴线方向上旋转的自由度受到限位销351与限位槽331的限制，旋紧螺栓34，便拉着螺母35向外锁紧，拉紧嵌块31和嵌槽32，从而使齿轮节1之间通过连接组件3相互连接固定，解锁同理，只需松开螺栓34即可，不仅方便了齿圈的拆卸，还能对损坏的齿圈进行单独调整更换，让使用更加便利。
[0029]实施例二
[0030]如图4所示，所述嵌槽32内侧的通孔33上设有限位槽331，所述限位槽331沿通孔33的轴线方向在通孔33上对称分布，所述螺母35上设有限位销351、顶块352，所述限位销351沿螺母35的轴线方向在螺母35上对称分布，所述限位销351卡合在限位槽331上，通过限位销351与限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调齿圈，其结构包括：齿轮节(1)、固定孔(2)、连接组件(3)，其特征在于：所述齿轮节(1)为齿圈部件的四分之一，所述固定孔(2)在齿轮节(1)上设有两个，所述齿轮节(1)之间通过连接组件(3)相连接；所述连接组件(3)由嵌块(31)、嵌槽(32)、通孔(33)、螺栓(34)、螺母(35)所组成，所述嵌块(31)固定在齿轮节(1)的右侧末端，所述嵌槽(32)设在齿轮节(1)的左侧末端，所述嵌块(31)和嵌槽(32)均成三角形，所述通孔(33)设在相互嵌套的嵌块(31)和嵌槽(32)上，所述螺栓(34)嵌套在通孔(33)上。2.根据权利要求1所述的一种可调齿圈，其特征在于：所述螺栓(34)贯通连接嵌块(31)和嵌槽(32)上的通孔(33)，所述螺栓(34)末端在嵌槽(32)内侧的通孔(33)上与螺母(35)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种可调齿圈，其特征在于：所述嵌槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏以龙，
申请(专利权)人：泉州市宏盛兴工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：