本实用新型专利技术涉及汽车加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件生产用自动冲压装置，包括机架以及冲压台，所述机架的顶端设有电控箱，所述电控箱内部底端设有伸缩气缸，所述伸缩气缸底端连接有冲压机构，所述冲压台顶部两端设有限位机构，所述限位机构设有限位气缸以及限位U型板，所述限位U型板一侧设有压力传感器，所述压力传感器一侧设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一侧设有缓冲垫，所述冲压台底端无缝连接有冷却板，所述冷却板底端位于机架内部连接有冷却机构，通过设置的冲压机构，冲压机构包括顶端的伸缩气缸以及底端的冲压头，减少了人工的参与，提高了冲压装置的自动化程度，使得设备使用时更加的高效。使用时更加的高效。使用时更加的高效。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用自动冲压装置
[0001]本技术涉及汽车加工设备
，具体为一种汽车零部件生产用自动冲压装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的保有量越来越，汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件，目前汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成，这样一来，在汽车零部件生产过程中必定需要使用到冲压机，冲压生产工艺是将钢板冲压成汽车的车身主体，即车身覆盖件及结构件的过程，冲压是一种传统的材料成型工艺，伴随着汽车行业的发展，冲压工艺大规模应用在制造业，冲压工艺大大的提高了材料成型的精度和效率，就拿汽车行业为例，冲压成型每5s就能冲一个零件，而且零件精度普遍能达到95％以上。
[0003]现如今市面上的汽车生产用冲压装置虽然种类繁多，但多数只是形式上的变化，其功能并没有太大的改变，现如今的汽车生产用冲压装置通常还是手动进行冲压，需要耗费大量人力，导致加工过程中的效率低下，且由于人工进行冲压工作，导致汽车零部件的品质不理想，因此需要一种汽车零部件生产用自动冲压装置来改变现状。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件生产用自动冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车零部件生产用自动冲压装置,包括机架以及冲压台，所述机架两端设有延伸板，所述延伸板顶端设有废物箱，所述废物箱内端设有风机，所述风机底部一侧连接有收集箱，所述风机远离废物箱的一侧连接有回收管，所述回收管一端连接有收集头，所述机架的顶端设有电控箱，所述电控箱内部底端设有伸缩气缸，所述伸缩气缸底端连接有冲压机构，所述冲压台顶部两端设有限位机构，所述限位机构设有限位气缸以及限位U型板，所述限位U型板一侧设有压力传感器，所述压力传感器一侧设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一侧设有缓冲垫，所述冲压台底端无缝连接有冷却板，所述冷却板底端位于机架内部连接有冷却机构。
[0007]优选的，所述回收管一端和废物箱内部的风机固定连接，另一端贯穿装置侧板并和收集头固定连接。
[0008]优选的，所述风机具体为吸风机，所述收集头为可调节式收集头。
[0009]优选的，所述风机、伸缩气缸、限位气缸、压力传感器以及冷却机构均和电控箱电性连接。
[0010]优选的，所述电控箱的基面两端设有压力表，所述压力表一侧设有LED显示屏。
[0011]优选的，所述冷却机构包括制冷器以及顶端的输气管道，所述输气管道顶端和冷
却板连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术中，通过设置的冲压机构，冲压机构包括顶端的伸缩气缸以及底端的冲压头，从而采用气缸代替人工进行机械化作业，气缸的启动通过电控箱内的控制电路进行控制，提高了冲压效率，且冲压台顶部两端设有限位机构，从而该限位机构通过限位气缸进行驱动，该限位气缸驱动限位U型板相向移动，从而通过限位U型板对冲压件进行限位固定，且通过缓冲垫和缓冲弹簧能够避免对冲压件造成损伤，通过压力传感器检测限位时产生的压力，一方面避免气缸压力过大对冲压件造成损伤，另一方面，在压力传感器检测到合适压力时，控制限位气缸停止运行，并将数据传输给电控箱，通过电控箱内部的控制器控制伸缩气缸运行，从而进行冲压，减少了人工的参与，提高了冲压装置的自动化程度，使得设备使用时更加的高效。
[0014]2.本技术中，通过设置的废物箱，在冲压过程中，通过风机启动并通过收集头对装置内部产生的冲压废料和废气进行收集，最终促使废料和废气统一收集到收集箱内，避免了废料和废气对对人体健康造成威胁，在冲压过程中，冷却机构产生冷却气体，冷却气体通过输气管道传输到冷却板表面，由于冷却板和冲压台底端无缝连接，从而达到对冲压台顶端的冲压件进行冷却降温，使得设备使用时更加的方便。
附图说明
[0015]图1为本技术整体示意图；
[0016]图2为本技术装置内部结构示意图；
[0017]图3为本技术A点放大示意图；
[0018]图中：1、机架；2、冲压台；3、冷却机构；4、延伸板；5、废物箱；6、风机；7、收集箱；8、回收管；9、收集头；10、电控箱；11、伸缩气缸；12、冲压机构；13、限位机构；14、限位气缸；15、限位U型板；16、压力传感器；17、缓冲弹簧；18、缓冲垫；19、冷却板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3本技术提供一种技术方案：
[0021]一种汽车零部件生产用自动冲压装置,包括机架1以及冲压台2，机架1两端设有延伸板4，延伸板4顶端设有废物箱5，废物箱5内端设有风机6，风机6底部一侧连接有收集箱7，风机6远离废物箱5的一侧连接有回收管8，回收管8一端连接有收集头9，机架1的顶端设有电控箱10，电控箱10内部底端设有伸缩气缸11，伸缩气缸11底端连接有冲压机构12，冲压台2顶部两端设有限位机构13，限位机构13设有限位气缸14以及限位U型板15，限位U型板15一侧设有压力传感器16，压力传感器16一侧设有缓冲弹簧17，缓冲弹簧17一侧设有缓冲垫18，通过设置的冲压机构12，冲压机构12包括顶端的伸缩气缸11以及底端的冲压头，从而采用气缸代替人工进行机械化作业，气缸的启动通过电控箱10内的控制电路进行控制，提高了
冲压效率，且冲压台2顶部两端设有限位机构13，从而该限位机构13通过限位气缸14进行驱动，该限位气缸14驱动限位U型板15相向移动，从而通过限位U型板15对冲压件进行限位固定，且通过缓冲垫18和缓冲弹簧17能够避免对冲压件造成损伤，通过压力传感器16检测限位时产生的压力，一方面避免气缸压力过大对冲压件造成损伤，另一方面，在压力传感器16检测到合适压力时，控制限位气缸14停止运行，并将数据传输给电控箱10，通过电控箱10内部的控制器控制伸缩气缸11运行，从而进行冲压，减少了人工的参与，提高了冲压装置的自动化程度，使得设备使用时更加的高效，冲压台2底端无缝连接有冷却板19，冷却板19底端位于机架1内部连接有冷却机构3，通过设置的废物箱5，在冲压过程中，通过风机6启动并通过收集头9对装置内部产生的冲压废料和废气进行收集，最终促使废料和废气统一收集到收集箱7内，避免了废料和废气对对人体健康造成威胁，在冲压过程中，冷却机构12产生冷却气体，冷却气体通过输气管道传输到冷却板19表面，由于冷却板19和冲压台2底端无缝连接，从而达到对冲压台2顶端的冲压件进行冷却降温，使得设备使用时更加的方便，具有一定的推广价值。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用自动冲压装置,包括机架(1)以及冲压台(2)，其特征在于：所述机架(1)两端设有延伸板(4)，所述延伸板(4)顶端设有废物箱(5)，所述废物箱(5)内端设有风机(6)，所述风机(6)底部一侧连接有收集箱(7)，所述风机(6)远离废物箱(5)的一侧连接有回收管(8)，所述回收管(8)一端连接有收集头(9)，所述机架(1)的顶端设有电控箱(10)，所述电控箱(10)内部底端设有伸缩气缸(11)，所述伸缩气缸(11)底端连接有冲压机构(12)，所述冲压台(2)顶部两端设有限位机构(13)，所述限位机构(13)设有限位气缸(14)以及限位U型板(15)，所述限位U型板(15)一侧设有压力传感器(16)，所述压力传感器(16)一侧设有缓冲弹簧(17)，所述缓冲弹簧(17)一侧设有缓冲垫(18)，所述冲压台(2)底端无缝连接有冷却板(19)，所述冷却板(19)底端位于机架(1)内部连接有冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓忠，刘凯华，孙晓伟，刘鹏越，
申请(专利权)人：山东丰达汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：
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