一种车用手套箱制造技术

本申请涉及一种车用手套箱，涉及汽车配件的领域，其包括手套箱框架、转动连接在手套箱框架上的手套箱箱体以及锁扣箱，锁扣箱固定连接在手套箱箱体的里侧，手套箱框架上开设有用于锁扣箱插接的插孔，插孔的开口尺寸大于锁扣箱的尺寸，手套箱框架于所述插孔内壁对称开设有滑孔，滑孔内弹性设置有插杆，插杆远离所述锁扣箱的端部固定连接有动力弹簧，动力弹簧的另一端与滑孔的内壁固定连接，锁扣箱两侧开设有锁止孔，插杆的一端插接于锁止孔内，锁扣箱内设置有用于使插杆远离所述锁扣箱的传动件。本申请将锁扣箱插接于手套箱框架的插孔内即可使手套箱箱体闭合，按压动杆即可使得锁扣箱与手套箱框架分离，从而打开手套箱箱体，具有使用方便的效果。使用方便的效果。使用方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车用手套箱


[0001]本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种车用手套箱。

技术介绍

[0002]手套箱是仪表板总成的主要功能部件之一，通常位于副驾驶侧仪表板的下部，手套箱主要用来存放物品，有些手套箱还兼具保护乘员膝部的功能。
[0003]现有的专利申请号为CN201820911562.5的中国专利，提出了一种汽车手套箱总成，涉及汽车塑料配件
，旨在解决现有技术采用旋钮开关打开手套箱箱体，容易出现开锁不灵敏的现象，导致开箱取物时费时费力，其技术要点在于：包括手套箱框架，所述手套箱框架转动连接有手套箱箱体，所述手套箱箱体上设有与之一体连接的盖板，所述盖板上设有与手套箱框架相锁紧的开关装置，所述开关装置包括安装在盖板内侧的中空固定架，所述固定架内设有端部与外界相通的丝杆套，所述丝杆套的中部外壁设有一圈外齿，所述外齿一侧啮合有可沿纵向滑移的齿条，并且所述手套箱框架上设有固定孔，所述齿条经传动穿出固定架后插至固定孔内。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为用于开锁的丝杆插入丝杆套后，旋转丝杆带动丝杆套周壁的外齿转动，外齿带动齿条的移动使得手套箱锁住或打开，由于丝杆体积较小，旋转操作不方便且容易遗失导致难以开锁，存在有开锁不方便缺陷。

技术实现思路

[0005]为了改善开锁不方便的问题，本申请提供一种车用手套箱。
[0006]本申请提供的一种车用手套箱采用如下的技术方案：
[0007]一种车用手套箱，包括手套箱框架、转动连接在所述手套箱框架上的手套箱箱体以及锁扣箱，所述锁扣箱固定连接在所述手套箱箱体的里侧，所述手套箱框架上开设有用于所述锁扣箱插接的插孔，所述插孔的开口尺寸大于所述锁扣箱的尺寸，所述手套箱框架于所述插孔内壁对称开设有滑孔，所述滑孔内弹性设置有插杆，所述锁扣箱两侧开设有锁止孔，所述插杆的一端插接于所述锁止孔内，所述锁扣箱内设置有用于使所述插杆远离所述锁扣箱的传动件。
[0008]通过采用上述技术方案，将手套箱箱体闭合时，手套箱箱体内的锁扣箱插接于手套箱框架的插孔内，锁扣箱两侧的锁止孔与手套箱框架内的滑孔开口对应，滑孔内的插杆插接于锁止孔内，将锁扣箱与手套箱框架固定，即将手套箱闭合紧密，当需要取放物品时，通过锁扣箱内的传动件使插杆滑出锁止孔即可，简单方便。
[0009]可选的，所述插杆远离所述锁扣箱的端部固定连接有动力弹簧，所述动力弹簧的另一端与所述滑孔的内壁固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，手套箱箱体内的锁扣箱插接于手套箱框架的插孔内后，锁扣箱两侧的锁止孔与手套箱框架内的滑孔开口对应，插杆即可在动力弹簧的回弹作用下插接于锁扣箱的锁止孔内，从而实现锁扣箱与手套箱框架的连接关系。
[0011]可选的，所述传动件设置为推杆，所述推杆滑动连接在锁止孔内，所述推杆两侧固定连接有滑块，所述锁扣箱于所述锁止孔内壁对称开设有滑槽，所述滑槽两端为闭合设置，所述滑块滑动连接在所述滑槽内，所述推杆的一端与所述插杆远离所述动力弹簧的端面抵接，所述锁扣箱内开设有与所述锁止孔连通的空腔，所述锁扣箱于所述空腔内设置有用于推动所述推杆在所述锁止孔内滑动的动力件。
[0012]通过采用上述技术方案，插杆插接于锁扣箱内的锁止孔内后，插杆的一端与锁止孔内的推杆抵接，由于推杆的两侧通过滑块在滑槽内移动，因此推杆的移动方向被限制，当推杆在动力件的作用下向滑孔靠近时，推杆在锁止孔内朝向滑孔移动，即推杆推动插杆向滑孔内移动，压缩动力弹簧，使得插杆脱离锁止孔，此时向外拉动手套箱箱体即可将手套箱箱体与手套箱框架上端分离，从而取放物品，方便快捷。
[0013]可选的，所述动力件设置为动杆，所述手套箱箱体上贯穿开设有与所述空腔连通的通孔，所述动杆滑移设置在所述通孔内，所述动杆在所述空腔内的端部设置为半球体。
[0014]通过采用上述技术方案，动杆的一端穿过通孔，即手套箱箱体外按压动杆，使得动杆朝向锁扣箱移动，由于动杆在空腔内的端部侧面与推杆远离插杆的端部抵接，且朝向推杆倾斜设置，即当动杆向内移动过程中，推杆朝向动杆靠近锁扣箱的斜面底端移动，即推杆在锁止孔内朝向滑孔移动，进而推动插杆脱离锁止孔，动杆设置使得锁扣箱与手套箱框架分离操作简便快捷。
[0015]可选的，所述动杆两侧固定连接有限位块，所述手套箱箱体于所述通孔内壁对称开设有限位槽，所述限位槽沿着所述通孔的轴线方向设置，所述限位槽的两端为闭合设置，所述限位块滑动连接在所述限位槽内，所述限位块靠近所述手套箱箱体的侧面与所述限位槽的内壁抵接，所述限位块与所述限位槽内壁之间设置有复位件。
[0016]通过采用上述技术方案，限位块在手套箱箱体的限位槽内滑动，由于限位块与动杆固定连接，因此动杆不会脱离手套箱箱体。
[0017]可选的，所述复位件设置为复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述限位块靠近所述锁扣箱的端面固定连接，所述复位弹簧的另一端与所述限位槽的内壁固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，按压动杆在通孔内滑动，动杆在空腔内的端部推动推杆使得插杆脱离锁止孔后，将手套箱箱体打开，推杆即在复位弹簧的作用下恢复至原位，将锁扣箱重新插接于手套箱框架的插孔内时，不影响插杆重新插接于锁扣箱的锁止孔内。
[0019]可选的，所述推杆靠近所述动杆的端部设置为半球体。
[0020]通过采用上述技术方案，半球体设置减少与动杆侧面的摩擦力，使得动杆向内移动推动推杆更加省力。
[0021]可选的，所述锁扣箱远离所述手套箱箱体的端面两侧设置为弧面，且所述插杆远离所述动力弹簧的端部设置为半球体。
[0022]通过采用上述技术方案，将锁扣箱插接于手套箱箱体的插孔内时，锁扣箱的弧面首先与插杆的球面抵接，动力弹簧被压缩，当锁扣箱插接至锁止孔与滑孔开口对应后，插杆在动力弹簧的回弹作用下回弹至锁止孔内，弧面设置减少摩擦，便于锁扣箱插接于手套箱箱体的插孔内。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.手套箱箱体闭合时，手套箱箱体内的锁扣箱插接于手套箱框架的插孔内，锁扣
箱两侧的锁止孔与手套箱框架内的滑孔开口对应，滑孔内的插杆插接于锁止孔内，将锁扣箱与手套箱框架固定，即将手套箱闭合紧密，当需要取放物品时，通过锁扣箱内的传动件使插杆滑出锁止孔即可，简单方便；
[0025]2.按压手套箱箱体外的动杆即可推动推杆，推杆在锁止孔内移动，从而推动插杆脱离锁扣箱的锁止孔，锁扣箱即与手套箱框架分离，动杆在复位弹簧的作用下复位，物品取放完成后，闭合手套箱箱体，插杆插接于锁止孔内，操作便捷。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例中闭合状态时手套箱框架以及手套箱箱体结构示意图；
[0028]图3是本申请实施例中手套箱框架、锁扣箱以及手套箱箱体剖视图。
[0029]附图标记：1、手套箱框架；2、手套箱箱体；3、锁扣箱；4、插孔；5、滑孔；6、插杆；7、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用手套箱，包括手套箱框架（1）、转动连接在所述手套箱框架（1）上的手套箱箱体（2）以及锁扣箱（3），其特征在于：所述锁扣箱（3）固定连接在所述手套箱箱体（2）的里侧，所述手套箱框架（1）上开设有用于所述锁扣箱（3）插接的插孔（4），所述插孔（4）的开口尺寸大于所述锁扣箱（3）的尺寸，所述手套箱框架（1）于所述插孔（4）内壁对称开设有滑孔（5），所述滑孔（5）内弹性设置有插杆（6），所述插杆（6）远离所述锁扣箱（3）的端部固定连接有动力弹簧（8），所述动力弹簧（8）的另一端与所述滑孔（5）的内壁固定连接，所述锁扣箱（3）两侧开设有锁止孔（7），所述插杆（6）的一端插接于所述锁止孔（7）内，所述锁扣箱（3）内设置有用于使所述插杆（6）远离所述锁扣箱（3）的传动件。2.根据权利要求1所述的一种车用手套箱，其特征在于：所述传动件设置为推杆（9），所述推杆（9）滑动连接在所述锁止孔（7）内，所述推杆（9）两侧固定连接有滑块（10），所述锁扣箱（3）于所述锁止孔（7）内壁对称开设有滑槽（11），所述滑槽（11）两端为闭合设置，所述滑块（10）滑动连接在所述滑槽（11）内，所述推杆（9）的一端与所述插杆（6）远离所述动力弹簧（8）的端面抵接，所述锁扣箱（3）内开设有与所述锁止孔（7）连通的空腔（12），所述锁扣箱（3）于所述空腔（12）内设置有用于推动所述推杆（9）在所述锁止孔（7）内滑动的动力件。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：周坤，贺慈芬，
申请(专利权)人：宁波市北仑旭阳模塑制造有限公司，
类型：新型
国别省市：