一种碳纤维轮圈的沟槽成型镶件制造技术

本实用新型专利技术公开一种碳纤维轮圈的沟槽成型镶件，包括硅胶或橡胶材质的环状体，环状体的内侧形成有一圈能够适配嵌入到碳纤维预制轮圈的预制沟槽中的定型嵌置部，且环状体的外侧形成有能够与轮圈成型模具中的模具托板形成定位配合的定位凸缘部。本实用新型专利技术的环状体与碳纤维预制轮圈的装配过程以及与成型后的碳纤维轮圈产品的脱离过程快捷方便，大大地提高了生产效率，此外，环状体是一个闭环的整体结构，无多个镶块配合精度的问题，在一定程度上有利于提高碳纤维轮圈的沟槽成型质量。上有利于提高碳纤维轮圈的沟槽成型质量。上有利于提高碳纤维轮圈的沟槽成型质量。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维轮圈的沟槽成型镶件


[0001]本技术涉及碳纤维轮圈制造设备
，具体涉及一种碳纤维轮圈的沟槽成型镶件。

技术介绍

[0002]现有技术的封闭轮中的碳纤维轮圈在生产过程中，通常是先预制形成一个碳纤维轮圈半成品，同时，在碳纤维轮圈成型模具中设置若干个能拼装组成一个闭环结构的活动镶块，当将碳纤维轮圈置入到成型模具中时，控制各个活动镶块推进到碳纤维轮圈的预制沟槽中去并组成形成一圈用于定型沟槽的闭环结构，在一定制程条件下加热固化，使得碳纤维预制轮圈成型，而后，使各个活动镶块分块抽芯脱模而从碳纤维轮圈产品的沟槽结构中退出，便可将成型后的碳纤维轮圈产品从模具上取出来，但现有技术中使用多个活动镶块来定型碳纤维轮圈的沟槽导致成型模具整体结构较为复杂，且各活动镶块抽芯脱模较为不易，同时，各个活动镶块在长久使用之后还可能存在配合精度差的问题进而容易影响碳纤维轮圈产品中沟槽的成型质量。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种碳纤维轮圈的沟槽成型镶件，其主要解决的是现有使用多个活动镶块相互配合来成型碳纤维轮圈沟槽存在结构复杂、各活动镶块抽芯脱模不易且各活动镶块之间的配合精度容易影响碳纤维轮圈中沟槽的成型质量的技术问题。
[0004]为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种碳纤维轮圈的沟槽成型镶件，包括硅胶或橡胶材质的环状体，环状体的内侧形成有一圈能够适配嵌入到碳纤维预制轮圈的预制沟槽中的定型嵌置部，且环状体的外侧形成有能够与轮圈成型模具中的模具托板形成定位配合的定位凸缘部。
[0006]进一步，环状体外侧上的定位凸缘部为封闭状的环形凸起结构。
[0007]进一步，定位凸缘部的横截面呈矩形或等腰梯形。
[0008]进一步，定位凸缘部被配置为能够与轮圈成型模具中的模具托板上的环形定位凹槽相互嵌合形成定位配合。
[0009]进一步，环状体的定型嵌置部与定位凸缘部为由耐高温硅胶材料一体加工成型的一体式结构。
[0010]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0011]本技术所述的碳纤维轮圈的沟槽成型镶件中，环状体与碳纤维预制轮圈的装配过程以及与成型后的碳纤维轮圈产品的脱离过程快捷方便，大大地提高了生产效率，此外，环状体是一个闭环的整体结构，无多个镶块配合精度的问题，在一定程度上有利于提高碳纤维轮圈的沟槽成型质量。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例的碳纤维预制轮圈、环状体和模具托板的分解示意图。
[0013]图2是本技术实施例碳纤维预制轮圈、环状体和模具托板的装配结构示意图。
[0014]图3是本技术实施例碳纤维预制轮圈、环状体和模具托板的装配结构剖视图。
[0015]图4是图3中的A处局部放大图。
[0016]标号说明：
[0017]1、环状体，2、碳纤维预制轮圈，3、模具托板，11、定型嵌置部，12、定位凸缘部，21、预制沟槽，31、环形定位凹槽。
具体实施方式
[0018]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]请参照附图1至附图4，本技术的一种实施例提供一种碳纤维轮圈的沟槽成型镶件，包括硅胶或橡胶材质的环状体1，环状体1的内侧形成有一圈能够适配嵌入到碳纤维预制轮圈2的预制沟槽21中的定型嵌置部11，且环状体1的外侧形成有能够与轮圈成型模具中的模具托板3形成定位配合的定位凸缘部12。可以理解的是，本实施例中，沟槽成型镶件由硅胶或橡胶材质的环状体1构成的，而环状体1是一个闭环的整体结构，同时，由于硅胶或橡胶的材料特性，使得环状体1具有一定的弹性伸缩形变能力，便于环状体1与碳纤维预制轮圈2装配在一起，且环状体1的内侧上形成有能够适配地嵌入到碳纤维预制轮圈2的预制沟槽21中并在成型加工过程中对碳纤维轮圈的沟槽起到定型作用，而环状体1的外侧上形成有定位凸缘部12，定位凸缘部12能够与轮圈成型模具中的模具托板3形成定位配合以将环状体1及碳纤维预制轮圈定位在轮圈成型模具中以便后续成型加工。当在轮圈成型模具成型加工完毕时，打开模具后便可直接将环状体1连同碳纤维轮圈产品一起从模具上脱离下来，而后，拉伸环状体1使环状体1产生一定的弹性伸缩形变后即可使得环状体1整个地从碳纤维轮圈产品上脱落下来完成碳纤维轮圈的生产，相比于现有技术中使用多个活动镶块相互配合来对碳纤维预制轮圈2的预制沟槽21进行定型的结构，本实施例只使用一个由硅胶或橡胶材质的环状体1便可替代多个镶块的使用，有利于简化轮圈成型模具的结构，并降低生产成本，同时，环状体1与碳纤维预制轮圈2的装配过程以及与成型后的碳纤维轮圈产品的脱离过程快捷方便，大大地提高了生产效率，此外，环状体1是一个闭环的整体结构，无多个镶块配合精度的问题，在一定程度上有利于提高碳纤维轮圈的沟槽成型质量。
[0021]请参照附图1至附图4，其中一种较优实施例中，环状体1外侧上的定位凸缘部12为封闭状的环形凸起结构，同时，在模具托板3的内周壁上开设有环状结构的环形定位凹槽31，定位凸缘部12被配置为能够与轮圈成型模具中的模具托板3上的环形定位凹槽31相互嵌合形成定位配合，进而使得环状体1与碳纤维预制轮圈2能够快速地定位到碳纤维轮圈成型模具中，以便提高生产效率。
[0022]请参照附图1至附图4，其中一种较优实施例中，定位凸缘部12的横截面呈矩形或
等腰梯形。然而，本领域技技术人员应理解，中其他实施例中，定位凸缘部12的横截面也可以是其他形状，只要使得定位凸缘部12能够与模具托板3上的环形定位凹槽31快速地实现可拆卸定位配合即可，并不局限于本实施例所公开的具体实施方式，本领域技术人员可以根据具体需要具体设计。
[0023]请参照附图1至附图4，其中一种较优实施例中，环状体1的定型嵌置部11与定位凸缘部12为由耐高温硅胶材料一体加工成型的一体式结构。
[0024]以上所述，实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中的部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案脱离本技术实施例技术方案的精神和范围，因此本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维轮圈的沟槽成型镶件，其特征在于：包括硅胶或橡胶材质的环状体(1)，环状体(1)的内侧形成有一圈能够适配嵌入到碳纤维预制轮圈(2)的预制沟槽(21)中的定型嵌置部(11)，且环状体(1)的外侧形成有能够与轮圈成型模具中的模具托板(3)形成定位配合的定位凸缘部(12)。2.根据权利要求1所述的碳纤维轮圈的沟槽成型镶件，其特征在于：环状体(1)外侧上的定位凸缘部(12)为封闭状的环形凸起结构。3.根据权利要求1所述的碳...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄成笔，邓远松，许乙松，
申请(专利权)人：厦门纬衡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：