一种越野车摆臂焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种越野车摆臂焊接工装，包括：底板；定位机构，其包括定位座和固定插销，用于定位摆臂向心轴承安装座；限位机构，其包括限位座和定位插销，用于限位摆臂带杆球头；固定机构和夹紧机构，其均包括V形座和夹钳，所述固定机构用于固定摆臂螺纹套，所述夹紧机构用于固定摆臂钢管骨架；其中，所述限位机构设置一对且分别位于摆臂的两个摆臂带杆球头位置，一对限位机构的定位插销的轴线与所述底板的对称轴线重合，所述定位机构设置一对，所述固定机构设置四个，所述夹紧机构设置六个，且均呈对称设置于所述底板对称轴的两侧。本实用新型专利技术达到了摆臂焊接快速夹紧及准确定位的要求，保证了焊接精度，提高了焊接效率。提高了焊接效率。提高了焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种越野车摆臂焊接工装


[0001]本技术涉及汽车零部件生产设备
更具体地说，本技术涉及一种越野车摆臂焊接工装。

技术介绍

[0002]在市场上销售的越野车摆臂大都是以钢管作为骨架，在焊接悬架摆臂时，大都会选择将V形块焊接在夹具底板上，然后将摆臂钢管放置在两个V形块上用以定位，焊完正面后将摆臂取出放入另外一个工装进而焊接摆臂的背面。然而由于焊接应力的存在，会造成焊接好的摆臂尺寸收缩，不能很好的保证所需尺寸精度要求及位置精度要求。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供一种越野车摆臂焊接工装，达到了摆臂焊接快速夹紧及准确定位的要求，保证了焊接精度，提高了焊接效率。
[0004]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种越野车摆臂焊接工装，包括：
[0005]底板；
[0006]定位机构，其包括定位座和固定插销，用于定位摆臂向心轴承安装座，所述定位座固定于所述底板上，所述定位座上部为U形开口且两侧设置有相对贯通的轴孔，所述摆臂向心轴承安装座位于所述定位座的U形开口内，且所述摆臂向心轴承安装座的中心孔与所述定位座的一对轴孔恰好对应并通过所述固定插销依次插入定位；
[0007]限位机构，其包括限位座和定位插销，用于限位摆臂带杆球头，所述限位座固定于所述底板上，所述限位座上部为U形开口且两侧设置有相对贯通的轴孔，所述摆臂带杆球头位于所述限位座的U形开口内，且所述摆臂带杆球头的中心孔与所述限位座的一对轴孔恰好对应并通过所述定位插销依次配合插入限位；
[0008]固定机构和夹紧机构，其均包括V形座和夹钳，所述固定机构用于固定摆臂螺纹套，所述夹紧机构用于固定摆臂钢管骨架，所述V形座固定于所述底板上，所述V形座表面具有向下凹陷的V形缺口使得所述摆臂螺纹套或摆臂钢管骨架的下部恰好卡合于内，所述夹钳从上方向下紧抵所述摆臂螺纹套或摆臂钢管骨架的上表面，所述夹紧机构对应设置有一对V形座用于通过两个点对摆臂钢管骨架的下部卡合定位；
[0009]其中，所述限位机构设置一对且分别位于摆臂的两个摆臂带杆球头位置，一对限位机构的定位插销的轴线与所述底板的对称轴线重合，所述定位机构设置一对，所述固定机构设置四个，所述夹紧机构设置六个，且均呈对称设置于所述底板对称轴的两侧。
[0010]优选的是，所述定位机构还包括第一定位夹块和第二定位夹块，其均具有与所述定位座的一对轴孔内径相同的通孔，所述第一定位夹块和第二定位夹块分别从所述摆臂向心轴承安装座的两侧插入至其中心孔中并间隙配合，所述固定插销依次配合穿过所述定位座的一对轴孔和所述第一定位夹块和第二定位夹块的通孔中。
[0011]优选的是，所述固定机构和夹紧机构还包括固定座，所述固定座固定于所述底板上，所述夹钳包括夹座、夹臂和夹杆，所述夹座固定于所述固定座上，所述夹臂一侧与所述夹座铰接，所述夹臂的另一侧设置有夹杆，其为伸缩结构。
[0012]优选的是，所述固定机构还包括限位板，其竖向紧贴固定于所述固定机构V形座的开口一侧。
[0013]优选的是，所述定位座、限位座、V形座和固定座均通过螺栓固定于所述底板上。
[0014]优选的是，所述底板上还设置有4个螺纹孔，其用于安装振动失效仪。
[0015]本技术至少包括以下有益效果：
[0016]现有摆臂焊接工装由于精度低，以及无法保证焊后尺寸及位置精度要求，造成产品在装配时达不到设计要求，通过采用本申请的焊接工装，能够极大的改善产品焊后尺寸及位置精度要求。同时本申请焊接工装采用快速翻面焊接，能够提高产品的焊接效率。总之，该工装具有焊接精度高与操作简单的优点。
[0017]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0018]图1为本技术越野车摆臂的结构示意图；
[0019]图2为本技术越野车摆臂焊接工装的整体俯视图；
[0020]图3为本技术摆臂向心轴承安装座的定位机构的俯视图；
[0021]图4为本技术摆臂向心轴承安装座的定位机构的结构示意图；
[0022]图5为本技术摆臂带杆球头及摆臂螺纹套的限位机构及固定机构的俯视图；
[0023]图6为本技术摆臂带杆球头的限位机构的结构示意图；
[0024]图7为本技术摆臂钢管骨架固定夹紧的结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1‑
1、摆臂向心轴承安装座，1
‑
2、摆臂带杆球头，1
‑
3、摆臂螺纹套，1
‑
4、摆臂钢管骨架，1、底板，2、固定插销，3、第一定位夹块，4、定位座，5、第二定位夹块，6、V形座，7、固定座，8、限位座，9、定位插销，10、限位板，11、螺纹孔，12、夹钳，13、夹座，14、夹臂，15、夹杆。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0028]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]如图1至7所示，本技术提供一种越野车摆臂焊接工装，包括：
[0030]底板1；
[0031]定位机构，其包括定位座4和固定插销2，用于定位摆臂向心轴承安装座1
‑
1，所述定位座4固定于所述底板1上，所述定位座4上部为U形开口且两侧设置有相对贯通的轴孔，所述摆臂向心轴承安装座1
‑
1位于所述定位座4的U形开口内，且所述摆臂向心轴承安装座1
‑
1的中心孔与所述定位座4的一对轴孔恰好对应并通过所述固定插销2依次插入定位；
[0032]限位机构，其包括限位座8和定位插销9，用于限位摆臂带杆球头1
‑
2，所述限位座8固定于所述底板1上，所述限位座8上部为U形开口且两侧设置有相对贯通的轴孔，所述摆臂带杆球头1
‑
2位于所述限位座8的U形开口内，且所述摆臂带杆球头1
‑
2的中心孔与所述限位座8的一对轴孔恰好对应并通过所述定位插销9依次配合插入限位；
[0033]固定机构和夹紧机构，其均包括V形座6和夹钳12，所述固定机构用于固定摆臂螺纹套1
‑
3，所述夹紧机构用于固定摆臂钢管骨架1
‑
4，所述V形座6固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种越野车摆臂焊接工装，其特征在于，包括：底板；定位机构，其包括定位座和固定插销，用于定位摆臂向心轴承安装座，所述定位座固定于所述底板上，所述定位座上部为U形开口且两侧设置有相对贯通的轴孔，所述摆臂向心轴承安装座位于所述定位座的U形开口内，且所述摆臂向心轴承安装座的中心孔与所述定位座的一对轴孔恰好对应并通过所述固定插销依次插入定位；限位机构，其包括限位座和定位插销，用于限位摆臂带杆球头，所述限位座固定于所述底板上，所述限位座上部为U形开口且两侧设置有相对贯通的轴孔，所述摆臂带杆球头位于所述限位座的U形开口内，且所述摆臂带杆球头的中心孔与所述限位座的一对轴孔恰好对应并通过所述定位插销依次配合插入限位；固定机构和夹紧机构，其均包括V形座和夹钳，所述固定机构用于固定摆臂螺纹套，所述夹紧机构用于固定摆臂钢管骨架，所述V形座固定于所述底板上，所述V形座表面具有向下凹陷的V形缺口使得所述摆臂螺纹套或摆臂钢管骨架的下部恰好卡合于内，所述夹钳从上方向下紧抵所述摆臂螺纹套或摆臂钢管骨架的上表面，所述夹紧机构对应设置有一对V形座用于通过两个点对摆臂钢管骨架的下部卡合定位；其中，所述限位机构设置一对且分别位于摆臂的两个摆臂带杆球头位置，一对限位机构的定位插销的轴线...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙泽宏，刘韬，周维，
申请(专利权)人：武汉小绿人动力技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：